[汽車之家 對比測試]  每月一期的《三國志》，這一期我們又一次找來了三款中國品牌緊湊型SUV，而且這三款都是大熱門車型，市場價格均在12-13萬元左右。而這個車型級別和價格區(qū)間，我認為是預算和日常實用性比較均衡的區(qū)間，對于初次購車的消費者來說十分合適。同時借著這一期的對比測試，我們也想看看目前中國品牌10萬元級別的緊湊型SUV能夠做到怎樣的水準，下面就讓我們開始。

■ 外觀對比：各有特點，大嘴已是趨勢

　　三臺車里榮威RX5(參數(shù)|詢價) PLUS是最新的一臺車，今年6月10日才剛剛上市。作為RX5的小改款車型，這臺車最大的特點是采用了榮威全新的獅標LOGO，而且外觀和內(nèi)飾都進行了重新設計。不過在市場層面，RX5 PLUS并不是用來取代RX5車型的，而是和RX5一起進一步優(yōu)化細分市場，給不同預算的消費者帶去不同的產(chǎn)品選擇。

　　吉利博越PRO和廣汽傳祺GS4也不能算是老車，兩款車型分別在去年的9月和11月上市，至今都沒有滿一年。博越PRO和RX5 PLUS類似，也是一款升級車型，和原有的博越共線銷售，組成博越家族來鞏固其領先的市場地位。傳祺GS4則是一款全新車型，相比并不算成熟的上一代車型，全新的GS4上運用了諸多全新的家族化設計，并且在配置和駕乘體驗方面也進行了重新梳理，進一步提升了市場競爭力，月銷量能穩(wěn)定在萬臺左右。

　　在進行配置選擇的時候，我們統(tǒng)一考慮的都是1.5T車型，這是目前在這一級別中最流行的動力水平。榮威RX5 PLUS是一臺頂配車型，名字比較復雜，叫300TGI 自動Ali國潮榮麟版，指導價13.98萬元，由于剛上市不久所以市場上的優(yōu)惠幅度還比較小。

　　吉利博越PRO我們選擇的是最低配的1.5TD 自動智聯(lián)版，原因在于他們家的1.5T車型一共就只有兩款，高配的四驅(qū)版價格接近15萬元。而且我們這一次對比的車型都為兩驅(qū)版車型，所以指導價12.68萬元的智聯(lián)版顯然要更加合適。市場銷售層面，由于這款車型已經(jīng)上市了一段時間，所以終端優(yōu)惠幅度很大，到手價格預計還不到10萬元，性價比非常高。

　　廣汽傳祺GS4我們選擇的是指導價13.98萬元的270T 自動尊享版，是車系中的次頂配車型。這款車型也是GS4車系中銷量比較好的一款，配飾水平中等偏上，競爭力非常強。終端市場上，目前傳祺GS4的價格也是比較堅挺的，優(yōu)惠幅度不算很大，這點也能從側面看出廠家對自家的這款車型是十分有自信的。

　　從外觀尺寸來看，榮威RX5 PLUS優(yōu)勢很大，車長為4571mm，軸距更是達到2708mm。三車中尺寸最小的是博越PRO，但是從數(shù)據(jù)上看除了車寬，博越PRO和傳祺GS4相差的并不多，前者更偏窄高一些。

　　外部配置上三車都配備了全LED大燈和LED日間行車燈。榮威RX5 PLUS在大燈上最下本，它也是這個級別中很少見的采用了矩陣式大燈的車型，大燈有霧天模式，還提供了轉向輔助燈功能。而傳祺GS4是三車中唯一配備自適應遠近光切換功能的車型，也非常實用。

　　輪胎規(guī)格上榮威RX5 PLUS還是最下本的一個，規(guī)格最高不說，達到了235/45 R19，輪胎更是采用了米其林PS4，市場價接近1900元/條，這個級別SUV上肯這么下本的真不多見。博越PRO是三車中輪胎規(guī)格最低的，225/60 R18一看就是典型的舒適性趨向，從車型定位上來講是明智的選擇。輪胎采用了佳通Comfort F50，也是一款偏舒適的產(chǎn)品，市場價不到700元，更換成本很低。

　　傳祺GS4的輪胎規(guī)格介于兩者中間，為225/55 R18，看得出屬于重舒適也希望能有些駕駛樂趣的規(guī)格。輪胎采用的是米其林PRIMACY 4系列，也是一款各方面比較均衡的熱銷輪胎，市場價格在1000元/條左右。

　　來到車尾，首先會發(fā)現(xiàn)榮威RX5 PLUS和博越PRO都采用了全LED尾燈，造型上各有特色，辨識度都很高。傳祺GS4則偏傳統(tǒng)一些，采用LED燈帶+鹵素燈泡的組合，效果上沒有對手們來得那么時髦。此外三車都采用雙邊共兩出式排氣管，但在后包圍上只有博越PRO是真實的排氣管，RX5 PLUS和GS4都只是裝飾罩而已。