[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在剛結束不久的上海車展上，東風風神帶來了旗下最新產品-奕炫MAX(參數(shù)|詢價)，用廣義的車型分級標準來看，奕炫MAX是緊湊型三廂車；而官方給它的定位則是品牌內的旗艦級轎車，足以見其擔負著品牌向上的使命。這次我們來到襄陽，在它正式上市前對它進行一次場地內的試駕與測試，就算是個摸底小測驗吧。

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● 靜態(tài)回顧

　　因為是新車，所以肯定有不少朋友對奕炫MAX還比較陌生，我想有必要先花些篇幅和大家簡單回顧下這款車的一些靜態(tài)表現(xiàn)，好讓大家對它有個大概的認知。

　　奕炫MAX的車身寬度1870mm，能跟一些中大型車一較高下，所以第一眼看上去就感覺這車真寬。官方把這個中網叫做“戰(zhàn)機數(shù)字格柵”，聽上去還比較激進，但給人的視覺感受并沒有那么跋扈，還是挺好接受的。這款車上市后會有燃油和混動不同動力版本，在前臉細節(jié)上也會做出明顯的區(qū)分，比如眼前這臺燃油版，中網上的“MAX”和前包圍上的裝飾條都是紅色，而混動版則會是亮黃綠色。

　　雖然定位是緊湊型車，但從側面來看，奕炫MAX的線條還是比較修長的，一方面是因為軸距上的優(yōu)勢，再有就是車尾小溜背的設計。輪圈為17英寸，搭配馬牌UC6輪胎，馬牌這個系列的產品整體表現(xiàn)比較均衡，和奕炫MAX家用轎車的定位比較合拍，輪胎規(guī)格215/50 R17。

　　車尾使用了很多見棱見角的線條，營造出很強的立體感，并且未能免俗地使用了貫穿式LED尾燈，資料顯示尾燈的寬度達到了1.3米。后包圍上還有一條貫穿的裝飾，讓車尾的層次感更加明顯。不過排氣裝飾不是我喜歡的類型，雖然看上去很漂亮，但不如直出的真排氣給人的滿足感那么強。

　　車內的亮點也不少，首先中控臺非常簡潔，實體按鍵寥寥；其次屏向駕駛員一側傾斜，并且使用了3D曲面屏，這在當下的車型上并不常見；同時空調控制很有創(chuàng)意地設置在了屏幕上方，平時幾乎是隱形狀態(tài)，采用輕觸式操作方式，但是實際使用時需要時間來適應。

　　車內儲物空間整體表現(xiàn)不錯，比較值得一提的是，中控地臺下方有個較大的鏤空區(qū)域，可以放下女士隨身的小背包，這要得益于使用了電子擋桿。另外，中央扶手箱容積也很可觀，里邊還有出風口，冬暖夏涼，放一些冷熱飲簡直爽歪歪。