[汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]　　2018年奔騰T77(參數(shù)|詢價(jià))在廣州車(chē)展上市，對(duì)于一款緊湊型SUV，僅提供1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，這顯然有點(diǎn)跟不上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的節(jié)奏。去年3月份，搭載1.5T的奔騰T77 PRO（以下簡(jiǎn)稱T77 PRO）正式走入市場(chǎng)。今天，我們拿到了T77 PRO的試駕車(chē)，看看在性能方面，相比1.2T的車(chē)型到底有多大的提升。

●外觀內(nèi)飾回顧

　　外觀方面，T77 PRO并不像其他品牌那樣，把PRO版和普通版區(qū)分開(kāi)，除了尾標(biāo)T77 PRO和T77沒(méi)有什么區(qū)別。外觀我就不過(guò)多介紹了，如果您想看詳細(xì)講解，可以點(diǎn)擊上方圖片，我同事對(duì)T77進(jìn)行了非常全面的測(cè)試，此篇主要講講我使用時(shí)的一些感受。

　　該試駕車(chē)為T(mén)77 PRO的頂配車(chē)型，但只提供了主駕駛位的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，日常使用的便利性有所欠缺。為此我特意翻看了一下配置表，除了長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T也是主駕駛無(wú)鑰匙進(jìn)入以外，其余同級(jí)別的競(jìng)品頂配車(chē)型基本上都配備了前排的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。

　　T77 PRO的方向盤(pán)手感適中，全系車(chē)型只支持上下調(diào)節(jié)，駕駛坐姿不是很合適，且座椅即便調(diào)整到最低模式后仍然有些偏高，這也導(dǎo)致方向盤(pán)上方會(huì)遮擋住儀表盤(pán)的圖標(biāo)露出。

　　多功能方向盤(pán)按鍵的功能類似于奔馳，左側(cè)控制儀表盤(pán)，右側(cè)控制中控屏幕。而兩側(cè)的“OK鍵”只能往下?lián)�，這一點(diǎn)和大家的使用邏輯有些相悖。右側(cè)的多功能按鍵有光標(biāo)和快捷鍵兩種調(diào)節(jié)方式，當(dāng)使用光標(biāo)模式后，駕駛員可以通過(guò)右側(cè)按鍵來(lái)調(diào)整中控屏幕的設(shè)置，使用比較方便，不過(guò)其自帶的“酷我音樂(lè)”則無(wú)法通過(guò)方向盤(pán)進(jìn)行歌曲的切換。使用快捷鍵模式后，“酷我音樂(lè)”切歌的問(wèn)題解決了，但中控屏幕只能回到主界面，其他的操作則只能通過(guò)觸控中控屏幕來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　使用方面，T77 PRO把一系列功能都平鋪在了擋把的周?chē)�，這一點(diǎn)免去了駕駛員的尋找時(shí)間。T77配備了副駕駛下方的抽屜式儲(chǔ)物格，私密性非常好，而在T77 PRO上這個(gè)功能被刪減掉了。