[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 前段時(shí)間看到一個(gè)笑話，有人在選擇某款新能源車(chē)的時(shí)候，給出的原因竟然是“這款車(chē)可以加油”……都知道“新能源”是時(shí)代的趨勢(shì)，可在補(bǔ)能這個(gè)痛點(diǎn)尚未得到真正解決前，如何過(guò)渡，確實(shí)是一個(gè)問(wèn)題。于是，這兩年我們可以看到許多插電混動(dòng)車(chē)型火了起來(lái)。今天我們測(cè)試的傳祺E9同樣是一款插電式混動(dòng)車(chē)型，它能像自己的家族兄弟M8那樣成為暢銷(xiāo)車(chē)嗎？馬上來(lái)揭曉答案。

　　相信許多朋友看到傳祺E9，都會(huì)比較好奇，它相比M8僅僅只是可以充電，為什么叫E9。要說(shuō)的是傳祺E9，是傳祺E系列開(kāi)山之作。E，代表電動(dòng)化、智能化；“9”，體現(xiàn)高端旗艦地位。目前，傳祺E9已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)區(qū)間，為33-39萬(wàn)元。

■ 直接看重點(diǎn)：動(dòng)力部分

　　作為插電混動(dòng)車(chē)型，傳祺E9搭載的2.0T插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，大家都比較熟悉，就是M8那一套。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW（190馬力），最大扭矩330N·m；電機(jī)最大功率134kW，最大扭矩300N·m；系統(tǒng)綜合功率274kW，系統(tǒng)綜合扭矩630N·m。

　　值得一提的是，傳祺E9匹配兩檔DHT變速箱，在動(dòng)力響應(yīng)以及能耗方面都有更好的表現(xiàn)。重點(diǎn)來(lái)了，傳祺E9搭載了彈匣電池，電池包能量為25.57kWh。官方數(shù)據(jù)顯示，它的WLTC綜合工況純電續(xù)航為106公里，綜合續(xù)駛里程達(dá)到了1032公里。

◆ 能耗測(cè)試

　　對(duì)于傳祺E9這種插電式混動(dòng)MPV，相信大家最為關(guān)心它的純電續(xù)航能力，以及饋電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)。所以，這次我們提前把這部分的內(nèi)容跟大家進(jìn)行分享。

　　在測(cè)試之前，我們先加滿油、加滿電。在滿電情況下，它的表顯續(xù)航為106公里，與廠家宣稱(chēng)的WLTC綜合工況純電續(xù)航數(shù)值一致。隨后我們以平均時(shí)速30km/h，行駛112公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始介入供電。但必須要說(shuō)明的是，哪怕在保電優(yōu)先模式下，只要急踩加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)一樣會(huì)介入，所以要想完全“純電”行駛，就得溫柔駕駛。

　　對(duì)于插混車(chē)型，尤其是這種MPV，大家肯定會(huì)很關(guān)心的饋電油耗，畢竟平時(shí)長(zhǎng)途出行免不了在饋電狀態(tài)下行駛。經(jīng)過(guò)我們的實(shí)測(cè)，傳祺E9饋電油耗為6.4L/100km，這么大體型的車(chē)能有這個(gè)表現(xiàn)，可以說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)了。那么可以想象一下，一趟長(zhǎng)途如果300公里，滿油滿電出發(fā)，傳祺E9的綜合油耗大概為4L/100km。最關(guān)鍵的是，傳祺E9不挑吃，加92號(hào)油即可！

■ 傳祺E9開(kāi)起來(lái)怎么樣

　　聊完純電續(xù)航測(cè)試以及能耗表現(xiàn)，接下來(lái)我們看看傳祺E9開(kāi)起來(lái)怎么樣。傳祺E9有三種駕駛模式以及三種能源模式，結(jié)合懸架、轉(zhuǎn)向力度以及能量回收的設(shè)置，所以大家可以進(jìn)行組合，選擇一種自己喜歡的風(fēng)格。

　　實(shí)際開(kāi)起來(lái)，節(jié)能模式和舒適模式的差異并不大，它們屬于比較輕松愜意的風(fēng)格。有了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加成，傳祺E9的動(dòng)力顯然更有保證。而在運(yùn)動(dòng)模式下，它的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更加直接。但作為這樣一款MPV車(chē)型，日常我還是喜歡用節(jié)能模式或者舒適模式。

　　根據(jù)用戶不同的實(shí)際需求，傳祺E9提供了純電優(yōu)先、智能混動(dòng)、保電模式三種不同的能源模式。如果日常充電方便，毫無(wú)疑問(wèn)，可以經(jīng)常使用純電優(yōu)先；智能混動(dòng)則是系統(tǒng)綜合考慮車(chē)速、電量等因素進(jìn)行能量智能分配，適合充電不便利的用戶使用。如果有用電需求，需要保持較高的電量值，那么就選擇保電優(yōu)先。值得一提的是，傳祺E9支持對(duì)外放電，對(duì)喜歡露營(yíng)的朋友來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能就用得上了。

　　作為廣汽傳祺的高端旗艦MPV，傳祺E9各方面都表現(xiàn)出了不俗的水準(zhǔn)，至少是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。跟同級(jí)海外品牌的車(chē)型相比，可以說(shuō)毫不遜色，甚至有些細(xì)節(jié)已經(jīng)超過(guò)了對(duì)手。接下來(lái)，我們來(lái)看看傳祺E9的各項(xiàng)成績(jī)。

◆ 加速測(cè)試：

　　可能大家不會(huì)太在意這種中大型MPV的加速剎車(chē)成績(jī)，可按照慣例，我們還是給各位朋友公布一下成績(jī)。因?yàn)橐院笤诟咚俾飞�，從您身邊“呼嘯而過(guò)”的可能就是一臺(tái)傳祺E9。在電量充足和饋電兩種狀態(tài)下，我們分別對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了測(cè)試，先來(lái)看傳祺E9電量充足時(shí)的表現(xiàn)。

　　在測(cè)試之前，車(chē)輛的電量大概為80%，屬于電量相對(duì)充足的狀態(tài)。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，它的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.25秒，比預(yù)期要快不少，所以別被它溫和的加速感蒙騙了。在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加成下，傳祺E9哪怕跟同級(jí)別車(chē)型相比，同樣處于領(lǐng)先位置。

● 饋電狀態(tài)下的加速表現(xiàn)

　　當(dāng)車(chē)輛電量接近于5%時(shí)，我們?cè)俅螌?duì)傳祺E9進(jìn)行了測(cè)試，這次的“零百”加速成績(jī)?yōu)?.55秒，同樣是相當(dāng)亮眼的數(shù)據(jù)。結(jié)合前面的饋電油耗，相信大家對(duì)傳祺E9在饋電狀態(tài)下的綜合表現(xiàn)會(huì)更有信心了。

◆ 制動(dòng)測(cè)試

　　在100-0km/h的剎車(chē)測(cè)試中，經(jīng)過(guò)連續(xù)多次測(cè)試，傳祺E9的制動(dòng)成績(jī)比較穩(wěn)定，最終成績(jī)?yōu)?9.98米，同樣要比同級(jí)別車(chē)型更為優(yōu)秀。值得一提的是，在全力制動(dòng)時(shí)，傳祺E9的姿態(tài)同樣足夠穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)明顯點(diǎn)頭的現(xiàn)象。

◆ 噪音測(cè)試

　　傳祺E9的靜謐性同樣體現(xiàn)出了旗艦車(chē)型該有的水準(zhǔn)，哪怕在高速時(shí)，對(duì)風(fēng)噪、路噪的抑制做得不錯(cuò)。而在中低速行駛，它絕大多數(shù)時(shí)候都是純電行駛，NVH自然更有保證了。

■ 靜態(tài)部分回顧

　　看完各項(xiàng)測(cè)試以及動(dòng)態(tài)試駕部分，接下來(lái)我們對(duì)傳祺E9的外觀和內(nèi)飾部分進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧。傳祺E9將提供兩種不同的前臉設(shè)計(jì)，PRO和MAX為鯤鵬展翼前臉格柵，宗師版采用的是名為震天翼的格柵。

　　很多朋友會(huì)把傳祺E9看做是可充電的M8，事實(shí)上也差不多。作為一款插混車(chē)型，傳祺E9在外觀方面多了“PHEV”的標(biāo)識(shí)，快充和慢充兩個(gè)接口同時(shí)集成在尾部的左側(cè)，不像市面上有些插混車(chē)型只配備一個(gè)慢充接口。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)傳祺E9同樣是熟悉的設(shè)計(jì)，它和M8的不同之處在于副駕駛座配備了一塊屏幕，對(duì)副駕乘客的照顧更到位。所以，傳祺E9總共有三塊屏幕，分別是12.3英寸的儀表+14.6英寸的懸浮式中控屏以及這塊12.3英寸的副駕娛樂(lè)屏。與此同時(shí)，作為旗艦車(chē)型，傳祺E9無(wú)論座椅用料還是功能方面，都稱(chēng)得上應(yīng)有盡有。

　　至于空間方面，傳祺E9和M8差別并不大，所以我們就沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多的體驗(yàn)。對(duì)這種中大型MPV而言，無(wú)論是商務(wù)接待還是家庭出游都可以從容應(yīng)對(duì)。大家可能想看一下三排座椅同時(shí)使用時(shí)，它還有多大的空間，這時(shí)的容積確實(shí)有限，但放下若干小件行李應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。

全文總結(jié)：

　　作為廣汽傳祺在智能化和電動(dòng)化方面的高端旗艦MPV，傳祺E9方方面面可以說(shuō)都保持了相當(dāng)高的水準(zhǔn)。通過(guò)我們的實(shí)測(cè)，它的純電續(xù)航和饋電油耗成績(jī)同樣足夠扎實(shí)。當(dāng)然，現(xiàn)在市面上，類(lèi)似這種插混車(chē)型，實(shí)力都不弱，例如騰勢(shì)D9。那么問(wèn)題來(lái)了，您認(rèn)為傳祺E9未來(lái)會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)。歡迎在評(píng)論區(qū)發(fā)表您的看法。（文/汽車(chē)之家 陳海傭 協(xié)助/梁海文 駱子豪）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	傳祺E9 2023款 E9 MAX
廠商指導(dǎo)價(jià)	36.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	廣汽乘用車(chē)
級(jí)別	中大型MPV
能源類(lèi)型	插電式混合動(dòng)力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2023.05
WLTC純電續(xù)航里程(km)	106
CLTC純電續(xù)航里程(km)	136
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	3.5
快充電量百分比	-
最大功率(kW)	274
最大扭矩(N·m)	630
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 190馬力 L4
電動(dòng)機(jī)(Ps)	182
變速箱	2擋DHT
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5193*1893*1823
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)7座MPV
最高車(chē)速(km/h)	175
官方0-100km/h加速(s)	8.8
WLTC綜合油耗(L/100km)	1.2
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)	6.05
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	傳祺E9 2023款 E9 MAX
長(zhǎng)度(mm)	5193
寬度(mm)	1893
高度(mm)	1823
軸距(mm)	3070
前輪距(mm)	1625
后輪距(mm)	1646
接近角(°)	14
離去角(°)	17
車(chē)身結(jié)構(gòu)	MPV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)+側(cè)滑門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	7
油箱容積(L)	56
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	2420
最大滿載質(zhì)量(kg)	3000
發(fā)動(dòng)機(jī)	傳祺E9 2023款 E9 MAX
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	4B20J2
排量(mL)	1991
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	-
最大馬力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	330
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	插電式混合動(dòng)力
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)	傳祺E9 2023款 E9 MAX
電機(jī)類(lèi)型	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	134
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	300
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	134
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	300
系統(tǒng)綜合功率(kW)	274
系統(tǒng)綜合功率(Ps)	373
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	630
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置
電池類(lèi)型	三元鋰電池
電芯品牌	江蘇正力
電池冷卻方式	液冷
WLTC純電續(xù)航里程(km)	106
CLTC純電續(xù)航里程(km)	136
WLTC綜合續(xù)航(km)	1032
電池能量(kWh)	25.57
百公里耗電量(kWh/100km)	21
電池組質(zhì)保	-
快充功能	支持
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	3.5
快充電量(%)	-
變速箱	傳祺E9 2023款 E9 MAX
擋位個(gè)數(shù)	2
變速箱類(lèi)型	混合動(dòng)力專(zhuān)用變速箱(DHT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	2擋DHT
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	傳祺E9 2023款 E9 MAX
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	傳祺E9 2023款 E9 MAX
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	225/60 R18
后輪胎規(guī)格	225/60 R18
備胎規(guī)格	-

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