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靠譜的小伙伴 斯柯達柯珞克長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  不知不覺,已經(jīng)來到了本次柯珞克長測的倒數(shù)第二期內(nèi)容了。在前兩個月的時間里,我開著柯珞克幫單身小姐姐搬過家,送過有小寶的朋友去浦東機場,柯珞克的后備廂幫了我不少忙。所以這期就為大家?guī)碥噧?nèi)空間的一些體驗吧。

汽車之家

  還是先來說說柯珞克的乘坐空間,畢竟我是一個身高186cm且體重保密的男子,對車內(nèi)縱向空間的要求還是蠻高的。這方面柯珞克表現(xiàn)的挺好,主駕駛座椅的可調(diào)節(jié)范圍較大,且能夠調(diào)節(jié)坐墊的俯仰角度。對于像我這樣習慣將駕駛座放到最低位的人來說,能夠調(diào)節(jié)坐墊俯仰角度也就意味著可以給到大腿足夠的支撐。

上汽大眾斯柯達 柯珞克 2020款 TSI280 智行豪華版 國VI

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  五一前也正好有朋友經(jīng)上海浦東機場轉(zhuǎn)機回新疆,我就充當了一下“機場大巴”的角色。他的小寶還不到一歲半,所以有必要準備一個兒童安全座椅。另外與他們一家三口同行的還有一個30英寸的行李箱和嬰兒車。

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  可惜,他們一家三口不太愿意出鏡。在安了兒童安全座椅后,柯珞克就變成了一臺4座車。當然這臺柯珞克平時在我手里也沒有坐滿過5個人,畢竟身邊朋友都有自己的車,不過從柯珞克1465mm的后排寬度來看,后排要坐3個成年人還是有些緊湊的,誰讓咱是緊湊型SUV呢。

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  柯珞克的后備廂在常規(guī)狀態(tài)的容積為455L,足以應(yīng)付大多數(shù)的用車需求。至于后備廂的具體情況我們后面再細聊,現(xiàn)在先將目光轉(zhuǎn)向柯珞克的前排儲物空間。從數(shù)量上來說,柯珞克的車內(nèi)儲物空間不算多,由于全系沒有配備后排杯架,所以后排乘客能用的只有后門板上的儲物格了。

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  柯珞克的前排儲物空間還是相對豐富的,且每個儲物格尺寸都不小,中央扶手箱的設(shè)計雖然看上去不高級,但實際用起來也沒什么問題。相較之下中控臺頂部的儲物格個人覺得有些雞肋,倒影的位置確實會影響到駕駛視線。

文章標簽: SUV試駕評測 長期測試
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  • 柯珞克 2018款 TSI280 旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.02 38.93 6.20
    測試文章:情理之中 測2018款斯柯達柯珞克TSI280
    評測編輯-:

    柯珞克的各方面表現(xiàn)都很均衡,內(nèi)外設(shè)計看著順眼,加長之后后排空間挺大,性能表現(xiàn)也是大眾風格的穩(wěn)定。單看車的話,柯珞克完全可以得到一個不錯的分數(shù),跟同價位的對手相比它也有優(yōu)勢,但你要是看到了海外版車型上那些有意思的小設(shè)計,可能會稍微有點怨念哦。

    評測編輯-于晗:

    它沒給你驚喜,也沒低于你預(yù)期,一切都是大眾的風格,減配也有大眾的調(diào)性,就看價格是不是情理之中了。

    評測編輯-周宇軒:

    柯珞克對斯柯達很重要,但它開上去一切都是似曾相識,沒有什么新鮮感,但這應(yīng)該就是你想要的,對吧?

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柯珞克 2020款 TSI280 智行豪華版 國VI

指導(dǎo)價:14.99萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.4T 150馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
熱門車型對比
柯珞克 2020款 TSI280 智行豪華版 國VIPK
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