● 內(nèi)飾部分

　　iX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有寶馬其他任何一款車(chē)型的痕跡，完全從頭打造的內(nèi)飾同樣是在Shy Tech極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言框架下的產(chǎn)物，中控臺(tái)上除了那塊大面積的雙聯(lián)屏外就沒(méi)有加上太多其他容易搶占注意力的元素。內(nèi)飾物料搭配也強(qiáng)調(diào)寶馬i系列一貫的環(huán)保理念：大面積覆蓋中控臺(tái)的皮質(zhì)材料采用橄欖葉萃取物鞣制，內(nèi)飾的其余部位則采用織物覆蓋，并沒(méi)有生硬堆砌真皮，坐進(jìn)去的感覺(jué)很有豪華沙龍的溫馨感。

　　值得一提的是，盡管這輛iX還是一輛新車(chē)，且試駕當(dāng)天車(chē)輛經(jīng)過(guò)了太陽(yáng)暴曬，但車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有任何氣味，這對(duì)于易對(duì)氣味過(guò)敏的人群來(lái)說(shuō)十分友好。除了比較常見(jiàn)的皮質(zhì)外，寶馬還為iX提供了全天鵝絨織物覆蓋的內(nèi)飾，觸感和氛圍都十分特別，把車(chē)廂變成了一個(gè)豪華和溫暖感兼具的空間，這令我想起了寶馬在2020年CES所發(fā)布的i3 Urban Lounge概念車(chē)，小小的i3被布置成了一個(gè)小書(shū)房，iX的溫馨與這款概念車(chē)一脈相承。

　　六邊形的方向盤(pán)同樣是第一次出現(xiàn)在一輛寶馬身上，兩輻式的設(shè)計(jì)與寶馬i3也有點(diǎn)繼承關(guān)系，寶馬聲稱(chēng)這樣的上下平底設(shè)計(jì)不僅可以更方便上下車(chē)，而且也不會(huì)遮擋前方的虛擬液晶儀表。實(shí)際使用起來(lái)六邊形的設(shè)計(jì)并沒(méi)有為操作帶來(lái)什么困難，是個(gè)既特別又不影響使用的元素。方向盤(pán)按鍵數(shù)量被控制在合理的范圍，帶有振動(dòng)反饋設(shè)計(jì)配合大面積的按鍵很容易上手，系統(tǒng)菜單本身也盡可能地簡(jiǎn)潔，最大程度減少操作菜單所引起的分心。

　　現(xiàn)在越來(lái)越多品牌恨不得把整個(gè)中控臺(tái)都鋪滿屏幕，來(lái)突顯所謂的科技感，而寶馬并沒(méi)有選擇這么做。iX上的曲面連體屏幕面積足夠顯示豐富的內(nèi)容，這塊曲面屏通過(guò)支架“放置”在中控臺(tái)上，好比家里的曲面屏電視，是個(gè)講究美觀的設(shè)計(jì)。

　　關(guān)于iX的一個(gè)很重要的事情便是寶馬iDrive 8系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)為ID8系統(tǒng)）的搭配，這也是ID8的正式首秀，在iX之后會(huì)一步一步在未來(lái)的寶馬新車(chē)上出現(xiàn)。ID8給我的第一印象是簡(jiǎn)潔，并沒(méi)有很多層的菜單或者晦澀的設(shè)置選項(xiàng)，主要功能都可以在卡片式菜單向下直接調(diào)用，系統(tǒng)本身運(yùn)行在iX身上也十分流暢。當(dāng)然，沒(méi)有多層的菜單也就意味著要把很多的功能入口平鋪開(kāi)來(lái)，寶馬的做法是把車(chē)輛設(shè)置和常用APP都放到了一個(gè)界面上，做法類(lèi)似智能手機(jī)，這令尋找車(chē)輛自身功能選項(xiàng)有些困難，盡管寶馬已用了不同顏色的圖標(biāo)加以區(qū)分。

　　這次試駕的歐版iX系統(tǒng)內(nèi)已集成了許多很實(shí)用的功能，例如類(lèi)似特斯拉哨兵模式的駐車(chē)防盜模式，以及通過(guò)全景攝像系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的行車(chē)記錄儀功能。除此之外，在未來(lái)進(jìn)口中國(guó)的iX上還會(huì)搭載有與騰訊深度定制的車(chē)載場(chǎng)景，支持微信車(chē)載版及眾多本地化應(yīng)用。此外，它還是第一款原生支持5G通信的豪華品牌車(chē)型，通過(guò)高速的5G網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)超快的全車(chē)OTA升級(jí)推送，并為車(chē)內(nèi)乘客提供高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)接入。同樣值得一提的是iX車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的先進(jìn)程度，除了使用了高度集成的域控制器外，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)也應(yīng)用了傳輸速度高達(dá)30Gbit的千兆以太網(wǎng)技術(shù)，超前的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)為自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)功能等提供了硬件基礎(chǔ)，能在未來(lái)實(shí)現(xiàn)更多的可能性。

　　iX的前排扶手上集成了電子換擋機(jī)構(gòu)以及iDrive的控制界面，多媒體屏幕本身帶有觸摸功能，但寶馬還是執(zhí)著地保留了iDrive的旋鈕和按鍵，更有利于熟悉車(chē)輛后快速操作。面板本身為黑色高光面板設(shè)計(jì)，可以選配為圖片上剔透的水晶旋鈕搭配木紋面板，高級(jí)感倍增。