預售18-24萬三菱ASX勁炫參數(shù)配置曝光

梁思辰

2010年05月14日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 三菱旗下全新城市SUV ASX勁炫在北京車展正式發(fā)布了中文名稱，新車是2010年2月在日本上市銷售的三菱緊湊型SUV“RVR”的中國版車型，并將于第三季度進口中國市場銷售，目前預計市場售價18-24萬元，旨在與目前市場中國產(chǎn)的緊湊型SUV競爭！近日，這款進口新車的參數(shù)配置全面曝光，下面我們先一起來看一下：

● 新車配置

　　配置部分，兩驅版車型配備輪胎規(guī)格為215/65 R16，四驅版車型輪胎規(guī)格為215/60 R17；外形部分還采用了高亮度/寬光束的超寬幅HID氙氣燈，以及目前SUV市場上非常主流的全景天窗。

外部配置	ASX勁炫 2011款 2.0兩驅標準型	ASX勁炫 2011款 2.0兩驅豪華型	ASX勁炫 2011款 2.0四驅舒適型	ASX勁炫 2011款 2.0四驅豪華型
電動天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	-	●	●	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
內(nèi)部配置	ASX勁炫 2011款 2.0兩驅標準型	ASX勁炫 2011款 2.0兩驅豪華型	ASX勁炫 2011款 2.0四驅舒適型	ASX勁炫 2011款 2.0四驅豪華型
真皮方向盤：	-	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	●	●
定速巡航：	-	●	●	●
泊車輔助：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-

　　內(nèi)部配置包括：帶多功能按鈕的真皮方向盤，并且可以上下前后調(diào)節(jié)；定速巡航、全系配備前后中央扶手、后視鏡電動折疊和自動空調(diào)。值得一提的是，ASX勁炫的多媒體配置相對一般，MP3、單碟和多碟CD等都是選裝配置，全系車型均不帶導航，車內(nèi)標配4-5揚聲器系統(tǒng)，高配車型上6-7揚聲器是選裝。

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-	-	-	-
CD支持MP3/WMA：	○	○	○	○
單碟CD：	○	○	○	-
虛擬多碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	○
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-	-	-	-
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng)：	●	●	●	●
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-	-	-	○
≥8喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-	-	-	-
燈光配置	ASX勁炫 2011款 2.0兩驅標準型	ASX勁炫 2011款 2.0兩驅豪華型	ASX勁炫 2011款 2.0四驅舒適型	ASX勁炫 2011款 2.0四驅豪華型
氙氣大燈：	-	-	-	●
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-	-
轉向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	-	-	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-

　　作為進口的一款SUV產(chǎn)品，ASX勁炫相比歐版的配置，國內(nèi)進口的ASX勁炫減少了帶有高低調(diào)節(jié)功能的主動轉向大燈、40G車載硬盤、USB接口、音頻輸入接口和GPS導航等配置。另外安全方面的8安全氣囊（在6氣囊的基礎上增加了膝部氣囊）也相對縮水了不少。

● 尺寸參數(shù)

車身	ASX勁炫 2011款 2.0四驅豪華型	OUTLANDER EX 2010款勁界 2.0 運動版
長度(mm)：	4295	4665
寬度(mm)：	1770	1800
高度(mm)：	1625	1735
軸距(mm)：	2670	2670

　　全新ASX勁炫長、寬、高分別為4295*1770*1625，其軸距為2670mm，擁有419L的后部行李空間。經(jīng)過對比，其軸距與歐藍德相同，但是在長寬高的尺寸上全面縮小尺寸（歐藍德長寬高尺寸為4665*1800*1735mm），所以，ASX勁炫很像是一款小號版的歐藍德。

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ASX勁炫(進口) 2011款 2.0四驅勁酷版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.80秒	41.16米	--升
測試文章：舒適性滿分！測試三菱ASX勁炫2.0四驅版
評測編輯-孟慶嘉：	看見勁炫就想起了逍客，實在太像了！都是2.0配CVT，都有四驅，個頭不大還功能不少，實力上兩者十分相當！不過我更樂于接受勁炫的氛圍，更硬朗、帥氣一些。要說不足，四驅系統(tǒng)如果能再強悍一點就完美了，跨界車的“全能”定義也充得多。
評測編輯-梁�。�	標準的緊湊型城市SUV產(chǎn)品，沒有高大的身材，沒有強悍的四驅系統(tǒng)，2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗，一切都顯得很舒服、很平淡，甚至連駕駛感覺都很像轎車，也許外形設計算是個亮點，如果喜歡就買吧，其他方面對它要求別太高。
評測編輯-羅浩：	2.0升自然吸氣發(fā)動機、CVT變速箱、電控適時四驅系統(tǒng)和獨立懸掛都是城市SUV的標準配備，勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車，但這也讓它少了些激情和特點，它與歐藍德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣，這未免顯得有些乏味。

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ASX勁炫(進口)

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