●漢EV靜態(tài)回顧

　　漢EV是首款采用比亞迪全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車型，所以其外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)給我們帶來(lái)了較強(qiáng)的新鮮感。驚喜的是，比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)�·約瑟夫·艾格也現(xiàn)身了此次試駕活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，他用“性感”來(lái)形容漢EV的車身造型，你也來(lái)看看這輛車究竟性感不性感吧。

　　萬(wàn)變不離其宗，漢EV依然是在比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)的，比如日間行車燈、前包圍兩側(cè)的亮黑色設(shè)計(jì)就是仿了“龍須”元素。此外，以往比亞迪王朝系列車型只是采用了傳統(tǒng)的LOGO設(shè)計(jì)，但此次漢EV在前臉亮銀色鍍鉻條上設(shè)計(jì)了類似浮雕效果的“漢”字標(biāo)識(shí)，細(xì)節(jié)突出，頗顯精致。

　　新車前翼子板后方的腰線設(shè)計(jì)比較犀利，其車側(cè)充滿了力量感十足的線條，為這么一款中大型車營(yíng)造出了動(dòng)感的視覺(jué)效果，這似乎也能體現(xiàn)出艾格所說(shuō)的“性感”。后視鏡、門把手造型也禁得住揣摩，我們能感覺(jué)到比亞迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)用心了。

　　新車車尾延用了比亞迪的貫穿式尾燈、龍爪尾燈設(shè)計(jì)，除此之外，漢EV車尾擁有大量橫向線條，相比于車頭，我認(rèn)為漢EV車尾的造型會(huì)更加沉穩(wěn)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，你能一眼分辨出這就是比亞迪的車，可旋轉(zhuǎn)中控屏還是那么吸引眼球。作為一款充斥著中國(guó)古典元素的車型，漢EV空調(diào)出風(fēng)口仿照了大雁塔的造型，對(duì)于這個(gè)創(chuàng)“新”的設(shè)計(jì)，你怎么看？

　　官方將漢EV的擋把區(qū)域命名為“BYD Heart龍擎之心”，其全新造型的擋把握起來(lái)很小巧、飽滿，多個(gè)快捷按鍵的設(shè)計(jì)也提升了操作便利性。不過(guò)從照片也能看出，亮黑色區(qū)域反光嚴(yán)重，對(duì)于我這種初次上手漢EV的駕駛者而言，駕車中想要對(duì)該區(qū)域進(jìn)行一些操作還是稍有難度。

　　漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型配備前排座椅加熱、通風(fēng)，超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型配備主駕駛位座椅加熱、通風(fēng)。除了功能性外，漢EV座椅本身的素質(zhì)也比較高，填充物柔軟、支撐性、包裹性比較到位。

　　漢EV四驅(qū)高性能版車型后排配置更加豐富，比如后排座椅靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅頭枕護(hù)翼、后排控制屏都是超長(zhǎng)續(xù)航版車型所不具備的。作為一款不到30萬(wàn)元的車型，漢EV四驅(qū)高性能版車型后排所營(yíng)造的豪華氛圍夠到位。

總結(jié)：

　　比亞迪旗下的新能源產(chǎn)品比較豐富，憑借良好的品牌口碑、旗艦級(jí)車型的定位、600km+的NEDC續(xù)航里程以及刀片電池的首次搭載，漢EV自亮相以來(lái)一直熱度不減。通過(guò)本次試駕，我可以跟您說(shuō)，漢EV沒(méi)有讓我們失望，它具備一款純電動(dòng)中大型車應(yīng)有的素質(zhì)；面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的純電動(dòng)車市場(chǎng)，我們中國(guó)品牌在更高售價(jià)區(qū)間擁有了自己的好產(chǎn)品，比亞迪漢EV，值得您親身體驗(yàn)一下。（圖/文/攝 汽車之家 尤冬青）

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