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更適合年輕人 測試榮威RX5 PLUS 300TGI

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● 駕乘感受與制動/噪音測試:

  前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架在同級別車型中很常見,RX5 PLUS也不例外。榮威RX5(參數(shù)|詢價)在底盤部分最大的特點在于配備了全框式副車架這一特點,可以兼顧舒適性與操控性。并且RX5 PLUS在底盤調(diào)校上相比普通版RX5也有一定的提升。

上汽集團 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動Ali國潮榮麟版

  首先是車輛的舒適性表現(xiàn)有了一定提升,尤其是駛過較大的坑洼時,多余的彈跳少了許多,無論對于駕駛者還是乘客而言都是一個正向的體驗升級,整車底盤質(zhì)感更為扎實。而在駛過爛路時,減振器對于高頻率的震動也能過濾的較為干凈,車內(nèi)乘客并不會覺得擾人。

上汽集團 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動Ali國潮榮麟版

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  轉(zhuǎn)向手感偏輕盈,雖然RX5 PLUS的視覺效果很運動,但作為一臺家用SUV,好開才是最重要的。輕盈的轉(zhuǎn)向手感并不會對日常駕駛帶來很大的負擔,并且方向盤的指向性也不錯,開起來很輕松順手。

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  米其林PS4系列輪胎優(yōu)秀的抓地力在制動測試環(huán)節(jié)中表現(xiàn)的淋漓盡致,平均37.87米的100-0km/h制動成績相當亮眼,并且在多次測試中也并沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象。由此可以說明不僅輪胎不錯,制動系統(tǒng)同樣也很棒。

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  在噪音測試環(huán)節(jié)中,除了怠速狀態(tài)略微高了一些,其余各個時速區(qū)間表現(xiàn)都很不錯,均在我們的推薦值以內(nèi)。靜謐的車內(nèi)空間不僅能帶來更好的乘坐舒適性,還能有效的提升車輛的高級感。

操控與行駛滿分得分
轉(zhuǎn)向5.03.5
準確性2.01.4
靈活性1.51.1
力度/反饋1.51.0
剎車5.04.0
剎車距離4.53.6
剎車踏板感覺0.50.4
傳動3.02.5
牽引力2.52.0
扭矩轉(zhuǎn)向0.50.5
行駛穩(wěn)定性6.04.3
轉(zhuǎn)向特征1.51.2
可控性3.02.0
負載變化1.51.1
電子輔助5.04.5
穩(wěn)定作用4.54.0
可選擇性0.50.5
行駛舒適性9.06.4
減震效果6.04.5
車內(nèi)噪音1.50.9
噪音感受1.51.0
總分33.025.2

● 總結(jié):

榮威-榮威RX5-2020款 PLUS 300TGI 自動Ali國潮榮麟版AH-100得分總表
車身分值得分
空間9.07.0
配置8.07.6
工藝質(zhì)量5.04.5
人體工程5.04.0
視野1.01.0
總分28.024.1
動力分值得分
發(fā)動機8.04.1
變速箱8.06.1
環(huán)保8.05.4
總分24.015.6
操控與行駛分值得分
轉(zhuǎn)向5.03.5
剎車5.04.0
傳動3.02.5
行駛穩(wěn)定性6.04.3
電子輔助5.04.5
行駛舒適性9.06.4
總分33.025.2
車輛性能總得分85.064.9
成本分值得分
售價13.07.2
質(zhì)保2.01.6
總分15.08.8
車輛總得分100.073.7

汽車之家

  在這個顏值即正義的時代,RX5 PLUS酷炫的造型可以為它加分不少,相比普通版RX5,更為年輕的定位也使得其整個車系的受眾群體可以進一步擴大。而在實際表現(xiàn)上,RX5 PLUS的用料扎實,VENUS系統(tǒng)的功能性和可玩性也是一大亮點,駕乘感受優(yōu)秀,性能實測表現(xiàn)也沒有什么槽點。除了中后段加速不可避免的會遇到小排量發(fā)動機較為乏力的困擾,其余表現(xiàn)都符合其定價,甚至超過了我們預期。相信這將會是一款深受年輕消費者喜愛的爆款車型。(文/圖/攝 汽車之家 彭儲文)

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    8.98 37.89 9.50
    測試文章:更酷更好開 測試榮威RX5 PLUS 330TGI
    評測編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,舒適好開配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認識,車機以及中控屏,可以通過語音控制大部分功能也是優(yōu)勢。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺1.5T發(fā)動機加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有點偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會有太多的闖動,超車駕駛時降擋反應比較快。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺踏踏實實開的家用SUV,RX5 PLUS是不錯的選擇,同級大多數(shù)配置它都有,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實惠的價格落地購買。

  • 榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)手動旗艦版 閱讀測試文章
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    9.35 42.32 --
    測試文章:上手難度低 測榮威RX5 20T 手動旗艦版
    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T手動擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,油離配合沒難度,結(jié)合點很容找且寬容度大,不容易熄火。同時,它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,它的動力表現(xiàn)也優(yōu)于預期?傊,對于能接受手動擋的朋友,這車值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動擋基本滿足了日常使用的基本需求,空間大、配置夠、顏值高且價格適中。可能有些人會覺得手動擋難以駕馭,但就像文章標題那樣,即使手動駕駛經(jīng)驗非常少的初學者,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會幫你解決掉很多問題。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動型對于新手來說有著非常不錯的寬容度,配備的上坡輔助對于經(jīng)常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個非常實用的配置。此外,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車型。

  • 榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智享版 閱讀測試文章
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    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預期。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,動力也比較充沛,再加上不錯的顏值、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預算在15萬左右,想買臺SUV的話,這車值得考慮。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設計和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點之一,然而更讓我關心的是它開起來后的表現(xiàn)。1.5T發(fā)動機動力充沛,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預期,這在同價位中國品牌SUV中稱得上處于領先的水平。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發(fā)動機降低了價格門檻,榮威RX5符合一款經(jīng)濟實惠家用車的要求。1.5T發(fā)動機性能比預想要好,能夠滿足日常駕駛需求。而相比多數(shù)中國品牌同價位車型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多。

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    評測編輯-黃正橋:

    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設計的,脫困能力很有限,還影響加速能力,所以我個人并不是特別推薦大家購買四驅(qū)版車型。如果僅僅在城市中使用,兩驅(qū)版車型就已足夠。當然了,十分喜歡這款車,且多金的朋友,可以隨意。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動力表現(xiàn)不錯,外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,所以其市場表現(xiàn)我相當看好。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設計上保持了自己的家族語言,風格上也屬于非常討中國消費者喜歡的類型。內(nèi)飾用料很足,手感也不錯,大尺寸觸摸屏好看也好用。動力依舊是其最大亮點,靜止加速到100km/h成績在一眾國產(chǎn)車中屬于前列。

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    評測編輯-黃正橋:

    單從產(chǎn)品特性來說,這款車幾乎是同級別里面最有競爭力的產(chǎn)品了,外觀和內(nèi)飾不僅在設計上很有國際范兒,用料和做工也已經(jīng)達到了合資以上的水準。2.0T兩驅(qū)版車型的加速和制動能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,但現(xiàn)在看來,它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,也很強大。

    評測編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,相對于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,我相信這應該是這款車的主銷車型。的確對于城市使用的消費群來說,兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,偶爾的越野需求,憑借比轎車更好的通過性也能應付。

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榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動Ali國潮榮麟版

指導價:13.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5T 173馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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