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一季度銷量增134% 沃爾沃?jǐn)yS60參加車展

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  ●2010年一季度,沃爾沃汽車中國銷量同比增長134%,繼續(xù)領(lǐng)漲豪華車市場

  ●增長推動力:富有競爭力的產(chǎn)品,積極市場策略,重視中國市場

  ●2010年,沃爾沃汽車信心十足,將推出更多領(lǐng)先產(chǎn)品及技術(shù),實(shí)施更加積極的市場戰(zhàn)略,延續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展

  2010年一季度,沃爾沃(Volvo)汽車表現(xiàn)引人矚目,延續(xù)了09年在中國實(shí)現(xiàn)銷量增長近80%的高速發(fā)展勢頭,領(lǐng)跑豪華車市場的增長,實(shí)現(xiàn)銷量勁增134%的優(yōu)異業(yè)績。近五年來,沃爾沃汽車在中國的增長勢不可擋,2010年第一季度的開門紅昭示著今年必將在中國取得良好而持續(xù)的發(fā)展。沃爾沃汽車中國能夠收獲如此累累碩果,首先得益于其成功的品牌定位、愈加豐富的產(chǎn)品線、不斷壯大的經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和積極的市場策略,以及對中國市場的重視和不斷投入。

增長推動力:富有競爭力的產(chǎn)品,積極市場策略,重視中國市場
 
新款C30XC60 R-design個(gè)性運(yùn)動版

  沃爾沃汽車中國能夠取得如此優(yōu)異的銷售業(yè)績,首先得益于其成功的品牌定位、愈加豐富的產(chǎn)品線、不斷壯大的經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、積極的市場策略,以及靈活的金融購車政策。進(jìn)入2010年,沃爾沃汽車加快了推出新產(chǎn)品和新服務(wù)的步伐。

沃爾沃 沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃C30 2010款 全新改款2.0智雅版

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  3月,新款沃爾沃C30上市,價(jià)格范圍29.8萬-39.8萬,共有4款型號,為個(gè)性年輕時(shí)尚精英提供了全新的選擇。為了擴(kuò)充產(chǎn)品線,為消費(fèi)者提供更多選擇,沃爾沃汽車推出了49.8萬元的XC60限量版和61萬元的XC60個(gè)性運(yùn)動版,目前沃爾沃XC60已經(jīng)擁有3.0排量的四款車型,豐富的產(chǎn)品將進(jìn)一步滿足個(gè)性消費(fèi)的需求。同時(shí),備受用戶推崇的成熟車型S80L加長版也進(jìn)一步擴(kuò)大了在豪華公商務(wù)車市場的份額。

沃爾沃XC60 R-Design即日起可接受預(yù)定 汽車之家

沃爾沃XC60 R-Design即日起可接受預(yù)定 汽車之家

  除了富有競爭力的產(chǎn)品,沃爾沃汽車中國將繼續(xù)實(shí)施積極的市場策略,通過一系列高端活動詮釋一個(gè)充滿激情,創(chuàng)新進(jìn)取和富有內(nèi)涵的高端豪華汽車品牌形象,并顯示出對中國市場空前的重視。

  4月中旬,第16屆沃爾沃中國公開賽將在蘇州舉行,獎金達(dá)到250萬美元新高。另外,2011-2012沃爾沃環(huán)球帆船賽已經(jīng)確定將再次造訪中國,?咳齺啞Mㄟ^這些高端活動,中國消費(fèi)者已經(jīng)深刻的認(rèn)識到,除了具有領(lǐng)先的安全和環(huán)保技術(shù),沃爾沃汽車還是一個(gè)充滿了激情的豪華品牌,并且還為中國消費(fèi)者帶來一種積極健康的生活方式。

2010年,沃爾沃汽車信心十足,將延續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展 

  除全新產(chǎn)品及領(lǐng)先技術(shù)外,2010年沃爾沃汽車將在中國市場延續(xù)積極的發(fā)展策略,根據(jù)市場需求擴(kuò)大自己的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),引進(jìn)更多優(yōu)勢車型、更加個(gè)性化的產(chǎn)品及更多的領(lǐng)先科技,同時(shí)以更具創(chuàng)意、更豐富多彩的市場活動彰顯品牌價(jià)值,令廣大消費(fèi)者在沃爾沃的不斷發(fā)展中盡享尊貴生活品位。

沃爾沃 沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃S60 2011款 基本型

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  即將在北京車展上亞洲首展的全新沃爾沃S60將開創(chuàng)高性能豪華轎車市場的新格局,并將是豪華轎車市場中將高科技、操控性能與商務(wù)出色融合的又一款經(jīng)典力作。憑借顛覆傳統(tǒng)的動感設(shè)計(jì),全球獨(dú)創(chuàng)的主動安全科技,以及高效環(huán)保的全新2.0  GTDi直噴發(fā)動機(jī),全新S60將成為最有力的競爭者之一。秉承80多年的輝煌歷史和積極主動的戰(zhàn)略,沃爾沃汽車將會在現(xiàn)有良好品牌口碑的基礎(chǔ)上增強(qiáng)品牌知名度和影響力,在激烈的市場競爭中擁有可持續(xù)發(fā)展的美好未來。

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  • 沃爾沃S60(進(jìn)口) 2017款 2.0T Polestar 閱讀測試文章
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    5.24 38.97 --
    測試文章:性冷淡的崛起!測試沃爾沃S60 Polestar
    評測編輯-羅浩:

    雖然它價(jià)格不便宜吧,但是我覺得對這種車聊性價(jià)比沒啥意義。無論你是否喜歡,我覺得市場上還是得有這種車,不能總是德系車占據(jù)高性能車領(lǐng)域啊對吧。

    評測編輯-張子儀:

    這款車在賽道中顯得過于沉重,雖然全車使用了很多的高性能部件,價(jià)格不菲,但組合起來之后感覺還是缺少了點(diǎn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一的性格。

    評測編輯-于晗:

    雖然激烈駕駛起來確實(shí)有些糾結(jié),不過說真的很少有人會拿它劈彎吧。這是一款與眾不同的車,不僅吸引眼球而且性能不錯(cuò),平時(shí)開起來很爽,能給人充分的快感,我覺得這樣就夠了。

  • 沃爾沃S60(進(jìn)口) 2012款 T5 智尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.02 39.98 11.04
    測試文章:240馬力謝幕演出 2012款S60 T5性能測試
    評測編輯-梁。

    在豪華中型車市場里S60并不顯山露水,但絕對是性價(jià)比一流的選擇。動力操控算不上出類拔萃但中規(guī)中矩,而進(jìn)口車的優(yōu)良做工,以及沃爾沃賴以成名的高安全性則是它最大的優(yōu)勢所在。其不足之處就是轉(zhuǎn)向助力太沉,而且堅(jiān)硬的底盤有點(diǎn)過于生硬。

    評測編輯-胡正暘:

    很可能你看見我這段評語的時(shí)候,4S店已經(jīng)買不到這款240馬力的S60了,與福特的關(guān)系在這里畫上句號,值得紀(jì)念。新款搭載的直列五缸機(jī)據(jù)說有年頭了,動力更弱,我很擔(dān)心。

    評測編輯-羅浩:

    這臺2.0T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)沒有我們期待的那樣迅猛,但作為國內(nèi)市場上的高檔品牌,沃爾沃S60 2.0T的品質(zhì)和駕駛感受沒有令我們失望,希望新的5缸發(fā)動機(jī)能有更好表現(xiàn)。

  • 沃爾沃S60(進(jìn)口) 2011款 T6 AWD 智尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.35 38.63 --
    測試文章:有點(diǎn)精力過剩 測試2011款沃爾沃S60 T6
    評測編輯-梁。

    穿著襯衣西服、帶著金絲邊眼鏡,進(jìn)出高檔寫字樓……這是我對沃爾沃的直觀感覺,似乎從來沒把它和什么運(yùn)動、操控之類的詞語聯(lián)系到一起,直到S60出現(xiàn)我才發(fā)現(xiàn)原來沃爾沃也玩起了運(yùn)動范兒。這款最強(qiáng)的3.0T四驅(qū)版S60比想象中的慢了一些,同級別里性能不算最好,不過這不重要,四驅(qū)系統(tǒng)和強(qiáng)大的安全保護(hù)系統(tǒng)絕對是目前最強(qiáng)的,這要比百公里加速快1秒更重要。

    評測編輯-胡正暘:

    S60是沃爾沃歷史上里程碑式的作品之一,頂配的T6系列則把所有優(yōu)勢融為一體。四驅(qū)系統(tǒng)很有必要,如果不是它的輔佐,3.0T澎湃的輸送方式會讓人無所適從。

    評測編輯-羅浩:

    我們之前或許都沒有指望過從沃爾沃品牌中獲得駕駛樂趣,但現(xiàn)在S60 3.0T除了遵循不變的安全理念之外,還能在動力和操控性方面充分刺激我們的感官。

  • 沃爾沃S60(進(jìn)口) 2011款 2.0T 智雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.63 40.83 --
    測試文章:A4L請注意! 沃爾沃S60 2.0T性能測試
    評測編輯-孟慶嘉:

    簡約清新的內(nèi)飾氛圍,儒雅的駕駛風(fēng)格,沃爾沃S60我喜歡!盡管它也有不足,而且很明顯,但當(dāng)我真正面對它時(shí)就會捫心自問,為什么非要比拼動力?為什么非要有大空間?為什么就不能來點(diǎn)北歐的原味?我不在乎這些,因?yàn)槿绻且獮榇思m結(jié),我會執(zhí)著的去選奧迪A4L。

    評測編輯-梁。

    現(xiàn)在中型車?yán)锩孀哌\(yùn)動路線的越來越多,如果是論性能、論操控可能S60都未必能排的上號,而如果讓我說出選擇它的理由,低調(diào)優(yōu)雅的北歐設(shè)計(jì)算是其中之一,另外一個(gè)當(dāng)然就是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級別對手的高科技安全配置了,如果你不認(rèn)同這兩點(diǎn),那么還是選擇其他產(chǎn)品吧。

    評測編輯-羅浩:

    這款車的性能已經(jīng)達(dá)到了同級別中的較高水準(zhǔn),各項(xiàng)前衛(wèi)的主動安全科技是亮點(diǎn),同時(shí)它的北歐風(fēng)格又顯得有些與眾不同,這讓它擁有了自己的個(gè)性,只是我實(shí)在不敢確定大家都能接受。

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