[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 作為五菱汽車旗下的首款銀標產(chǎn)品,五菱凱捷擁有著靈活多變的座椅布局及大四座的“4+X”可拓展空間,實現(xiàn)了滿足全家出行的使用場景需求,也讓其在家用MPV市場中有了獨樹一幟的表現(xiàn)。這不,新年伊始,搭載1.5T高功率版本的新款五菱凱捷就前來報道了。那么,除了動力方面的提升外,它還在哪些方面有所改變呢?我們一起去試駕感受一下吧。
鑒于先前我們對2020款五菱凱捷進行過試駕體驗,那么本次換裝1.5T高功率版本的車型在動力表現(xiàn)上則是本次大家關(guān)注的重點,我們也就從駕駛感受聊起吧。而對于曾經(jīng)2020款車型,感興趣的朋友也可以點擊回看(傳送門)。
動力方面,新車將搭載型號280T的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機,最大功率為177馬力(130千瓦),峰值扭矩為290!っ,相比現(xiàn)款車型增加了30馬力(22千瓦)和40!っ住碛懈訌姶筚~面數(shù)據(jù)的它,也被搭載在寶駿RS-5 300T車型上。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是可模擬8擋的CVT無級變速箱。
雖說對于一款家用MPV而言,不需要追求多么澎湃強勁的動力,當然了,滿足一家多人出行的話也需要夠用才行。對于2020款的那臺擁有147馬力、250!っ椎1.5T發(fā)動機而言,當初的感受確實是有些慵懶泰然。而本次試駕的1.5T高功率版,則在動力輸出上有所提升,尤其是在起步和低速時,動力響應(yīng)更加的積極有勁兒了,這方面確實是值得肯定的,能夠更好的承擔起家人的出行需求。
話說兩面,動力的輸出是提升了,不假。不過在起步的時候,可能是油門調(diào)校的過于靈敏,有的時候會讓人感覺有些“竄”的表現(xiàn)。而在50-80km/h的中高速行駛時,它的動力輸出也要比曾經(jīng)1.5T低功率版更有優(yōu)勢,尤其是在加速超車上,會讓您信心倍增。
CVT變速箱的表現(xiàn)還是兢兢業(yè)業(yè)的,良好的平順性是它作為家用MPV首先要把握的,這點也是符合預(yù)期的。不過它的反應(yīng)速度還是會稍微慢半拍,尤其是深踩一些油門,急加速降擋的時候。
除了日常的普通模式外,新車同樣提供了經(jīng)濟模式和運動模式。經(jīng)濟模式下,理論上可以更好的保證車輛的燃油經(jīng)濟性,但是開起來確實太過慵懶。而運動模式,卻會提起你的駕駛興趣,動力響應(yīng)也相對能夠更迅速的滿足你的意圖。當然了,如果是有家人出行的話,普通模式會比較合適;而當自己駕駛的時候,運動模式會更自在些,總有一款會適合你。
關(guān)于懸架的調(diào)校方面,這種傾向于舒適性的取向還是我們熟悉的樣子。在面對一些細碎的振動時,懸架的過濾還是較為徹底的。而當遇到較大坑洼或復(fù)雜路面的時候,底盤還是會存在一些多余的晃動。
■ 靜態(tài)部分有哪些變化?
新車繼續(xù)沿用“翼動美學(xué)”的設(shè)計理念,其所大量運用的凌厲線條給人的視覺效果是較為出眾的,尤其是前臉的造型設(shè)計,給人一種犀利動感的風(fēng)格。車身尺寸方面,新款車型沒有變化,其長寬高分別為4875/1880/1700mm,軸距為2800mm。
內(nèi)飾方面,新車同樣沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計布局,整體風(fēng)格較為前衛(wèi)。除了雙輻式多功能方向盤及7英寸液晶儀表外,新車還采用了搭載Ling OS靈犀系統(tǒng)的10.25英寸懸浮式觸控屏,在UI設(shè)計和功能性方面均有所提升。
座椅采用了黑色仿皮材質(zhì)進行包裹,乘坐舒適性尚可,其中主駕駛位座椅支持6向電動調(diào)節(jié)及座椅加熱功能。后排座椅則具備人性化高、座椅組合多樣的特點,其中第二排的兩個獨立座椅還支持前后滑動、左右平移及腿托調(diào)節(jié)等多項功能。
后備廂的常規(guī)容積為482L,這得益于第三排座椅使用時內(nèi)凹式的后備廂設(shè)計。而當把第三排座椅收折后,它的最大容積可以達到1514L。當然了,您也可以根據(jù)乘坐人員的數(shù)量,來平衡車內(nèi)的空間,收折一個或者兩個座椅都是可以的。
★ 全文總結(jié):
五菱凱捷高功率版,主要在動力方面進行了提升,讓您在中高速行駛及急加速超車時會相對更有信心,不過在起步初段的油門響應(yīng)有些過于靈敏了。此外,搭載的Ling OS靈犀系統(tǒng),能夠更加方便人們的用車生活和出行社交。并且還增加了自動頭燈、自動雨刷等配置。加之靈活多變的大四座“4+X”座椅布局,新車的人性化服務(wù)會更加貼心。據(jù)悉,新車預(yù)計將于第一季度上市,具體的售價如何呢?或者您覺得它的這些升級點,什么樣的價格您能夠買單呢?可以到下方的評論區(qū)討論一下。(文/圖/攝 汽車之家 王亮;協(xié)助/王鶴璇、劉東)
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