打開車門，坐落其中，E200的內(nèi)飾給人眼前一亮的感覺，無中控屏的設(shè)計并不意味著這臺車缺失娛樂影音功能，工程師選擇將中控屏的功能集成在7英寸的全液晶儀表盤，搭配環(huán)抱式三色的中控臺，整個設(shè)計簡約不失個性。

　　寶駿E200(參數(shù)|詢價)內(nèi)飾配色方案與車身顏色匹配，有黑灰、紅灰、藍(lán)灰、粉灰共四種搭配。內(nèi)飾采用的雙套色設(shè)計在座椅、方向盤及門板的色彩搭配上都有所體現(xiàn)。

　　E200的擋把采用了電子懷擋的形式，向上撥入“R” 擋為倒擋，輕輕向下?lián)軇t歸中，中間的“N” 擋為空擋，再向下?lián)芤幌聞t掛入“D”擋前進(jìn)擋，E200沒有P擋駐車擋，用戶遇上等紅綠燈等情況，可以在N擋或者D擋的情況下拉起電子手剎。而方向盤左側(cè)的駕駛模式模式，向上撥是經(jīng)濟模式，按下是標(biāo)準(zhǔn)模式，向下?lián)苁沁\動模式。

　　寶駿E200液晶儀表盤的UI設(shè)計簡潔美觀，細(xì)節(jié)也到位，打開車門或是開大燈、轉(zhuǎn)向燈，其界面中的示意動畫都會逼真的顯示出來。值得一提的是，E200的車機系統(tǒng)支持車載收音機和藍(lán)牙音樂，通過方向盤右側(cè)的“音源”按鍵可切換二者，但液晶儀表盤上不會顯示收音機當(dāng)前的頻率頻道，用戶想調(diào)頻全靠盲按。

　　配置方面，高配的智享版配備主駕側(cè)車窗一鍵升降、副駕側(cè)窗一鍵降窗、外后視鏡電動調(diào)節(jié)與折疊、無鑰匙啟動、電子手剎、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制以及剎車輔助功能等。值得一提的是，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在同級別車型中并不多見。

　　E200將中控屏集成到7英寸的液晶儀表盤上，因此像空調(diào)功能的顯示、倒車影像（帶倒車輔助線）的顯示、車輛功能（ESC開關(guān)、行人警示開光、胎壓檢測等）的設(shè)定都集成到儀表盤上。

　　由于手動空調(diào)的控制按鍵采用觸控式，因此在按下后會有反饋音效，駕駛員能通過此方式才確認(rèn)操作，或者可以通過液晶儀表盤的顯示來確認(rèn)操作。

　　至于12V點煙器電源的位置，E200將它放在了制動踏板上方的位置，將點煙器放在這么不起眼的地方，用戶不仔細(xì)摸索確實有點難找。

　　E200前臉的寶駿LOGO是交流慢充充電口的蓋板，在車內(nèi)按下蓋板開關(guān)后即可打開，我們可以看到車輛是不支持直流快充的，原因是寶駿新能源廠家不希望對公共充電樁形成依賴，它希望用戶直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進(jìn)行充電，這種情況下電網(wǎng)無需擴容就可以直接充電，充電功率接近2kW，充電時長約10小時左右（從20%充至100%）。

　　值得一提的是，E200在鎖車充電時會自動鎖上充電槍，解鎖車門則自動解鎖充電槍，在一定程度上避免了充電槍被拔等情況發(fā)生。

　　筆者在這里給E200設(shè)計師一點建議，隨車附送家用充電裝置的充電線是在有點短，并且充電裝置的集成塊離充電頭端太近了，這會導(dǎo)致集成塊在充電時長期處于懸空狀態(tài)。

　　在寶駿官方提供的“寶駿新能源”APP上，我們能夠?qū)崟r看到車輛的“剩余電量”、“剩余里程數(shù)”、“行駛里程”等，還能在APP上使用“停車充電”、“車輛自檢”等功能。像“剩余電量”、“車輛自檢”這兩個功能十分實用，筆者在家打開APP就能馬上了解到車輛的電量和車門是否鎖閉。

　　電池組位于車輛底盤的正下面，還帶有鋼板防護(hù)，并做了特殊的防水以及防腐蝕處理（底盤裝甲），以保證安全性。同時這樣的布局也能降低整車的重心并且還不影響車內(nèi)及后備廂的空間。