小夢想 海外試駕全新奔馳CLA獵裝版
內(nèi)飾
在體驗過新A級和GLB之后，CLA(參數(shù)|詢價)獵裝版的內(nèi)飾沒能給我太多的新鮮感。相比老款CLA獵裝版來說，全新的內(nèi)飾設(shè)計在豪華的基礎(chǔ)上大幅度提升了科技感。
真皮包裹的方向盤手感很好，包裹的皮質(zhì)細(xì)膩柔軟，盤圈的大小和粗細(xì)也都非常合適�？赡芎芏嗳藭容^中意平底的運動化設(shè)計，而我個人對于圓形方向盤更為青睞。
在新一代的奔馳車型中，雙10.25英寸屏幕的MBUX車機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)在了每一款車型上，從A級一直到G級，所能覆蓋到的功能也都基本相同，操作的邏輯和便利性都挺好。
之前在試駕北京奔馳A級和GLB級時，車內(nèi)氛圍燈給我留下了深刻的印象，除了可以設(shè)置不同區(qū)域的顏色組合之外，還可以讓燈光動態(tài)變色，為夜間開車增加了不少情調(diào)。不過在低配的CLA 180 獵裝版上，我并沒有看到這個配置，燈帶也被黑色的塑料件代替，還是挺遺憾的。
測試車的座椅沒有進(jìn)行選裝，為常規(guī)的織物座椅，原廠也提供真皮座椅和一體式皮質(zhì)座椅可以選裝。相比老款CLA的一體式座椅來說，全新車型的普通座椅更為舒適，對肩部的支撐更好。
身高174cm的體驗者在車內(nèi)不論前后還是上下，空間都不算緊張，只是左右的寬度稍顯局促。對于一臺尺寸不大的緊湊型轎車來說，這樣的空間表現(xiàn)完全可以接受。畢竟這款車的后排使用率通常都不會很高。
CLA獵裝版的儲物空間布置比較常規(guī)，沒有驚喜也不會讓人失望，好在每個儲物空間的實用性都不錯，日常的隨身小零碎都能有合適的地方安放。后排因為沒有中央扶手的原因，所以沒有中央杯架。
獵裝車的后備廂通常都不會讓人失望，雖然D柱和車頂?shù)膬A斜角度會影響一定的實用性，但滿足日常所需絕對是綽綽有余。除了后排座椅支持4/2/4比例放倒之外，后備廂就沒有額外的可拓展空間了，如果能將地板下方做出一個拓展空間的話，實用性會更好。
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