●加速測試
在開始加速測試前,我們開啟運(yùn)動(dòng)模式(具體說,是開啟了最強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)PLUS模式),電量保持在85%以上,同時(shí)關(guān)閉空調(diào)等用電器開始測試。寶馬iX(參數(shù)|詢價(jià))具備彈射模式,儀表上的能量輸出表會(huì)有“憋轉(zhuǎn)速”的動(dòng)效。
2022款 寶馬iX xDrive50的官方0-100km/h加速時(shí)間為4.6s,我們實(shí)際測得最快0-100km/h加速時(shí)間僅為4.37s,表現(xiàn)不錯(cuò)。在彈射起步瞬間,車輛爆發(fā)力強(qiáng)大,同時(shí)車輪沒有打滑跡象,直至加速測試的中尾段,駕駛員主觀感受上也沒有明顯動(dòng)力衰減。
●剎車測試
超過2.5噸的車重對(duì)輪胎和剎車系統(tǒng)的壓力很大,與同級(jí)其它車型相比,寶馬iX的剎車成績算不上最優(yōu),但達(dá)到了正常水平。在連續(xù)剎車測試中,寶馬iX的剎車成績也并未出現(xiàn)衰減,表現(xiàn)不錯(cuò)。
官方配置信息顯示,2022款 寶馬iX M60版本車型配備了M高性能剎車卡鉗,我們此前也在海外對(duì)M60版本進(jìn)行了試駕,剎車測試中該車實(shí)測100-0km/h剎車距離僅為35.70m,其初段減速度甚至可以下探至-1.26g,在整個(gè)過程中減速度均在-1g以下。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: