[汽車之家 專業(yè)評測]　　2018年奔騰T77(參數(shù)|詢價)在廣州車展上市，對于一款緊湊型SUV，僅提供1.2T發(fā)動機，這顯然有點跟不上競爭對手的節(jié)奏。去年3月份，搭載1.5T的奔騰T77 PRO（以下簡稱T77 PRO）正式走入市場。今天，我們拿到了T77 PRO的試駕車，看看在性能方面，相比1.2T的車型到底有多大的提升。

●外觀內(nèi)飾回顧

　　外觀方面，T77 PRO并不像其他品牌那樣，把PRO版和普通版區(qū)分開，除了尾標T77 PRO和T77沒有什么區(qū)別。外觀我就不過多介紹了，如果您想看詳細講解，可以點擊上方圖片，我同事對T77進行了非常全面的測試，此篇主要講講我使用時的一些感受。

　　該試駕車為T77 PRO的頂配車型，但只提供了主駕駛位的無鑰匙進入功能，日常使用的便利性有所欠缺。為此我特意翻看了一下配置表，除了長安CS75 PLUS 1.5T也是主駕駛無鑰匙進入以外，其余同級別的競品頂配車型基本上都配備了前排的無鑰匙進入功能。

　　T77 PRO的方向盤手感適中，全系車型只支持上下調(diào)節(jié)，駕駛坐姿不是很合適，且座椅即便調(diào)整到最低模式后仍然有些偏高，這也導致方向盤上方會遮擋住儀表盤的圖標露出。

　　多功能方向盤按鍵的功能類似于奔馳，左側(cè)控制儀表盤，右側(cè)控制中控屏幕。而兩側(cè)的“OK鍵”只能往下?lián)�，這一點和大家的使用邏輯有些相悖。右側(cè)的多功能按鍵有光標和快捷鍵兩種調(diào)節(jié)方式，當使用光標模式后，駕駛員可以通過右側(cè)按鍵來調(diào)整中控屏幕的設(shè)置，使用比較方便，不過其自帶的“酷我音樂”則無法通過方向盤進行歌曲的切換。使用快捷鍵模式后，“酷我音樂”切歌的問題解決了，但中控屏幕只能回到主界面，其他的操作則只能通過觸控中控屏幕來實現(xiàn)。

　　使用方面，T77 PRO把一系列功能都平鋪在了擋把的周圍，這一點免去了駕駛員的尋找時間。T77配備了副駕駛下方的抽屜式儲物格，私密性非常好，而在T77 PRO上這個功能被刪減掉了。