平民科幻偶像試駕吉利icon 300T DCT

王澤石

2019年12月30日 21:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 靜態(tài)介紹

　　說完了動(dòng)態(tài)，我還是忍不住想嘮叨幾句靜態(tài)部分，因?yàn)槿绻憧匆娺@樣一輛車都不想發(fā)表一些觀點(diǎn)的話，我想你真是太無趣了。

　　在我之前的印象里，中國(guó)車企身上的特點(diǎn)是保守、接受新鮮事物需要的時(shí)間偏長(zhǎng)，想法滯后。但icon(參數(shù)|詢價(jià))的出現(xiàn)確實(shí)讓我眼前一亮，我會(huì)感嘆于吉利的大膽，甚至?xí)X得這輛車的誕生有點(diǎn)無跡可尋。不過仔想能發(fā)現(xiàn)這也許并非吉利的心血來潮，當(dāng)初領(lǐng)克這個(gè)充滿年輕、個(gè)性的品牌誕生時(shí)，也許我們就應(yīng)該看出一些端倪。

　　吉利icon是BMA架構(gòu)下的產(chǎn)品，換而言之它跟繽越從根兒上說是有一定關(guān)系的，即便它們長(zhǎng)得沒有一點(diǎn)相似的地方。不過通過這點(diǎn)，你也大概能知道它的大小是什么水平了，雖然定位緊湊型，但4350/1810/1615mm的三圍尺寸沒比繽越的4330/1800/1609mm大多少，跟同為緊湊型的博越比更是小上一圈，但偶像并不非得是模特身材，它們各有吃飯的本事。

　　顯然吉利icon外觀設(shè)計(jì)的路數(shù)跟家族中的其它車型都不同，已知的是它的設(shè)計(jì)風(fēng)格并不代表吉利今后的設(shè)計(jì)方向，也許它僅僅是吉利的一次“玩票”，不過至少?gòu)奈抑車说姆磻?yīng)來看，這次嘗試的結(jié)果還不錯(cuò)。我已經(jīng)開始想象，這幅面孔如果造出一輛轎車會(huì)是什么樣子了。

向編輯王澤石提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 中國(guó)品牌

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吉利ICON 2020款 1.5TD i9 BSG 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.51秒	37.91米	6.90升
測(cè)試文章：“插班生” 測(cè)試吉利ICON 300T i9 BSG
評(píng)測(cè)編輯-：	外觀姑且不去評(píng)論它，審美自己評(píng)判。內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人驚喜，加上出色的做工，甚至可以媲美不少20萬級(jí)別的合資車型。48V輕混系統(tǒng)，對(duì)動(dòng)力性能和油耗表現(xiàn)有著小幅提升。作為城市通勤車，表現(xiàn)合格。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	icon最讓人感興趣的地方莫過于它科幻的外觀和精致的內(nèi)飾，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，看上去很獨(dú)特，擁有科幻外觀的它勢(shì)必會(huì)吸引一部分年輕人的關(guān)注；缺點(diǎn)也是比較明顯，那就是行駛質(zhì)感這部分還有提升的空間。
評(píng)測(cè)編輯-周楚然：	吉利ICON意在通過個(gè)性、前衛(wèi)的造型吸引消費(fèi)者為其買單。以至于當(dāng)人看到新車時(shí)，給人一種新能源車型的錯(cuò)覺。不過在乘坐舒適性方面，ICON還有著較多需要提升的部分，懸架調(diào)校適當(dāng)?shù)脑佟败洝币恍⿷?yīng)該更適合大多數(shù)消費(fèi)者的喜好。

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