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6.99-7.89萬 長城炫麗CVT車型正式上市

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  [汽車之家 資訊]  2009年9月2日,長城炫麗首款搭載CVT無極變速器車型正式在國內(nèi)上市。此次上市的新車為1.5L排量三款車型,分別為豪華型、精英型和天窗版,售價為6.99萬-7.89萬。具體售價如下:

長城炫麗1.5L CVT車型售價

車型

售價(萬元)
1.5L豪華型 6.99
1.5L精英型 7.39
1.5L天窗版 7.89

上市背景

汽車之家

汽車之家 長城汽車 炫麗 1.5L CVT 天窗版VVT

  炫麗是長城的重點車型,上市以來一直受人們關(guān)注,其獨特的造型也贏得了不少女性朋友的青睞,在今年年初其推出了搭載VVT全鋁發(fā)動機的車型,并在近期增加了兩種車身顏色,另外還將有炫麗CROSS版的推出,而僅有手動擋車型卻使得一部分潛在客戶流失,此次推出的CVT版車型不但豐富了產(chǎn)品線給消費者提供了更多的選擇,同時新車自身在燃油經(jīng)濟性和排放上也有很好的提升。

新車特點

汽車之家 長城汽車 炫麗 1.5L CVT 天窗版VVT

汽車之家 長城汽車 炫麗 09款 1.5L CVT 豪華型VVT 汽車之家 長城汽車 炫麗 09款 1.5L CVT 豪華型VVT

汽車之家 長城汽車 炫麗 09款 1.5L CVT 豪華型VVT 汽車之家 長城汽車 炫麗 09款 1.5L CVT 豪華型VVT

  此次上市的炫麗CVT車型只有1.5L版本,搭載的是長城自主研發(fā)的GW4G15全鋁VVT發(fā)動機,最大功率為77kw/6000rpm,最大扭矩為138Nm/4200rpm,而CVT無極變速器型號為VT2,是國際知名的比利時PUNCH原裝進口產(chǎn)品,新車型最高車速170km/h,官方公布的百公里油耗為4.2L。

動力性更強

汽車之家 長城汽車 炫麗 09款 1.5L CVT 豪華型VVT

  據(jù)官方稱其搭載的VT2變速器較4AT變速器0-100km/h的加速度的數(shù)值能提高27.80%,80-120km/h 的加速度能提高19.30%,而100-140km/h則能提高18.20%。

更加省油

汽車之家 長城汽車 炫麗 09款 1.5L CVT 豪華型VVT

  CVT變速箱最大的特點就是換擋沒有明顯的頓挫感,并且對提高燃油經(jīng)濟性方面也是效果明顯的。炫麗CVT可以在相當寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速,從而獲得傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配,提高整車的燃油經(jīng)濟性。此外,由于CVT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,整車的質(zhì)量因而也有所減輕,這同樣也會幫助減少油耗。

汽車之家 長城汽車 炫麗 1.5L CVT 天窗版VVT

  官方數(shù)據(jù)顯示搭載VT2變速箱比手動擋車型在排放上能減少5%的二氧化碳排放,比自動擋車型排放減少10%左右。目前部分經(jīng)銷商已經(jīng)有新車到店,感興趣的朋友們可以詢問當?shù)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/dic/word-118.html" target="_blank">4S店。(文/汽車之家 曾曉云)

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    評測編輯-:

    7萬能買到CVT變速箱的車,不錯!產(chǎn)品整體質(zhì)量也說得過去,長城這幾年的進步很明顯!酷熊再來個CVT吧,民意呼聲很高的。

    評測編輯-:

    我當時認為炫麗1.3就不錯,后來出的1.5自動擋也不錯,F(xiàn)在又推出了1.5VVT+CVT,那當然更不錯了,至少和對手相比它是最先進的。不過CVT變速箱匹配得并不十分完美,油門的反應和升降擋動作都有些不合人心。但作為技術(shù)先驅(qū),分數(shù)理應很高。

    評測編輯-:

    我堅持文章第一段的觀點,長城汽車的進步非?欤≠|(zhì)量與配置與時俱進,屬于實在型的品牌,炫麗CVT的出現(xiàn)將這些點進一步體現(xiàn)。突出舒適,注重變速箱的選擇,放棄可以勉強使用的4AT而直接上CVT變速箱,就沖個一點就得給高分!

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    炫麗是個不錯的小車,產(chǎn)品端的品質(zhì)不像是一款國產(chǎn)自主小車,售價方面優(yōu)勢并不明顯,主要是在4-7萬這個價位擠進了太多對手。同時,這個車被長城自己內(nèi)部眾多的優(yōu)勢小車把特點掩蓋了光芒。

    評測編輯-:

    事實證明長城進軍小型車是個正確的決定,因為生產(chǎn)出來的幾款車,從產(chǎn)品上來看都不錯。炫麗就是一款很不錯的自主小型車,優(yōu)點不多說了,因為之前已經(jīng)試過1.3升車型。這次新推出1.5升車型使用長城自己開發(fā)的1.5升VVT發(fā)動機,意義重大。

    評測編輯-:

    之前對炫麗1.3的感覺除了動力之外,其他都還比較認同,這次換裝了排量大些的1.5L發(fā)動機自然會也有本質(zhì)提升。在動力有了佳績下,油耗依然很合理,這是個好消息,我認為一款合格的家用小車就應該這樣。

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    炫麗是個合格產(chǎn)品,內(nèi)飾的精致讓我有些沒想到,或者可以說大大出乎意料,長城的工藝仿佛一夜之間徹底升級了。性能的不穩(wěn)定還是國產(chǎn)車的通病,大家看看剎車成績就知道了,連續(xù)10次剎車,成績成鋸齒狀浮動,實在讓人心里沒底。綜合來看,炫麗是國產(chǎn)小型車中做的比較用心的產(chǎn)品。

    評測編輯-:

    看看炫麗再看看當初的賽弗,長城的進步之快很驚人。炫麗從鈑金、涂裝到內(nèi)飾工藝都有很大程度的提高,外觀雖也免不了抄襲,但經(jīng)過小改進看上去比原車還出色,行駛和使用的感受也上了一個檔次,價格也可以接受。不過近幾年自主品牌的進步大家都有目共睹,長城并不是高枕無憂,可不能放松啊。

    評測編輯-:

    相比起精靈來說,炫麗在設計與制造工藝上都有了巨大的提升!外觀上不管是借鑒還是創(chuàng)新中,炫麗都算好看的那種;內(nèi)飾的人性化設計也比較到位!不足的是性能,1.3L發(fā)動機放在它身上感覺有些偏弱,剎車性能也浮動比較明顯,希望在今后的車型中可以看到改進,做到價格實惠的同時,其他方面也能很有看頭。

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指導價:5.39-7.89萬
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