[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  就在9月份，全新榮威i6 MAX(參數(shù)|詢價)將正式上市。作為榮威“MAX”家族旗下的首款緊湊型轎車，它的定位相比現(xiàn)款i6更高，全新的造型設(shè)計讓人耳目一新，“全景天幕”車頂，7速雙離合變速箱，四門雙層隔音玻璃等都是新車在細分領(lǐng)域的優(yōu)勢配置。這次我們受邀來到了上汽的測試場地，對這款車的動態(tài)表現(xiàn)進行了簡單的體驗。

● 30秒快速了2020款榮威i6 MAX

1.提供傳統(tǒng)燃油與PHEV插電混動車型，本次體驗的為純汽油版車型。
2.采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱的組合，變速箱傳動效率高達97%。
3.帶有L2級別輔助駕駛功能。
4.后風(fēng)擋玻璃從后備廂上端延續(xù)至車頂，能為車內(nèi)提供3㎡的采光面積。
5.四扇側(cè)窗都采用雙層隔音玻璃，同級別中罕見。
6.減振器升級，采用薩克斯（SACHS）減振套筒，優(yōu)化舒適性表現(xiàn)。

● 外觀回顧：

　　榮威i6 MAX在造型上采用了全新的設(shè)計語言，整體線條更為復(fù)雜，同時體現(xiàn)了極強的設(shè)計功底。全新的“榮麟展翼”前格柵有著很強的辨識度，視覺效果相比現(xiàn)款榮威i6更為年輕、運動，讓人眼前一亮。

　　試駕車輛采用了全LED光源的前大燈，T字形的日間行車燈被官方取名為“金戈凌厲大燈”，點亮后很特別。而在大燈下方裝飾件部分，L字形的檸檬黃飾板與日行燈造型相呼應(yīng)，而看似進風(fēng)口的設(shè)計實則上都是封死的。

　　車身尺寸方面，榮威i6 MAX的長寬高分別為4722mm×1835mm×1464mm，軸距為2715mm，在同級別中它的長度、寬度以及軸距都具有一定的優(yōu)勢。

　　17英寸雙色鋁合金輪圈的造型頗具力量感，配備的是米其林浩悅3ST系列輪胎，規(guī)格為215/30 R17，市場價約770元/條，這是一款注重靜音表現(xiàn)的舒適型輪胎。

　　車尾的整體造型較為簡潔，貫穿車尾的鍍鉻飾條是從現(xiàn)款i6上傳承下的經(jīng)典設(shè)計。車尾部分并沒有設(shè)計車標，而是以“ROEWE”字樣所取代。尾燈燈組內(nèi)的T字形燈帶與日行燈相呼應(yīng)，并被官方命名“戰(zhàn)戟涵道尾燈”。