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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

夾層中求新突破 試駕北京現(xiàn)代全新名圖

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試駕體驗(yàn):

北京現(xiàn)代 名圖 2021款 270TGDi 基本型

  全系共有1.8L和1.5T兩種動(dòng)力可供選擇,1.8L車型對(duì)應(yīng)搭載是CVT變速箱,而1.5T車型則配備7速雙離合變速箱。

北京現(xiàn)代 名圖 2021款 270TGDi 基本型

北京現(xiàn)代 名圖 2021款 270TGDi 基本型

  試駕路線安排包含了市區(qū)道路和高速路,全程76km。以往韓國(guó)車給我留下的印象基本還算不錯(cuò),屬于比較成熟好開(kāi)的風(fēng)格。而這次試駕,全新名圖(參數(shù)|詢價(jià))也基本沒(méi)有讓我失望,開(kāi)起來(lái)總體的感覺(jué)還是十分輕松,容易上手的感覺(jué)。

北京現(xiàn)代 名圖 2021款 270TGDi 基本型

北京現(xiàn)代 名圖 2021款 270TGDi 基本型

北京現(xiàn)代 名圖 2021款 270TGDi 基本型

  除了紅燈亮起前極低速的蠕行會(huì)有輕微的拖拽感之外,整套動(dòng)力系統(tǒng)平順性表現(xiàn)真的是令人刮目相看。而且,升擋積極,降擋也不算慢,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配度很高,這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)確實(shí)可以用兢兢業(yè)業(yè)來(lái)評(píng)價(jià)。

北京現(xiàn)代 名圖 2021款 270TGDi 基本型

  底盤整體風(fēng)格偏舒適,但處理轉(zhuǎn)向指令時(shí),動(dòng)作并不顯拖沓。前、后懸架都配有防傾桿,為了提高車尾的循跡性,后懸架的防傾桿硬度偏大,在經(jīng)過(guò)減速帶等路面顛簸時(shí),彈跳有些明顯。日常行駛,懸架對(duì)路面細(xì)碎顛簸的過(guò)濾基本比較徹底,滿足一般乘客對(duì)舒適性的追求。

北京現(xiàn)代 名圖 2021款 270TGDi 基本型

北京現(xiàn)代 名圖 2021款 270TGDi 基本型


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  在高速上設(shè)定好巡航時(shí)速之后,駕駛者就可以全程完全交由車輛自行控制,只要在高速公路或者道路標(biāo)識(shí)線清晰的城市主干道上,車輛就能很好的保持住車道和與前車的距離自動(dòng)行駛,車道保持識(shí)別靈敏調(diào)整很自然,雙手長(zhǎng)時(shí)間脫離方向盤,系統(tǒng)也只是提示,并不會(huì)撤銷車道保持功能。如遇從其他車道或者匝道突然駛?cè)氲能囕v,這臺(tái)車還能夠及時(shí)的進(jìn)行減速,而且車輛還能結(jié)合導(dǎo)航顯示,在前方遇到減速情況下,主動(dòng)將車速調(diào)整至限速上限車速,通過(guò)之后自行恢復(fù)事先設(shè)定的巡航時(shí)速?梢哉f(shuō),這套輔助駕駛系統(tǒng)相比市面上大部分L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在智能性方面的表現(xiàn)絕對(duì)是有過(guò)之而無(wú)不及,車道保持功能也顯得不再那么雞肋。

文章標(biāo)簽: 中型車試駕評(píng)測(cè)
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  • 名圖 2021款 1.8L CVT LUX尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.34 41.87 8.00
    測(cè)試文章:很家用但不無(wú)趣 測(cè)試全新現(xiàn)代名圖1.8L
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    全新名圖的外觀造型頗具爭(zhēng)議,不過(guò)對(duì)比老款車型辨識(shí)度方面提升明顯。內(nèi)飾配置空間都能滿足大部分消費(fèi)者的需求。1.8自吸確實(shí)不夠強(qiáng)勁,但對(duì)于追求性價(jià)比高的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這個(gè)動(dòng)力對(duì)于他們是最合適的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀造型沒(méi)有繼續(xù)走中庸路線,還是能看到全新家族的一些設(shè)計(jì)語(yǔ)言,哪怕名圖在家族中并非一臺(tái)全球化車型。空間表現(xiàn)也達(dá)到了中型車的水準(zhǔn),一想它的售價(jià)只是緊湊型車的級(jí)別,那1.8L的動(dòng)力也就不算那么短板了。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    隨著全新現(xiàn)代家族夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格誕生,曾經(jīng)毫無(wú)性格的名圖居然在全新?lián)Q代后,外觀變得如此有爭(zhēng)議。配置和空間的表現(xiàn)對(duì)于它15萬(wàn)元的售價(jià)算是超額完成任務(wù)了。底盤也并非一味追求舒適性,在韌性及質(zhì)感方面也可圈可點(diǎn)。

  • 名圖 2014款 1.8L 自動(dòng)尊貴型DLX 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.87 38.96 8.30
    測(cè)試文章:動(dòng)力平順舒適 測(cè)試名圖1.8L自動(dòng)尊貴型
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    憑借寬敞的車內(nèi)空間,以及適中的價(jià)格,名圖性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。雖然1.8L排量的名圖動(dòng)力水平中規(guī)中矩,但勝在動(dòng)力輸出平順舒適,而且油耗水平也比較理想,能夠滿足日常代步的需求。雖然名圖屬于中型車,但行駛質(zhì)感方面跟主流的中型車相比還有一定的差距,畢竟一分錢一分貨。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    名圖的外觀設(shè)計(jì)大方得體,內(nèi)部空間寬大實(shí)用,1.8L+6AT的動(dòng)力組合性能談不上有多強(qiáng)勁,0-100km/h的加速成績(jī)落后于相近排量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,說(shuō)明名圖不是主打性能的車型。但是其100-0km/h的制動(dòng)性能令人眼前一亮,38.96米的制動(dòng)距離優(yōu)于多數(shù)對(duì)手,制動(dòng)性能值得稱贊。總的來(lái)說(shuō),名圖屬于適合一般家庭出行和兼顧公商務(wù)用途的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    名圖的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向沉穩(wěn)低調(diào),配置表現(xiàn)在同級(jí)別車型里屬于中上水準(zhǔn),它的乘坐空間表現(xiàn)也能滿足日常使用需求,稍微欠缺的地方在于后排座椅不能放倒,后備廂擴(kuò)展性欠佳。至于動(dòng)力,我覺(jué)得夠用了。

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名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版

指導(dǎo)價(jià):16.88萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 170馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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