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綜合素質(zhì)較均衡測試福田拓陸者馭途

王亮

2020年04月03日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家性能測試] 在2019年11月，我們做過一期中國品牌皮卡車型的橫評測試，看了我們文章的朋友也直呼“過癮”。不過其間也有一些遺憾的地方。這其中就包括了在2019年12月份上市的拓陸者馭途(參數(shù)|詢價(jià))，因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系，它沒能趕上“皮卡橫評”。時(shí)至今日，我們馬上借來了它的測試車，看看這款新車型的綜合實(shí)力吧。

　　本次，我們測試的車型為：2020款 2.0T馭途9柴油四驅(qū)豪華型長軸4F20TC（以下簡稱拓陸者馭途），指導(dǎo)價(jià)格為12.98萬元。先前，我們對其進(jìn)行過實(shí)拍體驗(yàn)及簡單試駕，感興趣的朋友也可以點(diǎn)擊回看。那么今天，我們就從動態(tài)部分直接入手，細(xì)品一下它的試駕感受。

　　動力方面，新車搭載了一臺2.0T渦輪增壓柴油機(jī)，最大功率為163馬力（120千瓦），峰值扭矩為390牛·米，傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是6MT變速箱。據(jù)悉，今年其還將推出搭載采埃孚8AT的自動擋車型。

　　離合踏板的腳感稍硬了一些，好在結(jié)合點(diǎn)較為寬泛，并且很容易找到，并不影響起步的協(xié)調(diào)性。油門的響應(yīng)中規(guī)中矩，但在國內(nèi)柴油版車型中，算是相對不錯(cuò)的，起步表現(xiàn)輕松，動力銜接給人的感覺也并不滯后。當(dāng)然，多踩一些油門，它的起步會更穩(wěn)健從容。