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4500N·m！奧迪純電動(dòng)跑車(chē)e-tron介紹

于聲遠(yuǎn)

2009年10月05日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　峰值扭矩方面，4500N·m！沒(méi)錯(cuò)，奧迪官方公布的是4500N·m，不是450N·m！這對(duì)于傳統(tǒng)燃料的車(chē)型來(lái)說(shuō)實(shí)在是一個(gè)無(wú)法想象的數(shù)字。e-Tron的百公里加速時(shí)間為4.8秒，極速被限制在200km/h，續(xù)航里程248km。

　　提供動(dòng)力的是470kg重的鋰電池組，總共能夠儲(chǔ)存大約53千瓦時(shí)的電能，其中可使用的大約是42.4千瓦時(shí)。在230V 16A的充電狀態(tài)下，充滿e-Tron的所有電池組需要6-8小時(shí)，而在400V的電壓下進(jìn)行快速充電，之需要2.5小時(shí)。另外在充電的方式上，奧迪的工程師正在開(kāi)發(fā)一套無(wú)線充電裝置，雖然具體的工作原理還不清楚，但這的確十分讓人期待。

　　另外一個(gè)比較有特點(diǎn)的設(shè)計(jì)是，在e-Tron上奧迪開(kāi)發(fā)出了一種新型的車(chē)內(nèi)供暖裝置。由于電力驅(qū)動(dòng)車(chē)型產(chǎn)生的熱量并不像傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型那樣充足，因此對(duì)車(chē)型進(jìn)行加熱是一個(gè)需要單獨(dú)考慮的問(wèn)題，一般的電動(dòng)車(chē)型都是利用單獨(dú)的取暖器完成這項(xiàng)工作，而e-Tron則利用一種名為“熱力泵”的裝置模仿建筑物取暖的方式，利用最小的能力輸出，達(dá)到產(chǎn)生熱量的目的。

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