[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  包括我在內(nèi)，許多如今已是而立之年的朋友們?cè)诤⑼瘯r(shí)期通過(guò)雜志書報(bào)知道了何為高性能“鋼炮”，我想其中有不少人也曾許下“長(zhǎng)大后一定要擁有一臺(tái)”的愿望。只是多年后許多人被現(xiàn)實(shí)磨平了棱角，年少的愿望也大多深埋心底。而現(xiàn)在隨著中國(guó)品牌逐漸崛起，高性能產(chǎn)品也在近幾年不斷涌現(xiàn)。今天長(zhǎng)安汽車將搭載了新一代藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安UNI-V(參數(shù)|詢價(jià))推向市場(chǎng)，年少時(shí)的愿望由它就能實(shí)現(xiàn)。

● 外觀造型追求極致的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　昨天我們已經(jīng)提前對(duì)長(zhǎng)安UNI-V 2.0T車型的外觀和內(nèi)飾作了詳細(xì)的介紹，如果您對(duì)其造型感興趣的話，點(diǎn)擊《更強(qiáng)動(dòng)力加持 圖說(shuō)長(zhǎng)安UNI-V 2.0T》了解詳情。今天我們的重點(diǎn)在于其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，所以靜態(tài)部分僅做簡(jiǎn)單的回顧。

　　先期UNI-V已經(jīng)推出了四款1.5T車型，此次新增的2.0T版本整體造型風(fēng)格并沒(méi)有什么改變，不過(guò)細(xì)節(jié)造型上還是能夠看出差異的。此次我們拍到的2.0T車型保留了大量的家族化和運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)元素，前臉延續(xù)了UNI家族經(jīng)典的無(wú)邊界設(shè)計(jì)理念，狹長(zhǎng)的LED大燈給人以兇狠的感覺(jué)。前保險(xiǎn)杠底部不僅作了前出設(shè)計(jì)，外側(cè)也增加了兩個(gè)凸出的小翼，追求極致的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　除了同級(jí)別車型中少見(jiàn)的溜背造型之外，極為簡(jiǎn)潔的車側(cè)形面搭配外擴(kuò)的后輪眉，顯現(xiàn)出一種健壯的視覺(jué)效果。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格如何體現(xiàn)？除了復(fù)雜的擾流結(jié)構(gòu)和雙邊共四出排氣之外，長(zhǎng)安UNI-V還配備了同級(jí)別唯一的電動(dòng)升降“尾翼”，高速狀態(tài)下能夠提供最大25公斤的下壓力，比起對(duì)手們的固定式“尾翼”可是炫酷不少。

● 極簡(jiǎn)主義與前衛(wèi)設(shè)計(jì)相結(jié)合，年輕化趨勢(shì)明顯。

　　新車內(nèi)飾以極簡(jiǎn)主義作為設(shè)計(jì)方向，整體風(fēng)格上除了簡(jiǎn)約之外還能明顯感受到前衛(wèi)氣息。非對(duì)稱式中控臺(tái)仍以主駕為重點(diǎn)，搭配扁平化的三輻式方向盤和多塊彩屏與用戶實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，這樣的風(fēng)格還是很討年輕人喜歡的。

　　車聯(lián)系統(tǒng)也是UNI-V的一大亮點(diǎn)，全液晶儀表由3+10.3+7英寸總共三塊屏幕組成，橫向排列的布局加上較為前衛(wèi)的UI界面，在氛圍的營(yíng)造上可謂是將科幻范兒拉滿了。車聯(lián)系統(tǒng)采用的是該系列車型主打的UNI未來(lái)智慧駕艙，中控屏尺寸為10.3英寸，除了常規(guī)的聯(lián)網(wǎng)功能外，系統(tǒng)還囊括了人臉識(shí)別、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙（限OPPO/VIVO部分機(jī)型）、京東微聯(lián)家居控制等諸多功能。