[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 從去年亮相到今年2月上市，吉利ICON(參數(shù)|詢價(jià))絕對(duì)算是一個(gè)熱門話題�？催^《大叔據(jù)說》的朋友肯定發(fā)現(xiàn)在2020年最值得期待SUV這期節(jié)目中，吉利ICON的關(guān)注排名第五，新車關(guān)注度高達(dá)9%。里面有句臺(tái)詞我覺得形容它十分貼切“圍著全車轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，豪車元素占一半，內(nèi)飾看著很高端，一問價(jià)格十多萬。”雖然這是調(diào)侃之詞，不過確實(shí)是吉利ICON的亮點(diǎn)之處。

　　全新吉利ICON自2月上市以來，就擁有相當(dāng)高的關(guān)注度，消費(fèi)者對(duì)于新鮮產(chǎn)物都有獵奇心理。上市新車配置也很精簡(jiǎn)，只推出4款車型，按排量分有260T和300T，按配置有i7和i9。260T搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，300T同樣也是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過加入了48V系統(tǒng)。今天我們實(shí)拍車型就是全系頂配2020款 300T i9 BSG（“48V電機(jī)”吉利官方稱之為BSG電機(jī)）。另外，測(cè)試車選配19英寸輪圈和雙色車身，價(jià)格4000元。

外觀

　　從上一篇吉利ICON的文章評(píng)論中，我看到很多消費(fèi)者對(duì)于外觀的吐槽，外觀審美仁者見仁智者見智。有人認(rèn)為美，肯定也有人認(rèn)為不協(xié)調(diào)，又何必去刻意攻擊別人的評(píng)價(jià)呢？好看便欣賞，不好看略過就罷了。

　　吉利ICON的外觀算是出其不意的設(shè)計(jì)了，沒有沿用家族式的元素，采用新樣式新風(fēng)格，它更像是一位“插班生”。個(gè)人認(rèn)為很前衛(wèi)，讓它擁有一定的回頭率。在我評(píng)測(cè)它的三天時(shí)間里中，但凡去洗車、加油都有人上前提問，這是啥車？賣多少錢？

　　此前我的同事已經(jīng)對(duì)吉利ICON有過詳細(xì)的靜態(tài)解讀（傳送門），不過我也有自己的見解。

　　吉利ICON定位緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。尺寸在緊湊級(jí)SUV車型中并不占優(yōu)，甚至和自家小型SUV繽越4330/1800/1609mm的身材比較接近。看來吉利生產(chǎn)ICON的用意并不是在身材上取勝，而是另有玄機(jī)。

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　　其實(shí)我們不妨把ICON當(dāng)成是吉利的一次試水，因?yàn)樗鼛缀鯖]有使用之前家族設(shè)計(jì)理念，倒像是中途報(bào)道的插班生。是否被消費(fèi)者接受，還是得用銷量說話。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，雙色配色不少見，但I(xiàn)CON的感覺恰到好處。不過，也有不少用力過猛的地方，比如空調(diào)出風(fēng)口、擋把周邊飾物，層次線條過于復(fù)雜。但不可否認(rèn)的是，整體設(shè)計(jì)讓人心動(dòng)，遐不掩瑜。

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　　我最初的理解是當(dāng)離開車輛鎖車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示你遺忘手機(jī)在車內(nèi)，但它也并未出現(xiàn)提醒。當(dāng)乘客上下車或者開啟后備廂拿取物品時(shí)，手機(jī)一直頻繁開始結(jié)束充電，先不說對(duì)手機(jī)電池的影響，看著也挺鬧心的。