[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　麗江地處高原，陽(yáng)光明媚，四季如春，這里有著名的玉龍雪山、瀘沽湖，也有豐富的人文景觀。總之，這里是一個(gè)非常適合旅行的地方。說(shuō)到旅行，有一臺(tái)可靠的車是十分必要的，從汽車誕生開始，吃得少和跑得快就是一對(duì)難以調(diào)和的矛盾，近些年來(lái)，混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展的很快，它將內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)優(yōu)化并結(jié)合，力求達(dá)成低能耗、高性能表現(xiàn)。

　　大眾是很受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的品牌，這一點(diǎn)從銷量上就能佐證，我們今天試駕的主角是大眾汽車的拳頭產(chǎn)品—途銳，而且是插電混動(dòng)版的途銳。想看途銳的測(cè)試文章？點(diǎn)這里《甜品級(jí)配置 測(cè)試大眾途銳2.0TSI 銳翼》。

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　　在外觀設(shè)計(jì)方面，插電混動(dòng)車型與燃油版車型并沒(méi)有很大的卻別，通過(guò)中網(wǎng)上的eHYBRID銘牌能更容易地將二者區(qū)分開來(lái)。頭燈組采用了扁平化的設(shè)計(jì)，看上去更精致，矩陣式LED大燈不僅照明效果出眾而且也能體現(xiàn)出一些科技感。

　　車尾的造型圓潤(rùn)飽滿，是我們更熟悉的“途銳”風(fēng)格，尾燈組的造型與頭燈組形成呼應(yīng)，光源方面自然也是LED光源。雙邊共兩出的排氣貨真價(jià)實(shí)，沒(méi)有搞隱藏式排氣那一套。

　　就外觀來(lái)說(shuō)，其實(shí)途銳的造型并不驚艷，而且看起來(lái)好像沒(méi)有多“貴”，但就像很多大眾的車型一樣，途銳也是那種乍看一般般，久看也不厭的類型。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了以駕駛員為核心的思想，中控屏幕向駕駛員一側(cè)傾斜，更方便其進(jìn)行操作。大眾高端車型的內(nèi)飾做工無(wú)可挑剔，銀色拉絲飾條、金屬質(zhì)感的面板、細(xì)密的縫線以及聲音清脆的旋鈕都展示出了它應(yīng)有的品質(zhì)感。

　　12英寸的儀表盤顯示效果細(xì)膩，導(dǎo)航、音樂(lè)、車輛設(shè)置等等功能都可以呈現(xiàn)在這里，因?yàn)檫@是混動(dòng)車型，所以傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表被一分為二，左半邊顯示電能信息，右半邊則是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息。

　　15英寸的中控屏幕在同級(jí)別車型中算是比較大的了，因?yàn)檫@塊屏幕的出現(xiàn)，所有的實(shí)體按鍵都被取消了，常用的空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)等功能也需要在屏幕上進(jìn)行操作，值得“慶幸”的是，音量調(diào)節(jié)功能還是保留了實(shí)體旋鈕。屏幕的顯示效果出色，觸控、滑動(dòng)等操作反應(yīng)迅速，不會(huì)出現(xiàn)卡頓，但它的語(yǔ)音識(shí)別功能依舊是很難用。

　　手機(jī)互聯(lián)方面，車輛配備大眾“眾行家”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及集成了MirrorLink、蘋果CarPlay和百度CarLife的手機(jī)映射功能（App-Connect）。