混動(dòng)大亂斗！十款爆款SUV全方位解析
★ 等速車內(nèi)噪音測試
NVH雖然是種“玄學(xué)”，但我們有可以將其量化的測試方法和標(biāo)準(zhǔn)，我們在同一路段，用相同的測試設(shè)備，采集40、80、120km/h三個(gè)時(shí)速、純電、混動(dòng)兩個(gè)動(dòng)力模式，合計(jì)六種用車場景的數(shù)據(jù)。噪音采集位置為前排座椅中央位置，每個(gè)用車場景數(shù)據(jù)采集10秒聲壓平均值，至少測得三次有效數(shù)據(jù)再取平均。
由于漢蘭達(dá)在80km/h和120km/h車速下無法用純電EV模式行駛，所以不統(tǒng)計(jì)成績，最終測試數(shù)據(jù)，冠亞軍毫無爭議要頒發(fā)給豹5和坦克400，誰說方盒子就一定噪音大？兩位在各個(gè)工況下噪音的絕對(duì)值都穩(wěn)居前列，雙層夾膠玻璃，加上底盤良好的隔絕感，功不可沒。
★ 總結(jié)：
如今市面上這些二三十萬的混動(dòng)SUV，真是卷到飛起，主打的就是一個(gè)百家爭鳴、百花齊放，但對(duì)于消費(fèi)者來說，雖然可能有點(diǎn)糾結(jié)，但終歸是幸福的煩惱。所以，看了以上的測試結(jié)果，你最喜歡哪臺(tái)車呢？你又認(rèn)為哪臺(tái)最出乎你的意料呢？評(píng)論區(qū)一起聊一聊吧。（編譯 汽車之家 韓凱 攝 汽車之家攝影團(tuán)隊(duì)）
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