[汽車之家 試駕體驗] 在參加試駕會之前,特意查了一下奕炫的銷量,結(jié)果相信出乎很多人的意料。以近半年為例,它的月均銷量超過了5000輛,表現(xiàn)相當(dāng)可以。當(dāng)我們把更多的注意力放在正處于風(fēng)口上的新能源車的時候,似乎也忽略了消費者對其他細分市場車型的需求。所以,今天必須好好跟大家分享這款好看好玩,而且不到10萬就能開走的年輕車型:全新奕炫馬赫版。
最新消息,奕炫馬赫版將于10月28日正式上市。實際上,此前官方曾在8月26日公布過三款1.5L車型的價格,區(qū)間為6.49-9.89萬元。至于會否有新增版本車型(1.5T)公布售價,我們也等待更多信息的披露。接下來,看車!
● 這外觀看著帶勁
現(xiàn)在許多廠商都在強調(diào)“年輕化”,可這是一個比較抽象的概念,等看到產(chǎn)品的時候,發(fā)現(xiàn)真正令人眼前一亮的車型并不多。而奕炫就挺有意思,屬于那種一看就感覺十分帶勁,渾身散發(fā)著青春氣息的車型。
在9月份,東風(fēng)馬赫動力品牌第10萬臺發(fā)動機在東風(fēng)風(fēng)神武漢工廠正式裝機,搭載該發(fā)動機下線的正是奕炫馬赫版。而馬赫版的變化不只是在動力,外觀也隨之進行調(diào)整,給人第一印象運動范十足,細節(jié)感拉滿。
實際上,奕炫馬赫版在外觀方面并沒有做太大的調(diào)整,其中車身尺寸基本保持一致,而車身側(cè)面和尾部同樣都是熟悉的設(shè)計元素,這些都能夠在現(xiàn)款在售的車型看到。也許對自信的它來說,這個造型還能再多打幾年。
● 13英寸中控屏是亮點
廠商將奕炫馬赫版的座艙稱為“電競座艙”,憑這名字聽著接地氣。進入車內(nèi),可以看到新車確實做了調(diào)整,最搶眼的當(dāng)屬豎放的中控屏,不禁讓人猜想里面裝了多少個游戲,哈哈。
13英寸的觸控屏相比此前的小屏幕看著帶勁多了,對科技感的提升不是一丁半點,并且它還是標(biāo)配,算得上不小的驚喜了。可能有朋友一開始會覺得沒有按鍵和旋鈕,用起來不習(xí)慣,其實適應(yīng)一段時間就好了,畢竟像常規(guī)的車窗、天窗、空調(diào)以及音量調(diào)節(jié)都能通過語音操控。
我們簡單來看看它的配置情況,無鑰匙進入+一鍵啟動、電子手剎、四門一鍵升降電動車窗、自動空調(diào)、ESC車身穩(wěn)定控制、HHC坡道輔助、HBA智能剎車輔助、倒車影像、胎壓監(jiān)測以及車載藍牙等都是標(biāo)配。而在高配上,奕炫馬赫版還將配備包含智能開門預(yù)警、RCTA倒車預(yù)警、BSD盲點監(jiān)測在內(nèi)的智能輔助駕駛功能。對一款起步價不到7萬元的車來說,確實可以了。
當(dāng)看到運動風(fēng)格的一體式座椅,結(jié)合奕炫馬赫版的定位,我們會自然地認為座椅肯定偏硬。事實卻相反,奕炫馬赫版的座椅比較柔軟,畢竟它大部分時候,角色是代步車,舒適性優(yōu)先。由于新車的空間沒有變化,所以這里就不贅述了。
● 重頭戲:搭載馬赫發(fā)動機
接下來聊聊奕炫馬赫版最重要的變化,新車將推出1.5L和1.5T兩種不同動力車型。其中,1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率125馬力(92kW),最大扭矩158牛·米。與之匹配的是格特拉克6速濕式雙離合變速箱或5速手動變速箱。
同級別車型對比 | |||
車型 | 奕炫馬赫版 | 名爵5 | 艾瑞澤5 PLUS |
版本 | 1.5L | 1.5L | 1.5L |
最大功率(kW) | 92 | 88 | 85 |
最大扭矩(N·m) | 158 | 150 | 143 |
車型 | 奕炫馬赫版 | 名爵5 | 艾瑞澤5 PLUS |
版本 | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
最大功率(kW) | 145 | 127 | 115 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 275 | 230 |
至于備受關(guān)注的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,它的最大功率197馬力(145kW),最大扭矩300牛·米,與之匹配的同樣是格特拉克6速濕式雙離合變速箱?梢钥吹礁嘟鼉r位同級別車型比,它的優(yōu)勢明顯,相信1.5T未來將成為奕炫馬赫版的主力車型。接下來,看看它開起來如何。
既然配備了全新的發(fā)動機,大家對它有更高的期待。實際上,奕炫馬赫版開起來也確實有點運動車的感覺,隨著油門力度的施加,它的動力輸出比較積極,即使是中后段也顯得充沛。所以,相比過去的車型,它滿足日常代步的功能之余,還可以給駕駛者更多的速度感。
接下來說說奕炫馬赫版的轉(zhuǎn)向,它的手感不屬于完全輕盈那種,而是帶有一點緊致感。畢竟只是一款不到10萬的車型,方向盤的虛位控制和路感較為一般。至于NVH方面,它對胎噪和風(fēng)噪的抑制只能說中規(guī)中矩,尤其在路過粗糙路面的時候,胎噪較為突出。
奕炫馬赫版采用前麥弗遜加后扭力梁的懸架組合,這跟同級別車型比差不多。不同的是,奕炫馬赫版前部減震器塔頂設(shè)計有原生防傾桿結(jié)構(gòu),保證底盤有更好的動態(tài)響應(yīng),同時有更高的極限,這讓它在彎道或者快速左右切換的時候,表現(xiàn)得更為穩(wěn)健扎實,給駕駛者足夠的信心。
全文總結(jié):
作為一款主打年輕一族的車型,奕炫的市場表現(xiàn)一直不錯,至少是一款相當(dāng)有競爭力的車型。隨著換裝馬赫動力,它的產(chǎn)品實力無疑得到增強,尤其是1.5T版本的到來,讓人充滿期待。那么除了動力的變化之外,奕炫馬赫版在外觀和內(nèi)飾的調(diào)整,例如標(biāo)配13英寸觸控屏等,則是誠意的體現(xiàn),不是說裝個新發(fā)動機就草草了事。綜合來看,只要公布的售價合適,奕炫馬赫版還是讓值得看好的。(文/圖/攝 汽車之家 陳海傭)
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