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由內(nèi)而外嶄新呈現(xiàn) 寶馬iX國內(nèi)首次試駕

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細(xì)節(jié)盡顯悠然自在

  如果說寶馬iX(參數(shù)|詢價(jià))外觀的創(chuàng)新已經(jīng)夠多了,它內(nèi)飾的看點(diǎn)也絕對(duì)不少,iX這套內(nèi)飾與寶馬現(xiàn)有所有車型都不同。越來越多車型在強(qiáng)調(diào)將車內(nèi)打造成生活空間的延續(xù),寶馬iX的理念也是如此,這套內(nèi)飾被稱為“輪上會(huì)客廳”,其中不乏借鑒自家居的設(shè)計(jì)元素,也成功營造出了會(huì)客廳般的舒享自在氛圍。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬iX 2021款 xDrive50 運(yùn)動(dòng)版

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  環(huán)保材料的應(yīng)用是一種“新豪華”的體現(xiàn),不止皮質(zhì)部分,例如織物/微纖維內(nèi)飾也是采用了50%的再生聚酯纖維材料,地毯地墊更是采用了100%再生尼龍材料。另外,未來寶馬iX有望還可以選裝全天鵝絨織物覆蓋的內(nèi)飾,期待一下獨(dú)特的觸感和視覺感受。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬iX 2021款 xDrive50 運(yùn)動(dòng)版

  屏幕的全新設(shè)計(jì)被iX首次呈現(xiàn),曲面屏+支架好像給人一種裝飾、空間開闊的感覺,此前設(shè)計(jì)師提到過屏幕的設(shè)計(jì)靈感來源自客廳的大尺寸液晶電視,帶著靈感來源再看這套設(shè)計(jì),好像真有那么點(diǎn)意思。不過由于曲面屏和中控臺(tái)整體向駕駛者傾斜明顯,我坐在副駕駛總有一種被“隔絕在外”的感覺,不知道你們有沒有同感。

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  iDrive 8操作系統(tǒng)也是寶馬iX上的重點(diǎn)之一,新系統(tǒng)還針對(duì)中國市場(chǎng)做了諸多本土化定制工作。新系統(tǒng)給我印象深刻的方面就是扁平化的顯示邏輯、出色的色彩渲染以及諸多本土化應(yīng)用的配備;同時(shí)iX原生支持5G,車載網(wǎng)絡(luò)也應(yīng)用了傳輸速度高達(dá)30Gbit的千兆以太網(wǎng)技術(shù),超前的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)為自動(dòng)駕駛和車聯(lián)功能等提供了更多可能。

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  雖然駕駛員可以毫不費(fèi)力夠到中控屏最遠(yuǎn)端,操作便利性沒問題,但iDrive旋鈕還是被保留下來了,而且其采用水晶質(zhì)感材質(zhì)打造,“水晶”也是iX車內(nèi)一大亮點(diǎn),據(jù)說設(shè)計(jì)靈感來自客廳的精美擺件,是一種奢華精致的體現(xiàn)。

  木板平臺(tái)內(nèi)部集成了操作按鍵,這也是隱形創(chuàng)新科技設(shè)計(jì)理念的一種體現(xiàn)——隱。木板操作按鍵的感受和奧迪那套帶有力反饋的空調(diào)控制面板類似,但木板的裝飾手法能額外帶來一種會(huì)客廳般的溫馨。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬iX 2021款 xDrive50 運(yùn)動(dòng)版

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  再看水晶元素,寶馬iX將前排座椅調(diào)節(jié)按鍵挪到了門板上,視覺效果晶瑩剔透,在隧道里的光影變化下,確實(shí)能體現(xiàn)出較強(qiáng)的質(zhì)感,但不排除這未來將成為選裝配件。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬iX 2021款 xDrive50 運(yùn)動(dòng)版

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  通過“隱形創(chuàng)新科技”理念,我覺得引申出“隱性品質(zhì)”一詞也挺適合用來形容寶馬iX的內(nèi)飾。乍一看,車內(nèi)整體氛圍和會(huì)客廳的悠然自在相匹配,仔細(xì)端摩,無論是支架曲面屏、環(huán)保用料、水晶元素亦或是木板元素等都隱隱透露著豪華品牌對(duì)品質(zhì)感的打磨。整體來說,寶馬iX車內(nèi)與傳統(tǒng)豪華氛圍的設(shè)計(jì)思路不同,但對(duì)于那些前衛(wèi)的目標(biāo)用戶群體而言,他們應(yīng)該會(huì)喜歡吧。

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寶馬iX 2022款 xDrive50

指導(dǎo)價(jià):84.69萬
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