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動(dòng)力進(jìn)階 測試傳祺GM8 領(lǐng)航款 390T

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  在20-30萬元區(qū)間,既可用于商務(wù)接待,同時(shí)還適合家用的中大型MPV不算多,傳祺GM8(參數(shù)|詢價(jià))是其中的一個(gè)。作為廣汽傳祺首款,也是唯一一款中大型MPV,自2017年年底上市至今,它受到了不少對性價(jià)比有追求的朋友的青睞,但市場競爭是殘酷的,不進(jìn)則退,為了更好地適應(yīng)激烈的競爭環(huán)境,它的改款車型在去年9月開始便陸續(xù)投入市場銷售,而本文的主角傳祺GM8 2020款 領(lǐng)航款則在去年的11月初上市。

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  這一次改款,它針對外觀及配置都做了小幅度的調(diào)整/提升,而最主要的變化則是更換了升級后的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并且換上來自愛信的8速手自一體變速箱。由此可見,它的變化確實(shí)不算少,至于綜合實(shí)力能否再上一個(gè)臺階,看完文章答案自有分曉。

廣汽乘用車 傳祺GM8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版

  這一次,我拿到的測試車型是傳祺GM8 2020款 領(lǐng)航款 390T至尊版,售價(jià)是23.28萬元,屬于領(lǐng)航款的次頂配。與領(lǐng)航款的頂配390T旗艦版相比,它主要缺少了一些主動(dòng)安全裝備以及后排娛樂系統(tǒng),但廠商指導(dǎo)價(jià)也相對便宜了3.2萬元。如果你對這些缺少的配置沒有過高的要求,那么傳祺GM8 2020款 領(lǐng)航款 390T至尊版(下文簡稱:傳祺GM8領(lǐng)航款)顯然是一個(gè)更合適的選擇。

外觀—小改后更時(shí)尚

  這一次改款,傳祺GM8領(lǐng)航款沒有把外觀設(shè)計(jì)視為重點(diǎn)改進(jìn)之處,因此車身造型看著與老款車型大體相同,整體仍然是我們熟悉的傳祺GM8。但也可以明顯看得到,它的部分外觀細(xì)節(jié)在設(shè)計(jì)方面做了修改,設(shè)計(jì)加入了更多的時(shí)尚元素,讓外觀的美感度得到了一定的提升,同時(shí)還為它的潛在消費(fèi)者增加了一些新鮮感,起碼不會(huì)讓人誤會(huì)你購買的是2018款老車型,面子上能夠過得去。

廣汽乘用車 傳祺GM8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版

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  平心而論,即便是把老款車型的外觀設(shè)計(jì)放到現(xiàn)在,其實(shí)它的顏值仍然很能打,須知道一款宜商宜家的中大型MPV該有的大氣、沉穩(wěn)特質(zhì)在它身上都有所展現(xiàn),而且整套設(shè)計(jì)也相當(dāng)耐看。既然如此,那這一次改款它也確實(shí)是沒有對外觀進(jìn)行大幅度改動(dòng)的必要,我不是在為它找借口,有的時(shí)候真的不要為了改而改,須知道在改款時(shí)因?yàn)榇蠓雀膭?dòng)外觀而導(dǎo)致銷量大幅度下滑的例子在當(dāng)下可謂是不勝枚舉的。

廣汽乘用車 傳祺GM8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版

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  環(huán)顧車身四周后不難發(fā)現(xiàn),它的外觀變化之處確實(shí)是屈指可數(shù),其中前臉明顯的變化是換裝了新款前包圍;車身側(cè)面針對側(cè)裙進(jìn)行了修改;車尾的后包圍區(qū)域采用了全新的設(shè)計(jì),僅此而已。

廣汽乘用車 傳祺GM8 2020款 大師版 390T 尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GM8 2020款 大師版 390T 尊貴版

  或許這樣的外觀變化不能滿足到你的要求,但不要緊,因?yàn)閺S家已經(jīng)為你提供了一個(gè)更合適的選擇,那就是傳祺GM8大師版。若以老款車型作為參考對象,傳祺GM8大師版在外觀上的變化明顯比領(lǐng)航款多得多,而且加裝了外觀套件的它也明顯更加漂亮,但你需要為此而付出更多的費(fèi)用。目前傳祺GM8有兩款大師版車型,配置分別與領(lǐng)航款 390T 尊貴版、領(lǐng)航款 390T 至尊版非常接近,而廠商指導(dǎo)價(jià)則相對高了2萬元,這意味2萬元的差價(jià)基本上相當(dāng)于大師版那套外觀套件的價(jià)格了。

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    9.56 40.14 9.70
    測試文章:動(dòng)力進(jìn)階 測試傳祺GM8 領(lǐng)航款 390T
    評測編輯-何家榮:

    作為中國品牌中大型MPV級別的佼佼者,傳祺GM8這一次改款拿出了足夠的誠意,綜合實(shí)力是可圈可點(diǎn)的。其中,由新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)無疑就是它這一次改款的重點(diǎn)或亮點(diǎn),由此而為它帶來的提升確實(shí)相當(dāng)明顯,現(xiàn)在它的動(dòng)力水平已經(jīng)上升了一個(gè)臺階,駕駛品質(zhì)更加出色的同時(shí),駕駛感受更加輕松,同時(shí)也縮小了它與主要競爭對手之間的差距。

    評測編輯-梁海文:

    新款GM8主要是在“看不見”的地方進(jìn)行了升級,換上了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,動(dòng)力提升明顯,而且在平順性方面也有進(jìn)步,制動(dòng)表現(xiàn)維持原有水平,同時(shí)在油耗和靜謐性方面都表現(xiàn)較好,應(yīng)該說是同級別中性價(jià)比較高的一款MPV。

    評測編輯-陳海傭:

    新款傳祺GM8外觀進(jìn)行了小調(diào)整,配置有一定幅度的提升,而最大的亮點(diǎn)是換裝新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱。從實(shí)測的加速成績來看,進(jìn)步相當(dāng)明顯。另外,作為一款中大型MPV,它的百公里油耗約為9.7L,表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。綜合來看,它的這次改款還是挺有誠意的。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評測編輯-王子平:

    GM8在高級感方面看上去確實(shí)相當(dāng)?shù)轿,而且價(jià)格也很有吸引力。它的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和行駛質(zhì)感上面,對于一個(gè)“新人”來說還算可以忍受,但確實(shí)要承認(rèn),它和這個(gè)級別的老前輩還是有著不小的差距。

    評測編輯-陳海傭:

    由于家里人比較多,所以最近對GM8這樣的七座車產(chǎn)生濃厚的興趣。實(shí)際上,對于GM8,我對加速、剎車這樣的數(shù)據(jù)并不敏感。關(guān)注點(diǎn)主要就三個(gè):空間、價(jià)格以及品質(zhì)。前兩個(gè)應(yīng)該說都能達(dá)到心中的期望。至于品質(zhì),廣汽傳祺近年的銷量是信心的保障。無論如何,如果您正在物色一輛滿足家庭出行的車型,那GM8應(yīng)該值得考慮考慮。

    評測編輯-梁海文:

    作為一款主打商用市場的MPV車型,我覺得傳祺GM8的表現(xiàn)是非常出色的,從造型到配置,它都表現(xiàn)出了一款商務(wù)MPV應(yīng)有的素質(zhì),價(jià)格方面,它和別克GL8商旅車、奧德賽和艾力紳等合資MPV車型相比也有著不小的優(yōu)勢,目前最大的不足就是品牌影響力方面。

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傳祺M8

指導(dǎo)價(jià):17.98-34.28萬
級別:中大型MPV
詢底價(jià)