● 商家信息：

　　Mazda6睿翼以“進(jìn)化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM  Evolution）為開發(fā)理念，以 “Best of  CD  Class(同級別中最強(qiáng))”為目標(biāo)。Mazda6睿翼采用馬自達(dá)獨(dú)立開發(fā)的全新的高端產(chǎn)品平臺，該平臺是迄今世界最先進(jìn)的中高級車平臺之一。它延續(xù)了第一代Mazda6卓越的運(yùn)動性能和高科技的形象，實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的動力性、更精準(zhǔn)的操控性，成為“彎道王中王”。與此同時，Mazda6睿翼還融入了更便利、更安全、更環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，致力于打造一款杜絕交通事故的車輛，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的全面進(jìn)化。

　　過硬的產(chǎn)品力需要先進(jìn)的技術(shù)和完美的工藝做保障。張丕杰總經(jīng)理說，Mazda6睿翼國產(chǎn)時嚴(yán)格依照馬自達(dá)提供的制造圖紙，絕對不為降低成本或者適應(yīng)國情而做出任何改動，對于一些國內(nèi)不具備生產(chǎn)條件的零部件，均堅(jiān)持采用純進(jìn)口部件，堅(jiān)決不在性能和質(zhì)量上做出妥協(xié)。

　　為了確保Mazda6睿翼的生產(chǎn)質(zhì)量，一汽轎車在沖壓、焊裝、涂裝、總裝四個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都引入了大量代表目前全球最高水平的生產(chǎn)設(shè)備。Mazda6睿翼大量使用了超高強(qiáng)度鋼板，最高強(qiáng)度達(dá)到1480兆帕，確保車身堅(jiān)固的同時兼顧了輕量化，這也對沖壓設(shè)備提出了更高的要求，全球最先進(jìn)的德國米勒萬家頓全自動生產(chǎn)線的引入，保證了超高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用。涂裝生產(chǎn)線采用德國最先進(jìn)的艾森曼噴涂設(shè)備，實(shí)現(xiàn)底漆、中涂、面漆自動化噴涂，使Mazda6睿翼漆面達(dá)到了國際C級車的最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　更為重要的是，此次Mazda6睿翼的生產(chǎn)，是完全按照馬自達(dá)全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和裝備標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，在試生產(chǎn)過程中，對每臺車逐一進(jìn)行8大方面、300余項(xiàng)的評審，從商品性能、制造工藝、質(zhì)量狀態(tài)等各方面均已達(dá)到了與馬自達(dá)全球最先進(jìn)的日本防府工廠同樣的水平，甚至采用了更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

　　Mazda6睿翼的主動安全系統(tǒng)裝備包括：大口徑盤式制動器、ABS、EBD、DSC(動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))、TCS(電子牽引力控制系統(tǒng))、EBA(電子式輔助剎車)等。而值得一提的是，Mazda6睿翼領(lǐng)先同級別對手配備了固定式AFS用燈和雙氙氣前大燈，當(dāng)車輛處于轉(zhuǎn)彎處或十字入口轉(zhuǎn)彎時，AFS用燈會自動打開，擴(kuò)大對行車方向的大燈照明的范圍。在多種先進(jìn)的安全裝備和出色品質(zhì)的護(hù)航下，第二代Mazda6達(dá)到了美國國家道路交通安全管理局（NHTSA）安全碰撞測試的全5星成績，同時也在被譽(yù)為歐洲新車評價(jià)基準(zhǔn)的Euro-NCAP測試中奪得了安全性能綜合評價(jià)5星的最高安全評級。

　　一汽馬自達(dá)深刻洞察到了國內(nèi)中高級車市的變化，提出了按新手、老手劃分細(xì)分市場的全新模式。這種新模式，便于消費(fèi)者結(jié)合自身駕駛經(jīng)驗(yàn)，選擇適合自己的車，從而推動中高級車從感性消費(fèi)到理性消費(fèi)的轉(zhuǎn)變。針對新手對駕駛便利性的獨(dú)特需求，Mazda6睿翼采用了新型的人性化人機(jī)界面 CF-Net（Cross Functional Network），將各類常用開關(guān)集中于方向盤上，實(shí)現(xiàn)了駕駛者行車時的“視線零轉(zhuǎn)移”。Mazda6睿翼裝備了前后8方向泊車?yán)走_(dá)，無論在任何擁堵的環(huán)境中，都能自如停車，真正做到“駕駛零難度，停車零難度”。