| 寶馬-寶馬X5-2022款 xDrive 30Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 空間 | 12.00 | 7.30 | (6.69) |
| 配置 | 7.00 | 4.60 | (3.97) |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.90 | (2.03) |
| 人體工程 | 5.50 | 4.20 | (3.01) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 | (0.66) |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 | (0.96) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.90 | (0.54) |
| 總分 | 31.00 | 22.40 | (17.85) |
| AH-100 得分 | 18.00 | (14.50) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
不止于大 全國首測寶馬X5 xDrive 30Li
靜態(tài)回顧
最后咱們還是來簡單回顧一下這臺(tái)國產(chǎn)寶馬X5的靜態(tài)表現(xiàn)，相比進(jìn)口寶馬X5，它其實(shí)針對中國市場做了很多文章，除了后排空間加長以外，它還對車內(nèi)外的造型以及座椅都進(jìn)行了升級(jí)。
相比價(jià)格或者說車內(nèi)外的配置，我個(gè)人感覺國產(chǎn)X5加長才是最大的升級(jí)，加長之后的他長度為5060mm，軸距也來到了3105mm，直逼寶馬X7，除了氣勢更足以外，相比同級(jí)別對手奧迪Q7、奔馳GLE在車身長度以及軸距方面都有了明顯的優(yōu)勢。
總的來說，加長并沒有讓國產(chǎn)寶馬X5變的臃腫，從車頭和車尾方向看去都不會(huì)感覺它長的過分，但從正側(cè)看過去后門部分確實(shí)留下了加長的痕跡，整體的用料做工依舊保持著進(jìn)口寶馬X5應(yīng)有的水平，大家可以放心。但相比這些而言我認(rèn)為空間才是最應(yīng)該關(guān)注的部分，下面咱們就一起看看。
配置方面的得分并不高，但也高過同級(jí)平均分。工藝質(zhì)量以及人體工程學(xué)都給出了較高分?jǐn)?shù)，完全超越同級(jí)平均分?jǐn)?shù)。
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