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未來可“7” 試駕寶馬i7 xDrive 60L

張珈瑋

2022年11月30日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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● 寶馬的藝術

　　結合My Modes的多種駕駛主題，為車內帶來沉浸式的氛圍，且通過OTA升級還能獲得更多不同的主題。

　　車門裝飾板或中央扶手的基礎結構，采用麻、洋麻和亞麻等天然原材料，可最大限度地減少材料的使用，與傳統(tǒng)材料相比，最多可減重50%；中控臺支撐部件采用天然纖維材料，重量比同等塑料材質輕30%左右，還可以降低二氧化碳排放。

　　旋鈕也應景的加入更多水晶切割的設計，看起開絢麗多彩，除了旋鈕外，其他按鍵均為觸控式。當然，個人認為這套iDrive 8系統(tǒng)的設定邏輯較為繁雜和混亂，少了之前版本利落和清晰的那股勁頭。

　　共搭載7種不同的主題模式，包括首次應用的四款全新主題模式（My Modes），即：“舒緩模式”（Relax）、“悅動模式”（Expressive），“數(shù)字藝術模式”（Digital Art），以及“影院模式”（Theatre）。

　　不過腦補下插上充電線的實際使用場景，貌似也不怎么優(yōu)雅，多少沾點為了設計而設計的嫌疑。

　　攜手國際著名作曲家漢斯·季默打造的BMW電動車聲浪模擬，為每個“主題模式”設計了專屬聲效。相比之下，這套音響的裝飾罩就顯得平淡了。

　　當屏幕緩緩伸出，給人的觀感已經(jīng)可以用夸張來形容了。不過當這塊巨幅屏幕開啟后，前排座椅調節(jié)范圍會受到一定限制。

　　這套內飾還是被大多數(shù)人稱道的，車內堪稱一個亦幻亦真的世界，環(huán)境光構建特別的氛圍，似發(fā)光的奇妙森林，至少你現(xiàn)在很難吐槽這臺寶馬的內飾老舊且了無新意。大量環(huán)保和可回收材料并應用于一臺旗艦車型上，也代表著寶馬在電動化產(chǎn)品上的態(tài)度。

文章標簽：大型車試駕評測電動車試駕評測

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