| 哈弗-哈弗赤兔-2021款 1.5T 鉑金兔 AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 12.00 | 7.10 |
| 配置 | 7.00 | 5.90 |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.50 |
| 人體工程 | 5.50 | 3.70 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.90 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.20 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 |
| 總分 | 31.00 | 22.10 |
| AH100 得分:17.82 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 |
| 主動安全 | 5.50 | 5.50 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 2.50 |
| 總分 | 9.00 | 8.00 |
| AH100 得分:17.78 (占比：20.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 車輛總得分 | 100.00 | 60.30 |
| AH100 總得分: 65.80 | ||
小鎮(zhèn)青年 測試2021款哈弗赤兔頂配版
● 靜態(tài)回顧
赤兔的外觀性格非常鮮明，所有的設計都服務于“運動化”這一主題，全車的運動套件加上那個類AMG風格的直瀑大嘴格柵，讓這臺車提升了不少兇狠勁兒。前下唇、后包圍及塑料輪眉營造出的類似小寬體的效果沒問題，但搭配這個有些“內(nèi)凹”的輪圈就顯得有些不協(xié)調(diào)，實車這種感覺會被進一步放大。
車側(cè)線條設計非常不錯，可以看到諸如車頂、行李架、后視鏡、門把手及輪圈都進行了“黑化”處理，這也是最近各大廠商突出年輕、運動的一個特別普遍的設計手段。
車尾的設計成熟度要比車頭更好，既突出了運動感又不會顯得特別膚淺。更不用說車尾還有個異常搶眼的擾流板作為裝飾。貫穿式尾燈點亮后的高級感不錯，運動化的下包圍拓展了車輛下半部分的橫向視覺效果，營造出了小寬體的感覺。另外，排氣系統(tǒng)被隱藏在了包圍的下方。
中控臺設計挺討喜，設計師在相對沉悶的黑、灰色基礎上加入了橙色及青檸色（根據(jù)不同內(nèi)飾顏色有所不同）點綴，另外傳統(tǒng)的T字區(qū)飾板也使用了啞光搭配暗紋及碳纖維紋路提升年輕化程度。
7英寸液晶儀表+12.3英寸中控大屏（低配為10.25英寸）雙屏設計算是現(xiàn)在比較主流的配置級別。液晶表可顯示的信息比較豐富，并且支持動感、時尚、科技三種不同的主題樣式設置，設置后主題的顏色也可改變。鉑金兔版本所帶的抬頭顯示也非常好用且顯示信息豐富，樣式也分為三種不同樣式，可在大屏系統(tǒng)中單獨調(diào)節(jié)。
12.3英寸大屏綜合素質(zhì)不錯，原生帶路況顯示的GPS系統(tǒng)（高德車機版），使用上與手機版已經(jīng)非常接近沒有什么學習成本。原廠帶手機映射功能、面部識別、車聯(lián)網(wǎng)及OTA升級功能，不過并不支持CarPlay或CarLife是個小遺憾。系統(tǒng)同樣支持兩種不同的主題顯示樣式，我個人更喜歡卡片式樣式，功能顯示更直觀。
● 總結(jié)
近兩年來，中國品牌在緊湊型SUV的發(fā)力越來越猛，并且在定位上也都出奇的一致。去年推出的長安UNI-T猶如量產(chǎn)版概念車，官方宣稱0-100km/h加速進7秒，廣汽傳祺的新車GS4 PLUS同樣來勢洶洶，更是給出了7.3秒的0-100km/h官方成績，而此次測試的哈弗赤兔無疑也是其中一員�？梢钥闯�，中國廠商都在不遺余力的打造年輕化運動化的緊湊型SUV，而加速性能被抬到了過高的位置，這種做法與新能源車大張旗鼓的宣傳NEDC續(xù)航里程并無區(qū)別。
回到產(chǎn)品本身，哈弗赤兔的賣點是運動化外觀和不錯的發(fā)動機，內(nèi)核仍舊是一臺強調(diào)實用性和功能性的家用SUV，對于“小鎮(zhèn)青年”而言或許是一個不錯的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 鄭雷 王申 視頻 汽車之家視頻制作中心）
| 哈弗-哈弗赤兔-2021款 1.5T 鉑金兔 AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 12.00 | 7.10 |
| 配置 | 7.00 | 5.90 |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.50 |
| 人體工程 | 5.50 | 3.70 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.90 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.20 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 |
| 總分 | 31.00 | 22.10 |
| AH100 得分:17.82 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機 | 8.00 | 4.80 |
| 變速箱 | 5.00 | 3.80 |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.00 |
| 傳動 | 2.00 | 1.80 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.40 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.90 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 總分 | 40.00 | 17.70 |
| AH100 得分:11.06 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 |
| 剎車 | 5.00 | 3.00 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.60 |
| 視野 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.80 |
| 總分 | 9.00 | 6.40 |
| AH100 得分:11.38 (占比：16.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 |
| 質(zhì)保與售價 | 5.00 | 2.80 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 3.30 |
| 總分 | 11.00 | 6.10 |
| AH100 得分:7.76 (占比：14.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 |
| 主動安全 | 5.50 | 5.50 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 2.50 |
| 總分 | 9.00 | 8.00 |
| AH100 得分:17.78 (占比：20.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 車輛總得分 | 100.00 | 60.30 |
| AH100 總得分: 65.80 | ||
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