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長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)2

從121到馬自達(dá)2 小馬駒20年歷程回顧

于聲遠(yuǎn)
2007年12月25日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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● 第二代馬自達(dá)2

　　2002年第二代馬自達(dá)2正式推出，雖然新車(chē)的外觀發(fā)生了很大的變化，但與第一代車(chē)型相似，馬自達(dá)2還是保持了相對(duì)較長(zhǎng)的車(chē)身尺寸，這讓馬自達(dá)2看上去更像是一款小號(hào)的MPV車(chē)型。當(dāng)然，此時(shí)馬自達(dá)興起的Zoom-Zoom理念在馬自達(dá)2身上已經(jīng)能找到些許的痕跡。

馬自達(dá)2 1.5

馬自達(dá)2 1.5

　　在日本本土銷(xiāo)售的第二代馬自達(dá)2率先使用了馬自達(dá)為新車(chē)型開(kāi)發(fā)的MZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其中MZR 1.3升和1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)專(zhuān)為第二代馬自達(dá)2開(kāi)發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)擁有如連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)調(diào)節(jié)、等長(zhǎng)進(jìn)氣岐管、全鋁缸體和缸蓋等技術(shù)。

馬自達(dá)2 1.5

馬自達(dá)2 1.5

　　配置方面，全新一代的馬自達(dá)2的表現(xiàn)也更加出色，包括ABS在內(nèi)的多種安全裝置讓新車(chē)在行使和發(fā)生碰撞時(shí)都更加安全。

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      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      馬自達(dá)2真是個(gè)操控非常有意思的小型車(chē)，操控極限極高，同時(shí)韌性的懸掛讓我們感受到了駕控的樂(lè)趣。但是我不能對(duì)它的市場(chǎng)情況抱有太高期望，當(dāng)1.6升對(duì)手206僅賣(mài)7.2萬(wàn)元的時(shí)候，1.3升的小車(chē)賣(mài)8.38萬(wàn)真是略有點(diǎn)高，可以預(yù)計(jì)的是08年馬自達(dá)2價(jià)格會(huì)有松動(dòng)，大家可以再觀望一下！
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      千呼萬(wàn)喚的馬自達(dá)2只能用精彩來(lái)形容。光憑靚麗的外觀就能吸引不少年輕人，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很出色，即有活力又比較實(shí)用，做工也不錯(cuò)，符合小型車(chē)的定位和用戶需求。不過(guò)1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)不太匹配，操控很有樂(lè)趣但動(dòng)力稍弱，并且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大，1.5升車(chē)型應(yīng)該會(huì)更好。目前的售價(jià)還不能完全令人滿意，如果能再貼近用戶些就更好了。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      駕駛馬自達(dá)2的感覺(jué)真是挺不錯(cuò)的！扎實(shí)、穩(wěn)健并擁有同級(jí)車(chē)中很難找到的駕駛樂(lè)趣，至少目前是這樣；車(chē)身/內(nèi)裝設(shè)計(jì)符合年輕、運(yùn)動(dòng)的定位；動(dòng)力方面盡管日常駕駛夠用，但對(duì)于不錯(cuò)車(chē)身的調(diào)教來(lái)說(shuō)，實(shí)在有些拖后腿的感覺(jué)，另外，它的價(jià)格也缺乏吸引力。
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    馬自達(dá)2

    指導(dǎo)價(jià)：7.58-11.08萬(wàn)
    級(jí)別：小型車(chē)
    詢底價(jià)

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