如果你覺得Polestar 1的內(nèi)飾不夠與時俱進，那在Polestar 2(參數(shù)|詢價)上你絕對不會有這個感覺，極簡的設(shè)計風(fēng)格加上一個11.15英寸的中控觸控屏幕，和外觀的前衛(wèi)設(shè)計相得益彰。再看看它的材質(zhì)、用料以及包括車機在內(nèi)的各項配置，就會明白什么是Polestar特有的調(diào)性。

　　Polestar 2的內(nèi)飾設(shè)計一雪之前Polestar 1中庸的前恥，變得更像一輛“電動車”了，材質(zhì)和做工上則保持著之前的水準(zhǔn)，向著高端、豪華靠攏。坐入車內(nèi)Polestar 2的整體感覺要比特斯拉Model 3更上檔次。首發(fā)版車型自帶方向盤加熱、前后排座椅加熱、前排座椅四向電動腰部支撐、腿托、哈曼·卡頓音響系統(tǒng)、手機無線充電、Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等配置。

　　Polestar 2的座椅采用名為“WeaveTech”的環(huán)保仿皮材質(zhì)，靈感源于深海潛水服的環(huán)保材料，實際體驗透氣性和防水性都不錯，提升了乘坐體驗，它還能夠為整車帶來7.5kg的減重。當(dāng)然如果你喜歡奢華的氛圍，還可以多花5萬元加裝帶通風(fēng)功能的Nappa真皮座椅。

　　Polestar 2車內(nèi)的乘坐空間，前排要比后排表現(xiàn)優(yōu)秀，而且后排地板中間的凸起不小，主要還是因為車輛電池包采用兩層式布局，上層為T字形。儲物空間的表現(xiàn)就平平，沒有太多的驚喜，儲物格不算多，但勝在內(nèi)部都有分隔以及限位，到也挑不出大毛病。

　　掀背設(shè)計為Polestar 2帶來了不錯的裝載能力，后排座椅靠背可按4/6比例單獨或整體放倒，且放倒后與后備廂地板在同一平面上，日常裝載大件物品會很方便。此外在后備廂地板下有隱藏的儲物空間，內(nèi)部也做好了分隔。

全文總結(jié)：

　　在上個月初測試Polestar 1的時候，它給我的感覺就是用來樹立品牌形象，有種高高在上的感覺，而Polestar 2就看出Polestar極星是打算動真格的了，不過它們也確實需要一款走量的產(chǎn)品了。在同價位、同定位的車型產(chǎn)品中，特斯拉Model 3是它繞不開的競爭對手，此次體驗過后，從產(chǎn)品力上感覺Polestar 2并不輸于前者，在豪華品質(zhì)上甚至要優(yōu)于特斯拉，現(xiàn)在就看Polestar極星后續(xù)的品牌服務(wù)以及OTA能力了。（文、圖、攝/汽車之家 姜田雙 部分圖片來自于Polestar極星官方素材）

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