[汽車之家 專業(yè)評測] 我一直懷疑自己的記憶系統(tǒng)是不是出現(xiàn)了故障,911歷史、GTI歷史、ST歷史、Type R歷史,這些我都看了無數(shù)遍,但始終記不住它們每代車型的代號和特點(diǎn)。套用以前歷史課上的一句老梗,“那些我出生前就已經(jīng)發(fā)生的事情,怎么可能記得那么清楚。”不過今天要介紹的這輛領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價)+(以下簡稱03+)各位可一定要認(rèn)真仔細(xì)的記清楚了,因為我們就是這段歷史的參與者,以后萬一被我們的兒孫問起,可再也找不到借口了。
其實中國人自己的性能夢并不是最近兩年才開始的,在中國汽車工業(yè)發(fā)展之初我們就曾有過嘗試,只是受限于當(dāng)時的技術(shù),前輩們只能將這顆夢想的種子深埋心中,今天03+的誕生,就是那顆種子生根發(fā)芽。和大部分性能車型只有一種配置不同,03+一共提供3種不同配置,售價區(qū)間在18.58-22.88萬元之間,今天要測試的就是頂配2.0TD 自動性能套裝版。
目前03+只有這一種配色,大膽的黑金撞色設(shè)計確實絢麗奪目,無論在三里屯還是798,03+都能大肆收割路人的目光,我其實也想不出還有什么更好的配色方案。但對于這樣一輛強(qiáng)調(diào)個性的車型,我還是希望它至少能提供更多的顏色供消費(fèi)者選擇。
03+車身多處帶有“+”號裝飾,它和高爾夫的R,?怂沟腟T以及寶馬的M相同,都是高性能身份的象征,而碳纖維空氣動力套裝上的+Downforce(下壓力),發(fā)動機(jī)罩上的+Performance(性能),橫向穩(wěn)定桿上的+Stabilizer(穩(wěn)定)以及輪圈上的+Forged(鍛造),更是耐人尋味。
測試車身上配備了一整套碳纖維空氣動力套裝,包括前唇、側(cè)裙、后唇和后擾流板,這些都是03+頂配車型的專屬配置,其余兩種配置的車型,只有后備廂上一處“鴨尾”。這整套碳纖維套件能為車輛提供40kg下壓力。
如果你每一科都考90分,那你就是成績穩(wěn)定的優(yōu)等生,但如果你其他科都考100分,那只考90分的科目自然就成了你的短板。這個級別的車型配備單活塞浮動卡鉗沒有任何問題,日常駕駛時剎車也是飽滿有力,只是在03+身上,它就是那唯一的90分。
好評理由:
差評理由: