造型更年輕 測(cè)試2020款斯柯達(dá)昕銳1.5L
作為一臺(tái)家用車(chē)，昕銳(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的底盤(pán)調(diào)校整體都更偏重舒適性。方向盤(pán)較為輕盈，開(kāi)著不費(fèi)勁，而且車(chē)速起來(lái)后也不會(huì)感到很飄。油門(mén)與加速踏板的響應(yīng)也很線(xiàn)性，對(duì)于初次上手的駕駛者幾乎不需要磨合期。
懸架阻尼偏軟，對(duì)于細(xì)碎顛簸可以過(guò)濾的很到位。而在車(chē)輛駛過(guò)較大的坑洼時(shí)，也可以很好的拉住車(chē)身，不至于產(chǎn)生過(guò)強(qiáng)的縱向拋離感。然而偏軟的懸架在車(chē)速稍快并線(xiàn)時(shí)勢(shì)必會(huì)有較為明顯的側(cè)傾，當(dāng)然作為家用車(chē)我們不能以性能車(chē)的角度去衡量它，能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。
實(shí)測(cè)制動(dòng)成績(jī)?cè)?0米出頭，屬于合格范疇，并且多次測(cè)試后它的熱衰減現(xiàn)象不算很明顯，整體發(fā)揮較為穩(wěn)定。同樣由于懸架設(shè)定較軟的緣故，全力制動(dòng)時(shí)車(chē)輛的點(diǎn)頭現(xiàn)象有些明顯。
昕銳的隔音降噪表現(xiàn)超出了我的預(yù)期，在各個(gè)時(shí)速下的都低于我們的推薦值。雖然在時(shí)速120km/h的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速打到了2500rpm，但主要噪音幾乎都來(lái)自于胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制做的比較到位。
操控與行駛AH-100評(píng)分
| 操控與行駛 | 滿(mǎn)分 | 得分 |
|---|---|---|
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.2 |
| 準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.2 |
| 靈活性 | 1.5 | 1.0 |
| 力度/反饋 | 1.5 | 1.0 |
| 剎車(chē) | 5.0 | 2.6 |
| 剎車(chē)距離 | 4.5 | 2.3 |
| 剎車(chē)踏板感覺(jué) | 0.5 | 0.3 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.5 |
| 牽引力 | 2.5 | 2.0 |
| 扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 3.6 |
| 轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 0.9 |
| 可控性 | 3.0 | 1.8 |
| 負(fù)載變化 | 1.5 | 0.9 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
| 穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.5 |
| 可選擇性 | 0.5 | 0.3 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 5.9 |
| 減震效果 | 6.0 | 3.8 |
| 車(chē)內(nèi)噪音 | 1.5 | 0.9 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.2 |
| 總分 | 33.0 | 22.6 |
總結(jié)：
新款昕動(dòng)作為中期改款車(chē)型，主要在外觀(guān)方面進(jìn)行了比較明顯的改動(dòng)。更為年輕、時(shí)尚的造型也為這款車(chē)注入了新的活力。車(chē)輛總體符合大眾集團(tuán)旗下產(chǎn)品一貫穩(wěn)健的表現(xiàn)，是一臺(tái)兢兢業(yè)業(yè)的家用車(chē)。
| 斯柯達(dá)-昕銳-2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車(chē)身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 4.5 |
| 配置 | 8.0 | 2.2 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 3.4 |
| 人體工程 | 5.0 | 3.2 |
| 視野 | 1.0 | 1.0 |
| 總分 | 28.0 | 14.3 |
| 動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 3.3 |
| 變速箱 | 8.0 | 4.8 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 5.4 |
| 總分 | 24.0 | 13.5 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.2 |
| 剎車(chē) | 5.0 | 2.6 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.5 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 3.6 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 5.9 |
| 總分 | 33.0 | 22.6 |
| 車(chē)輛性能總得分 | 85.0 | 50.4 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價(jià) | 13.0 | 8.8 |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 1.0 |
| 總分 | 15.0 | 9.8 |
| 車(chē)輛總得分 | 100.0 | 60.2 |
然而昕動(dòng)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車(chē)市場(chǎng)所要面臨的不僅是其它國(guó)產(chǎn)海外品牌的競(jìng)爭(zhēng)，還有應(yīng)對(duì)不少中國(guó)品牌的夾擊，畢竟它們的售價(jià)區(qū)間都有一定的重合。而后者素來(lái)有著配置功能方面的優(yōu)勢(shì)，外加目前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的普及，昕銳面對(duì)的考驗(yàn)可不小。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 彭儲(chǔ)文）
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AH-100評(píng)價(jià)體系
緊湊型車(chē)試駕評(píng)測(cè)
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