發(fā)動(dòng)之初，它用一聲尖叫來(lái)清了一下嗓子，然后轉(zhuǎn)速平穩(wěn)地回歸到了怠速，即使在靜止的時(shí)候你也可以明顯地感受到這臺(tái)機(jī)器的脈搏，在它的身軀里巖漿般的熱血正在翻騰著。

　　它提供了三種駕駛模式：STO模式、Trofeo模式以及Pioggia模式。STO擋位可以一鍵啟用公路性能駕駛模式，Pioggia則是濕滑路面專(zhuān)用的模式，而我今天選擇的則是最適合賽道的Trofeo賽道模式。在這個(gè)模式下，這輛小牛會(huì)處于最緊繃的狀態(tài)，油門(mén)和變速箱的特性都十分具有攻擊性，懸架也會(huì)被設(shè)定到最硬的狀態(tài)，以保證在極限狀態(tài)下有最佳的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

　　當(dāng)我逐漸大腳踩下油門(mén)，從維修區(qū)駛出到賽道，毋庸置疑的是蘭博基尼仍然十分擅長(zhǎng)如何讓你快速地興奮起來(lái)。640馬力的功率以及565牛·米的峰值扭矩全數(shù)通過(guò)后輪釋放，全力加速時(shí)能把你死死地摁在桶椅上。

　　牽引力控制系統(tǒng)足夠?qū)捜�，能允許你稍微讓車(chē)尾外擺來(lái)增加些樂(lè)趣，當(dāng)然在甩尾玩過(guò)火前它也會(huì)很堅(jiān)決地把你一把拉回來(lái)。底盤(pán)的設(shè)定十分具有溝通感，車(chē)尾進(jìn)入滑動(dòng)的過(guò)程也十分容易預(yù)判，通過(guò)精準(zhǔn)的油門(mén)與轉(zhuǎn)向設(shè)定，讓它優(yōu)雅的飄一小段并不是難事。這仍然是一輛正兒八經(jīng)的快車(chē)，但它也能容許后軸有節(jié)制地滑動(dòng)，在快之余給你帶來(lái)一些額外的樂(lè)趣。

　　回歸到更嚴(yán)肅的駕駛方式，認(rèn)真快跑狀態(tài)下的它實(shí)在是讓我嘆為觀止。高速下用力踩下剎車(chē)踏板，全數(shù)釋放碳陶剎車(chē)所帶來(lái)的減速力，穩(wěn)定的表現(xiàn)讓我有足夠信心把剎車(chē)點(diǎn)推遲到最后一刻。此外，一個(gè)很棒的功能便是可以通過(guò)多媒體系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)剎車(chē)溫度，在過(guò)熱前提早警告你，或是告訴你應(yīng)該更狠地減速以讓剎車(chē)盤(pán)達(dá)到工作溫度。

　　超短的軸距、定制的普利司通輪胎以及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這些元素有機(jī)結(jié)合起來(lái)使得Huracán STO敏捷得如同一只獵豹。這輛中置發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑真的可以通過(guò)細(xì)膩的重心轉(zhuǎn)移跑得上下翻飛，全油門(mén)出彎時(shí)你需要不斷地進(jìn)行修正，但在富有溝通性的底盤(pán)的協(xié)助下，一切也全在你的掌控之中。

　　Huracán STO有多快呢？如果和它已經(jīng)很強(qiáng)大的胞弟Performante相比，在Daytona賽道上它每圈要快上3秒。那為什么要拿這條賽道的圈速作比較呢？Daytona賽道也就是GT3賽車(chē)舉行比賽的地方，而真正的GT3賽車(chē)比起STO版每圈只快了不足2秒。這組數(shù)據(jù)不僅能夠展現(xiàn)它比更低一級(jí)的公路版車(chē)型快了多少，更重要的是想借此說(shuō)明，它的性能和真正的GT3賽車(chē)已經(jīng)十分接近了。

　　STO真正讓我心服口服的不是它強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能，而是駕馭這般高性能的輕松程度。一直以來(lái)，蘭博基尼的Trofeo系列車(chē)型都以強(qiáng)大且易控而著稱(chēng)，無(wú)論是何種駕駛水平的人都能夠不費(fèi)力地駕馭，而STO則很好地繼承了這種特質(zhì)。不要誤解我這種說(shuō)法，你還是需要對(duì)它強(qiáng)大的性能有一定的敬畏，但它并不會(huì)像其他廠家那些“公路版賽車(chē)”那樣難以駕馭——在一定程度上來(lái)說(shuō)，這是一件好事。

　　在試駕這輛原型車(chē)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，它強(qiáng)大且精準(zhǔn)的表現(xiàn)已經(jīng)給我留下了深刻的印象，蘭博基尼的工程師們還有幾個(gè)月的時(shí)間對(duì)它進(jìn)行更進(jìn)一步的改進(jìn)，最終亮相的量產(chǎn)版STO無(wú)疑將會(huì)成為Huracán家族里最璀璨的那顆明珠。

　　對(duì)于那些內(nèi)燃機(jī)的狂熱粉絲們，蘭博基尼又為你們帶來(lái)了一份大禮，來(lái)自活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的絕美聲線(xiàn)能讓這群粉絲們又開(kāi)心得像個(gè)六歲的小孩一般。在這個(gè)汽車(chē)變得越來(lái)越同質(zhì)化的世界里，我們很幸運(yùn)地依然能看見(jiàn)這份叛逆，用自然吸氣機(jī)械發(fā)出的高亢怒吼來(lái)劃破這個(gè)時(shí)代的平庸和無(wú)聊。（文/圖 汽車(chē)之家英國(guó)分站Tyler Heatley 編譯/汽車(chē)之家 涂欽瀚）

查看同類(lèi)文章：

跑車(chē)試駕評(píng)測(cè)

海外試駕

更多精彩內(nèi)容：

對(duì)比測(cè)試

MPV試駕評(píng)測(cè)

>>新車(chē)試駕 性能測(cè)試 就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心<<