● 我對異響真的敏感

　　 習(xí)慣性的會把“浪漫”、“天馬行空”等字眼和法系車聯(lián)系在一起，但這在凡爾賽C5 X(參數(shù)|詢價)車內(nèi)并不適用，它還是偏實用、大氣的風(fēng)格。做工扎實、用料下本，讓其擁有了不錯的內(nèi)飾質(zhì)感，摸起來、用起來基本沒有生澀、毛躁的感受，我很容易被這些細(xì)枝末節(jié)所打動。

　　拿車后開出去幾百米，我就發(fā)現(xiàn)了方向盤有異響，當(dāng)時還跟4S店工作人員開玩笑說“等幾天我應(yīng)該就會回來修車”，但開出去幾公里后異響自行消失了，我就沒太當(dāng)回事。這幾天又響起來了，且明顯比剛拿車時嚴(yán)重，挺煩人。嘗試上下、高低去調(diào)整方向盤位置也不管用，只能等年后4S店開工了去修修了。

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● 全系配備1.6T發(fā)動機(jī)

　　動力方面，凡爾賽C5 X全系都搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率175馬力，最大扭矩250�！っ祝�匹配愛信提供的8擋手自一體變速箱，賬面數(shù)據(jù)還可以，具體感受之后會重點說。

● 微體驗之連不上CarPlay

　　不少蘋果手機(jī)用戶對于CarPlay功能都有著重度依賴，屬于上車必須連，用了就回不去的那種，我就是其中一個。拿車后琢磨了兩天也連不上CarPlay，剛開始我以為是我手機(jī)的問題，后來幾位同事輪番試也不行，便排除了這種可能。期間我還懷疑過是不是配置表寫錯了，將“有線CarPlay”寫成了“無線CarPlay”,所以還拿線去試過，也不行。最終無奈找到了廠家的工作人員，給到我的答復(fù)是“CarPlay連不上不是個例情況，需要等發(fā)布新的升級包才能解決，且和蘋果方面還沒有談攏，最快會在2月初解決”。

　　我看論壇里有不少已經(jīng)提車的朋友也在咨詢CarPlay的問題，或多或少都對用車造成了一定的困擾，既然是寫到配置表里的功能，交車時就應(yīng)該保證能用才行，目前這種談都沒談攏，還要繼續(xù)等的情況并不能讓人滿意。就算要等，官方最好也能出一個提示，別讓消費者來回“試錯”，總以為是自己沒操作到位。

● 油耗匯總

　　拿車快一個月了，總共跑了不到一千公里�；�本就是上下班代步，多城市環(huán)路，挺堵的，平均時速是30km/h以下。期間加了兩次油，測得油耗9.4L/100km，結(jié)合車型級別和排量來看并不理想。春節(jié)期間我會開著它出遠(yuǎn)門，看看正經(jīng)跑跑高速后，油耗會不會有所下降。

● 小結(jié)：
　　以上就是凡爾賽C5 X長測的第一期內(nèi)容了，都是一些初步印象，各方面都還沒展開聊。你對這臺車有哪些疑問或者關(guān)注的點，可以直接寫在評論區(qū)里，我愿意逐一解疑、驗證。長測第二期會在三周后上線，歡迎持續(xù)關(guān)注。（文/圖/攝 汽車之家 索安國）