美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 熱點追蹤 正文

解析:上海大眾途觀承載質(zhì)量375kg原因

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 評論]  最近最熱門的新車肯定是上海大眾途觀。千呼萬喚始出來,一出來就加價3、5萬,加錢還不算完,還得接著等,少則半年,多則等到明年。所以近期的焦點都集中在途觀的加價和提車問題上。不過汽車之家途觀論壇里也有網(wǎng)友注意到了另外的一些問題——途觀的載重量只有375kg。

  先來明確一下概念,375kg相當(dāng)于5個體重70kg的乘客外加25kg的行李;蛘哒f,如果拉5個體重超過75kg的乘客,途觀就超載了。當(dāng)然這是理論,有點危言聳聽。

  在研究這個問題之前,先來看看途觀論壇網(wǎng)友eku123做的調(diào)查、結(jié)論及疑問。

途觀論壇-汽車之家

『現(xiàn)在途觀的承載質(zhì)量的問題在論壇中已經(jīng)成為熱點事件』

一、途觀的承載質(zhì)量

  上海大眾途觀2.0 TSI手自一體菁英版:
  整備質(zhì)量=1705kg,
  總質(zhì)量=2080kg
  承載質(zhì)量=總質(zhì)量-整備質(zhì)量=2080kg-1705kg=375kg

  上海大眾途觀1.8 TSI手自一體都會版:
  整備質(zhì)量=1580kg
  總質(zhì)量=1955kg
  承載質(zhì)量=總質(zhì)量-整備質(zhì)量=1955kg-1580kg=375kg

  通過以上網(wǎng)友提供的數(shù)據(jù),可以得到初步結(jié)論是:上海大眾途觀車型的承載質(zhì)量為375kg

二、數(shù)據(jù)對比

  網(wǎng)友同時給出了德國大眾官方網(wǎng)站列出的Tiguan 2.0 TSI 170馬力 手動擋車型的承載質(zhì)量為638kg,自動擋車型為628kg。進(jìn)口到國內(nèi)的Tiguan 2.0 TSI車型的承載質(zhì)量為613kg。

  網(wǎng)友同時還列舉了國內(nèi)一些其他車型的承載質(zhì)量,東風(fēng)本田CR-V為440~550kg,一汽豐田RAV4為500~545kg,吉普指南者為520kg,奇瑞QQ6為375kg。

  通過以上數(shù)據(jù)可以看出,上海大眾途觀的承載質(zhì)量比德國大眾Tiguan減少了200多kg,和其他品牌同級別產(chǎn)品也不在一個量級。這究竟是途觀本身承載能力有限,還是廠家測算方法標(biāo)準(zhǔn)不一導(dǎo)致的呢?稍后會有更多的數(shù)據(jù)來解釋這個問題。

三、網(wǎng)友的疑慮

  調(diào)查途觀承載質(zhì)量的實際意義是什么呢?網(wǎng)友eku123有如下疑慮:

  如果此車廠家標(biāo)稱承載375kg,然后我承載了500kg,假設(shè),強調(diào)是假設(shè),此車因為承載過重而發(fā)生問題,這是否就算是用戶超載所造成的,責(zé)任是否應(yīng)該由用戶來承擔(dān)。

  如果此車廠家標(biāo)稱承載500kg,然后我承載了500kg,假設(shè),強調(diào)是假設(shè),此車因為承載過重而發(fā)生問題,這是否就算是沒有超載,是由于汽車質(zhì)量問題造成的,責(zé)任應(yīng)該由廠家來承擔(dān)。

『因?qū)Τ休d質(zhì)量存在疑慮,網(wǎng)友們自制了一系列圖片調(diào)侃途觀』

四、網(wǎng)友與廠家客服部交涉得到的答復(fù)(原文復(fù)制如下)

  問:途觀2.0T手自菁英版承載質(zhì)量
  答:理論375kg

  問:實際使用當(dāng)中,實際承載多少
  答:可以去參考一下其他車主的使用情況

  問:此車國產(chǎn)的剛上市,進(jìn)口的承載比國產(chǎn)的多200多kg,到哪里去了解
  答:此車的實際承載官方還未公布,可以把這個問題向官方反映一下

  問:你不就是官方嘛,我打的是SHDZ(上海大眾)的客服電話
  答:我們是SHDZ(上海大眾)客服部

  以上就是途觀論壇網(wǎng)友針對上海大眾途觀承載質(zhì)量問題的疑問和求證過程。

原帖:先別管價格了,發(fā)現(xiàn)途觀新問題!(昨天下午電話咨詢廠家400) http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-6196691-1.html

文章標(biāo)簽: 超載 承載質(zhì)量
共4頁<>
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 途觀 2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路風(fēng)尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.01 40.90 9.10
    測試文章:老朋友的新對決 翼虎1.5T對比途觀1.4T
    評測編輯-盛元珺:

    途觀1.4T車型的動力表現(xiàn)可以說是超越預(yù)期的,日常市區(qū)駕駛絲毫沒有乏力的情況,而且測試成績甚至還超越了1.8T+6AT車型。這或許是得益于DSG變速箱的功勞。而在配置方面,途觀目前1.4T只有兩款車型,整體表現(xiàn)屬于夠用,但不豐盛的水平。介于它即將換代,目前優(yōu)惠力度比較大,如果你不趕時髦,追求實惠的話,眼前的途觀1.4T還是值得考慮的

    評測編輯-朱力神:

    在即將換代之際推出的1.4T途觀雖然拉低了車系的售價,但配置表現(xiàn)較為一般。1.4T+6速雙離合的動力總成為其增色不少,操控則和老款保持了一致,其空間表現(xiàn)在同級別中也有著一定的優(yōu)勢?偟膩碚f,是一款非常符合家庭使用的城市SUV,但必須使用95#汽油無異增加了一定的使用成本。

    評測編輯-祁子鑫:

    大眾的這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)依然讓人滿意,平順性和效率都是同級別的領(lǐng)先者。外觀和內(nèi)飾沒有變化,中規(guī)中矩也找不到太多毛病。駕駛輕松,但配置上表現(xiàn)比較簡譜,例如真皮方向盤等都缺席了。總體來說,這款車是讓途觀官方售價降到20萬區(qū)間以下,同時提供自動擋的車型,對于喜歡大眾車的人來說,這是個好選擇。

  • 途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.30 42.20 11.10
    測試文章:國產(chǎn)也精彩 測試上海大眾途觀2.0TSI
    評測編輯-孟慶嘉:

    車是不錯,國產(chǎn)后加長了軸距,換裝了6代的內(nèi)飾元素,同時價格也要更便宜些,這就是眾人瘋狂訂購的原因!不過四驅(qū)的能力有限以及新樣式的前臉都沒有過人之處,另外,瘋狂的加價也讓人哭笑不得。

    評測編輯-梁。

    測試進(jìn)口Tiguan的時候我們已經(jīng)知道了它的能力,一款綜合實力不錯的城市SUV,而且國產(chǎn)之后尺寸更大了,動力更強了,價格也相對更低了,更符合國人對車的認(rèn)知。也正因如此才出現(xiàn)了上市之前火爆預(yù)定的場面,但隨后發(fā)生的事情大家都知道了,實在讓人失望。

    評測編輯-韓路:

    對于城市用途來說途觀幾乎是目前同級中最強的,因為它具備強大的動力、優(yōu)秀的操控性和足夠家用的空間。但對于長途戶外旅行來說途觀就不太合適了,它嬌貴的發(fā)動機只能加97號汽油,較硬的懸掛也不太適合長途行駛,而且四驅(qū)方面的表現(xiàn)也比較一般。

最新文章
加載中

途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅(qū)旗艦版

指導(dǎo)價:29.48萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.0T 200馬力...
變速箱:6擋手自一體