● 駕駛感受偏運動

　　領克02(參數(shù)|詢價)采用前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架，這臺四驅(qū)車型的中央差速器采用了多片離合器的結(jié)構(gòu)，四驅(qū)形式為適時四驅(qū)。采用CMA架構(gòu)打造而來的領克02在整體調(diào)校上還是頗具歐系車味道的，底盤回饋相當扎實，高級感很強，無論是對駕駛者還是乘客都能帶來不錯的體驗。

　　懸架阻尼的調(diào)校偏硬朗，這與它年輕、運動的定位相符。在高速并線可以有效的對車身給予支撐。方向指向性很清晰，虛位較少，是一臺操控相當靈活的SUV車型。對駕駛者而言，領克02是一臺開起來非�！八�”的車。

　　然而偏運動的底盤調(diào)校勢必會犧牲一定的舒適性，在車輛駛過坑洼路面時，來自地面的震動會有些明顯，車內(nèi)乘客能明顯感受到顛簸。不過好在懸架的壓縮回彈阻尼調(diào)校得當，在經(jīng)過起伏較大路面的時候并不會帶來明顯的拋離感。

● 制動性能與NVH都很優(yōu)秀

　　100-0km/h的制動距離為37.91米，屬于優(yōu)秀范疇。四條馬牌CSC SSR系列輪胎發(fā)揮的作用功不可沒，235mm的寬度也在一定程度上增強了抓地力。并且連續(xù)進行了10組測試，剎車也沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減，穩(wěn)定性不錯。

　　領克02作為一臺綜合水準較高的車型，在NVH方面也下了一番功夫。在各個時速段的車內(nèi)分貝值都低于我們的推薦值，靜謐的車內(nèi)空間可以更好的營造高級感，同時也能有效提升乘客的舒適性。

● 總結(jié)：

　　總的而言，領克02是一款綜合實力非常強勁的車型。它的造型很有特點，即便有人不感冒，但肯定也有不少能對上眼緣的。內(nèi)飾做工用料設計都屬上乘。動力表現(xiàn)優(yōu)異，油耗也不高。除此之外整車底盤質(zhì)感的調(diào)校也很有自己的特色。然而相比兩驅(qū)車型，本次測試的四驅(qū)車型指導價貴了2.2萬元，這換來的動力是否值得，就要看潛客們?nèi)绾闻袛嗔�。當然了目前國五車型正在清理庫存，如果你喜歡這臺車并且所在的地區(qū)還沒實行國六，不妨趁著優(yōu)惠趕緊入手吧！（文/圖 汽車之家 彭儲文 攝/曹昊旻）

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