[汽車之家 長期測試]  作為內(nèi)燃機(jī)的擁躉，不管新能源怎樣推陳出新，對于我而言都不能放棄發(fā)動機(jī)和排氣的轟鳴聲，我認(rèn)為那才是汽車該有的聲音。不過作為一名汽車編輯，我也意識到，自己要比消費(fèi)者更早的了解新能源趨勢，盡早的擁抱未來，所以當(dāng)威馬W6(參數(shù)|詢價(jià))出現(xiàn)在長測名單的時(shí)候，我也對其產(chǎn)生了一定的好奇心。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

●我是誰？

　　大家好，我是評測導(dǎo)購組的王曉辰，接下來我將對威馬W6進(jìn)行為期半年的長測任務(wù)，您該車的相關(guān)什么問題，可以找到我的編輯博客，或者在視頻以及圖文長測下方的評論區(qū)進(jìn)行留言。開頭我講過，對于新能源車我還是抱有一定質(zhì)疑的態(tài)度，雖然暫時(shí)不會換掉手里的汽油車，但從各大車展以及廠商的動作來看，新能源已經(jīng)逐漸替代內(nèi)燃機(jī)的地位，有了工作之便，可以提前擁抱未來，也未嘗不是件好事。

　　雖然汽油車沒有里程焦慮癥，不過在北京每周都有一天限號，如果你家和公司剛巧都在地鐵附近，那么恭喜你還是很方便的。不過像我家離地鐵還有一段距離，我又懶得坐公交車，所以每當(dāng)限號日，我得一大早爬起來開車上班。電動車則沒有這個(gè)顧慮，隨便哪天限號都可以，跟我沒關(guān)系。

●用車場景/充電環(huán)境

　　我每天上下班通勤大約在30km左右，小區(qū)內(nèi)有7kW的慢充充電樁。公司附近停車的地庫本來是有充電樁的，不過由于供電問題暫時(shí)無法使用。由于我的出行頻次較高，所以大家可以看到下面的電耗匯總里，我使用快充的機(jī)會比較多。

●這是輛什么車？

　　威馬W6有520km和620km兩種續(xù)航版本，這輛長測是售價(jià)20.98萬元威馬W6 520km ACE極智版。此前我的同事對該車已經(jīng)做出了詳細(xì)的評測，綜合續(xù)航里程為435.8km，整體來說表現(xiàn)中規(guī)中矩。如果選擇威馬W6只是為了市區(qū)通勤，每天上下班距離在30km上下的話，我認(rèn)為520km的續(xù)航車型就足夠了。520km共有三款車型，參看配置表，其實(shí)售價(jià)18.98萬元的PRO全能版的功能就十分夠用了，當(dāng)然如果您兜里不差錢，ACE極智版肯定更好。

　　為了做真實(shí)的體驗(yàn)，此次我也“入戲”了一把，在提車時(shí)要求走一走車輛整車交付到車主的流程。交付過程中，工作人員會很詳細(xì)的從基礎(chǔ)的調(diào)節(jié)座椅開始講解，到下載威馬智行App并和車輛綁定等等，幫助車主可以更快的了解威馬W6。

　　除以上功能以外，威馬W6擁有一項(xiàng)獨(dú)門絕技——自主學(xué)習(xí)泊車功能（HAVP）。該功能需要車主自己開車讓車輛學(xué)習(xí)一次入庫和出庫的線路，當(dāng)學(xué)習(xí)路線完成以后，車主可以通過使用威馬智行App遠(yuǎn)程泊車。當(dāng)然，這只是交付車輛時(shí)的簡單體驗(yàn)，日后我會有一期來專門聊聊威馬W6上的輔助駕駛功能。

　　威馬W6共有8種車身顏色，其中晨曦綠，競速橙和無畏綠需要選裝，而其他5種顏色則是標(biāo)配。該試駕車為探索藍(lán)的顏色，看著馬路上各種的黑白灰，這樣一抹淡雅的藍(lán)色也成為了一股“清流”。相比于其他的新能源中型SUV，威馬W6的設(shè)計(jì)感并不是非常強(qiáng)烈，不過我認(rèn)為既然是家用，能夠做到樸實(shí)就夠了，一輛車跟你的緣分少則兩三年，過分的花哨很容易讓人審美疲勞。

　　車尾采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，尾燈點(diǎn)亮以后同樣是貫穿的效果，配合上中間的Logo以及兩側(cè)的剎車燈，整體的識別度還是很高的。雖然整體的設(shè)計(jì)接受度相對較高，但同樣也缺少了一些個(gè)性和獨(dú)特的氣質(zhì)，不知道女性消費(fèi)者會不會買賬呢？