[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  豪華中型車(chē)市場(chǎng)“BBA”基本占據(jù)了半壁江山，但第二梯隊(duì)的諸多產(chǎn)品向來(lái)沒(méi)有放棄努力。與德國(guó)人對(duì)于機(jī)械的執(zhí)著不同，以英倫風(fēng)格著稱(chēng)的捷豹，用稍顯含蓄但絕不死板的產(chǎn)品風(fēng)格，詮釋著它們對(duì)于豪華中型車(chē)的理解。這次經(jīng)歷中期改款的捷豹XEL(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，在堅(jiān)持原則的同時(shí)，似乎終于讀懂了中國(guó)消費(fèi)者的心。

　　在中國(guó)市場(chǎng)中，一款車(chē)的顏值是絕不會(huì)被忽略的重要一項(xiàng)，這也是許多捷豹XEL車(chē)主對(duì)這款車(chē)非常滿(mǎn)意的地方。要知道捷豹XEL那種細(xì)致中透露著兇狠的顏值，還真可謂是豪華中型車(chē)市場(chǎng)中比較獨(dú)特的一位。

一車(chē)兩款設(shè)計(jì)真的很棒

　　而這次捷豹學(xué)的更精明了，為捷豹XEL賦予了雙外觀(guān)設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)or優(yōu)雅，全憑你個(gè)人選擇。其中運(yùn)動(dòng)版的外觀(guān)尤其關(guān)鍵，為整車(chē)帶來(lái)了一股青春旋風(fēng)，擁有著充足的吸睛能力。要知道，無(wú)論是寶馬3系、亦或是奔馳C級(jí)，它們賣(mài)的最多的，絕對(duì)都是帶套件的運(yùn)動(dòng)版。

　　有時(shí)候我就會(huì)想，之所以帶有運(yùn)動(dòng)套件的版本會(huì)受中國(guó)消費(fèi)者青睞，也并是事出有因。寶馬的M運(yùn)動(dòng)套裝為的是造型上更貼切自己同門(mén)的M POWER車(chē)型，奔馳的AMG套件同理，捷豹在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)上的價(jià)值同樣也早已被認(rèn)可。

　　當(dāng)全世界人曾經(jīng)被XE Project 8刷新紐北成績(jī)后記住它時(shí)，捷豹在車(chē)型上的運(yùn)動(dòng)基因，自然會(huì)被衷心購(gòu)買(mǎi)它的消費(fèi)者所牢記。也許這就是中國(guó)消費(fèi)者所需要的“面子工程”，但不得不說(shuō)，這在中國(guó)市場(chǎng)是一條絕對(duì)可持續(xù)性發(fā)展的道路。