●實(shí)用性出色

　　雖然沒有保留物理按鍵，但是威馬W6(參數(shù)|詢價(jià))還是為空調(diào)單獨(dú)騰出了一塊屏幕，在開車時(shí)可以很方便的進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且功能區(qū)域劃分也很合理，上手以后操作簡單，相比于現(xiàn)在夸張的一體式大屏，我還是更傾向于威馬W6的做法。

　　威馬W6沒有配備通電按鍵，進(jìn)入車內(nèi)掛入D擋即可前進(jìn)，而駐車以后掛入P擋下車鎖門就可以了，你基本可以把換擋當(dāng)做是一鍵啟動(dòng)功能。適應(yīng)幾天后你會(huì)發(fā)現(xiàn)這種操作模式非常方便，少了一個(gè)按鍵，也少了上下車時(shí)的步驟。

　　中型SUV擁有全景影像功能自然是很有用，不過車頭和車尾的提醒標(biāo)志有點(diǎn)遮擋視線，每次倒車時(shí)我都無法判斷和前后車的距離。

　　威馬W6的升級(jí)不需要車主操作，只要點(diǎn)擊立即更新后，車主鎖車離開，剩下的托管給系統(tǒng)就可以了。在升級(jí)開始時(shí)車輛的自身電量必須大于30%，本次升級(jí)大約用時(shí)35分鐘。由于剛剛升級(jí)完成，等使用一段時(shí)間后再和大家分享體驗(yàn)感受。

●第一期電耗匯總

　　威馬W6的平均車速和平均能耗無法清零，所以我們通過總充電量和總實(shí)際行駛里程計(jì)算平均電耗。長測更貼近大家的日常用車，并非嚴(yán)謹(jǐn)性測試。

●后續(xù)計(jì)劃

　　此次開篇只是對(duì)威馬W6最基礎(chǔ)的用車感受，之后我會(huì)對(duì)它的駕駛感受，多媒體系統(tǒng)，駕駛輔助以及乘坐儲(chǔ)物空間等多維度進(jìn)行全方位的體驗(yàn)，希望大家可以持續(xù)對(duì)長測文章進(jìn)行關(guān)注。

●總結(jié)

　　第一期內(nèi)容主要是講一講提車以后威馬W6給我的第一印象，以及一些簡單的使用感受。整體來說從汽油車過度到新能源車還是沒什么壓力的，充電方面也暫時(shí)沒有出現(xiàn)什么困難。接下來的幾期內(nèi)容會(huì)和您講講威馬W6的動(dòng)態(tài)、多媒體等一系列的體驗(yàn)。如果您有任何問題，歡迎找到我的編輯博客來留言，我會(huì)盡力解答大家提出的疑問，我們下一期再見啦！（圖/文/攝 汽車之家 王曉辰）