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你離遠方可能只差一個它 測試大眾蔚領

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  開起來后給我的感受是輕松舒適,這份輕松主要源自輕盈的轉向和舒服的底盤,總之,它是一輛你長時間開著不會感覺很累的車。

一汽-大眾 C-TREK蔚領 2018款 230TSI DSG豪華型

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  蔚領用的是扭力梁式非獨立后懸架,它的懸架調的偏軟,能有效過濾掉路面的大小顛簸,保證了行駛舒適性,對于一輛旅行車來說,開著、坐著舒服很重要。也正是由于懸架軟且長,在山路比較激烈駕駛時,重心轉移很明顯,它更適合帶著家人安安穩(wěn)穩(wěn)的出行。

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  轉向、油門和剎車踏板的力度都適中,即便你是第一次開蔚領,也能很輕松地駕馭它。的確它給不了你太多駕駛方面的樂趣,但它卻能讓你的出行變得更舒適更愉悅。

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  雖然蔚領的車尾比老款寶來更大,但繞樁時基本不會對車輛的動態(tài)響應造成影響,轉向和動力輸出都很順,唯獨行程長且偏軟的懸架有些吃不消。

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  剎車測試,車身俯仰幅度比較大,姿態(tài)挺夸張,實測剎車成績?yōu)?1.77米,屬于正常水平。值得一提的是連續(xù)多次剎車,熱衰減并不明顯,成績挺穩(wěn)定。

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  在隔音上,蔚領確實下了功夫,各車速區(qū)間的實測噪音值都跟老款寶來接近,主觀感受也是如此,整體的隔音表現(xiàn)在同級別里屬于中上游水平。

● 操控與行駛部分AH-100評分:

操控與行駛

● AH-100總分/總結:

  蔚領算是大眾品牌車型里比較小眾的了,但這并不意味著它的產(chǎn)品力弱,它的主要優(yōu)勢在于好開、省油,并且后備廂空間很實用,缺點是內飾設計老套,配置也偏低。它的優(yōu)缺點很明顯,如果缺點是你不在乎的,而優(yōu)點恰恰是你比較看重的,那可以多考慮考慮它。

大眾-C-TREK蔚領-2018款 230TSI DSG豪華型AH-100得分總表

  說實話,可能任意一款家用車都能滿足全家出行的需求,但如果你想要點兒旅行的意境,并且想帶上更多能提升旅行品質的東西,那肯定還是旅行車更合適。蔚領的價格不高,普通消費者基本都能買得起,而且目前有著不小的優(yōu)惠,性價比還是挺高的。你離“遠方”并不遠,拿起車鑰匙出發(fā)吧。(文/圖/攝 汽車之家 李坤)

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  • C-TREK蔚領 2018款 230TSI DSG豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.50 41.77 7.40
    測試文章:你離遠方可能只差一個它 測試大眾蔚領
    評測編輯-:

    蔚領是一款優(yōu)缺點很鮮明的車,優(yōu)點是好開、省油、后備廂空間大,缺點是內飾設計老套,配置也偏低。

    評測編輯-王澤石:

    蔚領整體上的駕駛感覺輕快柔和,輕巧的轉向力度和柔軟的懸架調校營造出了輕松的駕駛氛圍,如果你也有顆旅行的心,那可以考慮它。

    評測編輯-:

    蔚領的車尾加的挺成功,看著很舒服很順眼,它是一款比較親民的旅行車,其實對于家用來說,還是挺合適的。

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C-TREK蔚領

指導價:11.39-16.29萬
級別:緊湊型車
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