**此次場(chǎng)地測(cè)試僅作為體驗(yàn)環(huán)節(jié)中的一項(xiàng)，成績(jī)不會(huì)納入汽車之家實(shí)測(cè)**

**未來(lái)拿到試駕車后我們會(huì)再進(jìn)行測(cè)試**

● 加速測(cè)試

　　這次測(cè)試加速的環(huán)節(jié)和之前相比高了幾度，而且測(cè)試車型并非商品車。因?yàn)闇y(cè)加速的時(shí)間有限，我們采用直接一腳地板油的方式測(cè)試。它仍能做出0-100km/h加速8.33s的成績(jī)�？赡苡腥藭�(huì)覺(jué)得為什么沒(méi)比之前的390T實(shí)測(cè)還快？我認(rèn)為1.今天天氣比較熱、2.本車動(dòng)力上的亮點(diǎn)并非動(dòng)力上的提升，而是整體順暢度的改善。

　　我們還同時(shí)測(cè)試了前驅(qū)車型（測(cè)試前驅(qū)車型的時(shí)候溫度稍微降低了點(diǎn)），雖然起步時(shí)空轉(zhuǎn)嚴(yán)重，但是沒(méi)想到測(cè)試出來(lái)的結(jié)果竟然比四驅(qū)車型好，如果能夠更細(xì)膩的控制油門，應(yīng)該能獲得更好的成績(jī)。

● 制動(dòng)測(cè)試

　　之前我們測(cè)試390T車型的時(shí)候，就得到了一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)，在新款車型上也是如此，并不令人意外，一方面也是因?yàn)閺S家很有誠(chéng)意地配上了一套不錯(cuò)的輪胎。而說(shuō)到輪胎，兩驅(qū)車型的輪胎因?yàn)橛兴�不同，所以成�?jī)自然出現(xiàn)了明顯的差異。

●試驗(yàn)場(chǎng)環(huán)節(jié)

　　我們還順便體驗(yàn)了一下龍山試驗(yàn)場(chǎng)的一些環(huán)節(jié)。總的來(lái)說(shuō)，這輛車在隔音和舒適性上，的確有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　在繞圈的環(huán)節(jié)中，教練帶我高速進(jìn)入彎中，本來(lái)以為車輛會(huì)出現(xiàn)很恐怖的動(dòng)態(tài)回饋，但是事實(shí)證明了我想太多了，車輛依然依照既定的軌跡行走。當(dāng)然了，它并不是一輛運(yùn)動(dòng)SUV，穩(wěn)定性是不錯(cuò)，但是轉(zhuǎn)向手感還是屬于家用類型的風(fēng)格。

　　在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，它的動(dòng)力足夠日常使用，實(shí)測(cè)成績(jī)?cè)谕��?jí)別中也拿得出手，變速箱日常表現(xiàn)很不錯(cuò)，剎車成績(jī)雖然沒(méi)有之前那么令人吃驚，但是展現(xiàn)出的成績(jī)也是不錯(cuò)，是一輛能符合一般人的日常所需的家用SUV。