| 寶馬-寶馬X7-2020款 xDrive M50i 輝夜典藏版 AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 12.00 | 7.70 |
| 配置 | 7.00 | 5.40 |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 3.00 |
| 人體工程 | 5.50 | 5.00 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 噪音感受 | 1.00 | 1.00 |
| 總分 | 31.00 | 24.60 |
| AH100 得分:19.84 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機 | 8.00 | 5.00 |
| 變速箱 | 5.00 | 4.80 |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.30 |
| 傳動 | 2.00 | 2.00 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.30 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.80 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 5.00 |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 1.50 |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 2.70 |
| 牽引力 | 2.50 | 3.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.90 |
| 總分 | 40.00 | 33.30 |
| AH100 得分:20.81 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 |
| 剎車 | 5.00 | 3.90 |
| 電子輔助 | 2.00 | 2.00 |
| 視野 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.00 |
| 總分 | 9.00 | 7.90 |
| AH100 得分:14.04 (占比：16.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 |
| 質(zhì)保與售價 | 5.00 | 1.95 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 2.80 |
| 總分 | 11.00 | 4.75 |
| AH100 得分:6.05 (占比：14.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 |
| 主動安全 | 5.50 | 5.50 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 3.00 |
| 總分 | 9.00 | 8.50 |
| AH100 得分:18.89 (占比：20.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 車輛總得分 | 100.00 | 79.05 |
| AH100 總得分: 79.63 | ||
絕對統(tǒng)治力 測試寶馬X7 xDrive M50i
寶馬X7 M50i配備的空氣懸架系統(tǒng)可以讓車身升高40mm，并且它還配有xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)與M運動型電控后橋差速鎖，硬件配置不低。
● 滑輪組測試視頻：
滑輪組測試中M50i的表現(xiàn)很好，X7 M50i的輪間限滑能力依舊出色，偵測到?jīng)]有附著力的車輪時會做出比較快速的反應(yīng)限制空轉(zhuǎn)，將動力分配至有附著力的一側(cè)。
● 實地越野測試視頻：
● 全文總結(jié)：
寶馬X7從上市至今雖說沒有公布銷量，但是我了解到它在第一年還沒上市之前，整個全年的中國配額就已經(jīng)預(yù)訂空了，這樣的一個數(shù)據(jù)也從側(cè)面表明了這臺車在中國受歡迎的程度，說回這臺M50i 輝夜典藏版，這臺車其實最特別的就是它的限量以及外觀內(nèi)飾的變化了，這樣的一臺旗艦車型中的特別版我相信如果是寶馬的真愛粉絕對會為其買單，開頭說到了統(tǒng)治力，它的表現(xiàn)真的是這樣，真的可以用全能來形容它，無論是賽道、越野場地還是麋鹿測試都展現(xiàn)出了它的統(tǒng)治力，真的有點無所不能的味道。
而動態(tài)的部分表現(xiàn)真的讓我很享受，4.4T V8給駕駛者帶來的沖擊感和底氣真的不是小排量渦輪增壓車型能給予的，再配合上運動排氣，真的會讓人興奮不已，但是它為了舒適性也做了很多的妥協(xié)，在運動感上總是差了一點點，而這個估計是它想給予你的溫柔吧。（圖/文/攝 汽車之家 謝玥 協(xié)助拍攝 王澤石 視頻 張超）
● AH-100總得分表：
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