[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 就在本月月末(4月28日),上汽通用五菱銀標(biāo)產(chǎn)品的第三款車型五菱佳辰開啟預(yù)售,很多朋友會說,車輛了解的不夠全面,不敢預(yù)定啊。這不是有我們呢嘛,首先告訴您,車輛已經(jīng)陸續(xù)到店啦,大家可以去親自試試了,如果您最近沒有時間,那就來看看這篇文章吧,關(guān)于該車各方面的表現(xiàn),我來為您展現(xiàn)。
五菱佳辰是上汽通用五菱全球銀標(biāo)策略的第三款車型,也是該銀標(biāo)旗下首款7座MPV車型,在家用MPV領(lǐng)域,五菱擁有豐富的經(jīng)驗,那該車的定位和表現(xiàn)如何呢?
外觀方面該車給人的感覺精致流暢,配置方面一些常用的配置如自動大燈、360度全景影像、無鑰匙進入、泊車?yán)走_等都有配備,對于普通家庭來說,夠用。
聊完了外觀,咱走進車內(nèi)看看。對于一款MPV車型來說,我對內(nèi)飾的喜好和個人代步車不太一樣,個人代步我喜歡前沿的科技感,個性且時尚的配色;而MPV車型我更喜歡舒適的車內(nèi)配色,應(yīng)有的軟性包裹。
Ling OS靈犀系統(tǒng)是一款由上汽通用五菱自研為主,集成博泰、思必馳、科大訊飛等優(yōu)質(zhì)資源的智能車聯(lián)系統(tǒng),其中包含了語音交互、無縫導(dǎo)航、組隊出行、路書定制、遠程車控、手機藍牙鑰匙等功能,之后又通過在線升級增加了網(wǎng)易云音樂,對于該系統(tǒng)我們有過比較全面的介紹《耳目一新 體驗五菱星辰Ling OS靈犀系統(tǒng)》。
內(nèi)飾部分色彩搭配溫馨舒適,配置方面能夠保證基礎(chǔ)需求,如每排都有的USB接口,杯架、空調(diào)出風(fēng)口,甚至還有天窗;中控屏集成導(dǎo)航、語音控制、網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅等等,沒毛病。
空間是一款MPV車型的重點,很多朋友選擇MPV車型的最大原因就是家庭成員多了起來,希望能夠照顧到更多人出行,它的表現(xiàn)如何呢?
最后排座椅支持4:6比例放倒,直白的說就是可以在0-3座位之間隨意調(diào)整,靈活的座椅有助于提高空間利用率。比如咱這次游玩的人數(shù)是6人,1對夫妻+2個孩子+單方父母,常見的出行組合,那我們可以將最后排座椅保留2個位置,余下的一個位置就用來裝露營工具吧。
車輛的靜態(tài)表現(xiàn)說完了,接下來就是動力和試駕感受了。我們這臺試駕車裝配了1.5T+CVT的動力組合,發(fā)動機最大功率147馬力,最大扭矩250!っ,以下試駕感受均為單人空載狀態(tài)。
起步階段,動力輸出足夠柔和,油門調(diào)校比較線性,帶著老人孩子不用擔(dān)心有突然的前竄感。城市駕駛常規(guī)提速,動力輸出不算猛烈,但也是隨踩隨有。
D擋狀態(tài)下,動力的反應(yīng)速度和油門的調(diào)校偏柔和,這里想強調(diào)下,柔和不是缺點,它與我家用代步的期待相符,試想我?guī)е棠袒蚴抢牙殉鲩T,起步時我更需要一款啟動柔和的車輛。PS:帶孩子不用這么柔,小兔崽子在兒童安全座椅上恨不得我開猛點,實實在在的生活經(jīng)驗。
如果是個人代步,D擋的柔和與我的需要就有些差距了,直白說我會覺得動力響應(yīng)慢,此時我需要掛入S擋,能夠明顯感覺到車身對油門踏板的反應(yīng)速度更快了。
高速駕駛時就別有太多想法了,一是受限于1.5T發(fā)動機的動力輸出,另一個是懸架偏軟偏舒適的調(diào)校,讓你不太想去快速變道超車。
中低速駕駛噪音表現(xiàn)還好;急加速時發(fā)動機噪音會上來;高速勻速駕駛時,胎噪和風(fēng)噪是主要噪音。
懸架的偏軟調(diào)校更側(cè)重該車的家用定位,路上瑣碎石子能夠進行過濾,較大的減速帶只要慢速行駛,減振系統(tǒng)也能將沖擊力和較大的彈跳感化解,配合柔軟的座椅,駕乘感受也比較舒適。不過與此同時,懸架在支撐性方面有些取舍,急加速或是急轉(zhuǎn)彎時,駕駛員會感覺到相對明顯的車身姿態(tài)變化。當(dāng)然懸架也不是一味的偏軟,行走在鋪裝路時,不會有忽忽悠悠的起伏感。
編輯點評:
在該級別車型中,受限于價格,很難見到一招鮮的車型,我的期待是給我們這些收入一般的普通百姓,提供一個恰到好處的交通工具即可。五菱佳辰我認(rèn)為就是這樣一款車型,前沿科技即使提供選裝,我也不花那錢;但在一些常用配置上,如自動頭燈、車窗一鍵升降、360度全景影像、語音控制系統(tǒng)、每排都有的空調(diào)出風(fēng)口/USB接口等等,我是有需求的,而這些五菱佳辰恰巧都有。它很像身邊的朋友,沒什么絕招,但一切剛好,所以我喜歡。(文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇)
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