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5.48-5.78萬 2010款江淮同悅車型上市

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  2010款同悅官方上市信息:

  2010年3月18日,2010年第七屆海南國際車展正式拉開帷幕, 2010款江淮同悅?cè)嫔鲜,搭載全鋁VVT發(fā)動機(jī),舒適型售價5.48萬元,豪華型售價5.78萬元,成為海南車展一大亮點。

江淮 江淮汽車 同悅 08款 三廂 1.3L 豪華型

『2010款同悅車型更換了VVT發(fā)動機(jī)』

  2010款同悅搭載的全鋁VVT發(fā)動機(jī),是江淮汽車整合全球研發(fā)與制造資源的結(jié)晶,集16項先進(jìn)技術(shù)于一身,是當(dāng)前國內(nèi)市場VVT發(fā)動機(jī)的革新升級產(chǎn)品。同悅推出搭載VVT動力的升級款車型,使得同悅高品質(zhì)保障下的高性價比得以再度提高,進(jìn)一步鞏固了其“五萬元家轎第一車”的市場地位,體現(xiàn)出江淮“造老百姓買得起的好車”的誠意。

江淮 江淮汽車 同悅 08款 三廂 1.3L 豪華型

  作為2010款同悅的升級亮點,其所搭載的VVT發(fā)動機(jī)具備高性能、輕量化、低排放、低噪音及高穩(wěn)定性等特點。所謂VVT,指的是可變氣門正時系統(tǒng),該系統(tǒng)可根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工作狀態(tài),調(diào)節(jié)氣門關(guān)閉的時機(jī),提高發(fā)動機(jī)的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,同時也使排放降到更低水平。與非VVT發(fā)動機(jī)相比,2010款同悅?cè)XVVT發(fā)動機(jī),全負(fù)荷最低燃油消耗率為398 g/kw/h,可節(jié)油7.3%;引擎動力性能提升幅度分別達(dá)到6%。重量方面,2010款同悅搭載的全鋁VVT發(fā)動機(jī)為僅為85kg,與傳統(tǒng)引擎相比減輕了29.4%,輕量化的設(shè)計對于發(fā)動機(jī)前置的同悅來說,顯然有助于提升其實際使用過程中的路面操控性能。

江淮 江淮汽車 同悅 08款 三廂 1.3L 豪華型

  由于采用了包括EGR技術(shù)、進(jìn)氣連續(xù)可變氣門調(diào)節(jié)(VVT-i)、ETC電子節(jié)氣門、鋁合金缸體、直接驅(qū)動DOHC、新型缸蓋與銥金火花塞等16項先進(jìn)技術(shù),同悅此番搭載的全新VVT發(fā)動機(jī)與同級產(chǎn)品相比較,已經(jīng)具備了絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢。以1.3L升VVT發(fā)動機(jī)最大功率為73/6000kw/rpm,最大扭矩為126/4500N.m/rpm,從數(shù)據(jù)上來看,該發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)與同類產(chǎn)品相比具有明顯的優(yōu)勢。

  在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,2010款同悅搭載的全鋁VVT發(fā)動機(jī)主運(yùn)動系統(tǒng)采用了低摩擦技術(shù)和全新的電控節(jié)氣門技術(shù),燃油效率大幅提升,為車主節(jié)省了可觀的用車成本。同時,通過高效率輕量緊湊型缸蓋、單層式缸蓋墊片、不銹鋼排氣歧管和加長銥鉑合金火花塞的使用,不僅完全滿足歐Ⅳ排放,還具備升級到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的潛力。新材料缸蓋護(hù)罩和高集成鋁制鏈輪室蓋的應(yīng)用,使得發(fā)動機(jī)運(yùn)行的噪音更低,有利于提高乘員艙的靜謐性。

江淮 江淮汽車 同悅 08款 三廂 1.3L 豪華型

  在消費(fèi)者難以看到的產(chǎn)品可靠性方面, 2010款同悅的全新VVT發(fā)動機(jī)順利通過了場地試驗、環(huán)境試驗和市場檢驗“三道關(guān)”的嚴(yán)苛考驗,確保交付到車主手中的是最可靠、最穩(wěn)定的發(fā)動機(jī)。上市之前,發(fā)動機(jī)還在海南、新疆、漠河等區(qū)域進(jìn)行了高溫、高濕、高寒、高海拔、大強(qiáng)度、高密度、長距離和多頻次的環(huán)境試驗,充分驗證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性能。

江淮 江淮汽車 同悅 08款 三廂 1.3L 豪華型 江淮 江淮汽車 同悅 08款 三廂 1.3L 豪華型

  江淮同悅上市伊始即迅速成為A級車市場的明星車型,2009年熱銷61921輛,樹同級別車銷量增速新標(biāo)桿,在同級別自主品牌家轎中名列第一。在國際權(quán)威評測機(jī)構(gòu)J.D.Power亞太公司2009年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計調(diào)研報告(APEAL魅力指數(shù))中,江淮同悅轎車戰(zhàn)勝眾多合資品牌車型,力奪高檔緊湊型車細(xì)分市場APEAL魅力指數(shù)第一名。更值得一提的是,此次J.D.Power亞太公司針對九個轎車細(xì)分市場進(jìn)行APEAL魅力指數(shù)排名,江淮同悅成為唯一獲得最高分的自主品牌轎車,樹立了其高品質(zhì)自主品牌的全新形象。

汽車之家

  據(jù)了解,江淮為了進(jìn)一步展示2010款同悅升級動力的卓越性能,隨后還將以“體驗‘魅力•冠軍’車型”為主題,展開同悅品質(zhì)之旅大型全國聯(lián)動試駕活動。

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    入門級產(chǎn)品,預(yù)算不多的朋友考慮的車。整體性價比還算適中,孟編輯去測試的,似乎感受還不錯的。

    評測編輯-王苦公:

    同悅是一款不錯的入門級產(chǎn)品,而這次2010款更換了新的VVT發(fā)動機(jī)之后,直接換來2秒的性能提升,相對于只增加2000塊錢的價格來說挺超值的。

    評測編輯-孟慶嘉:

    換了新發(fā)動機(jī),同悅1.3 VVT明顯要比之前跑的更快了,性能提升近2秒!評價加一分沒有什么可說的!

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    國產(chǎn)自主車型紛爭中,質(zhì)量二字越來越突顯出來了,誰能做一個既是純國產(chǎn)、價格控制又好、同時質(zhì)量有保證的車型誰就取得了勝利。同悅在質(zhì)量方面我覺得可以給予肯定,價格暫時還不敢確定,我覺得如果定價合理,這款車會在二級城市有較大的前景。

    評測編輯-王苦公:

    首先要恭喜江淮,同悅的外形已經(jīng)是“四不像”了,至少我沒找到抄襲其它車型的地方。自主設(shè)計的外觀可圈可點,從這一點來說,江淮已經(jīng)邁出了關(guān)鍵的一步。產(chǎn)品的定位并不復(fù)雜,5萬~6萬的價位適中,配置和做工也可取。如果行駛表現(xiàn),尤其是剎車性能能再提高一點,憑借它的賣相,應(yīng)該會獲得不錯的結(jié)果。

    評測編輯-孟慶嘉:

    江淮汽車近幾年的勢頭突飛猛進(jìn),從產(chǎn)品質(zhì)量到價位都有超越奇瑞的可能。同悅的優(yōu)勢就在于外觀、內(nèi)飾、做工和空間都挺有吸引力,最重要的是它很便宜,5萬元的價位已經(jīng)是一般家庭很容易接受的,對品牌需求不高的消費(fèi)者還是可以考慮這款小車的。

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同悅

指導(dǎo)價:4.88-6.38萬
級別:小型車
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