●動(dòng)力系統(tǒng)滿足家用

　　皓影的動(dòng)力總成和CR-V車型基本保持一致，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為193馬力，峰值扭矩為243牛•米，相比之前思域上搭載的那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（177馬力、226牛•米）要分別高出16馬力和17牛•米。

　　混動(dòng)車型綜合最大功率215馬力（158千瓦），其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為146馬力，峰值扭矩175牛•米；電機(jī)最大輸出功率為135千瓦，峰值扭矩為315牛•米。

　　SPORT HYBRID（銳•混動(dòng)）第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)相比于第二代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)來說，最高熱效率范圍大幅提升、在輸出更強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步提升。低摩擦化結(jié)構(gòu)優(yōu)化、機(jī)械損失降低，最高熱效率范圍大幅提升；IPU本體內(nèi)部構(gòu)成零件優(yōu)化，冷卻效果進(jìn)一步提升，并減小了IPU尺寸，IPU位置進(jìn)一步優(yōu)化布置于后排座椅下方，后備箱空間得到充分利用。

●1.5T汽油版車型

　　這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的組合相信不少消費(fèi)者也有深刻的感受，在皓影上的表現(xiàn)基本如此。輕快、易駕馭是皓影這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)反饋給消費(fèi)者直接感受，動(dòng)力系統(tǒng)溫柔，平順性上乘。但是在超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)一般，傳遞給車輪的動(dòng)力沒有那么直接，如果駕駛員想要不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，可能需要將轉(zhuǎn)速踩至3000rpm之上。

　　為了迎合城市駕駛的輕快感，方向盤手感輕盈，且采用了速比可變的電機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。作為一款主打城市的SUV車型，在靜謐性方面的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，并不是說車身隔音一般，主要還是來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音偏大，甚至對(duì)于后排乘客而言，在加速時(shí)（即便轉(zhuǎn)速維持在2000rpm左右），同樣有較大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音干擾。

●銳•混動(dòng)

　　混動(dòng)車型和汽油版最明顯的差異在車內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了很好的改善，車內(nèi)瞬間安靜不少。中低速基本都以電機(jī)輸出為主，強(qiáng)勁有力，不過隨著速度的提升，加速感也越來越薄弱，不過既然是一臺(tái)混動(dòng)車，你沒有必要去激活它全部的功力，安靜享受舒適靜謐的駕駛環(huán)境才對(duì)。

　　作為一臺(tái)搭載E-CVT變速箱的車型，行駛平順性優(yōu)秀。日常行駛時(shí)主要有以下三種狀態(tài)：1、EV模式：在起步及行駛過程中巡航時(shí)，電池向行駛用電機(jī)供應(yīng)電量驅(qū)動(dòng)前行； 2、混合動(dòng)力行駛模式：在需要強(qiáng)力加速時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電用電機(jī)，通過將此電力供應(yīng)給行使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)前行；3、發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式：在高速巡航時(shí)，直接聯(lián)系離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳輸?shù)杰囕喭苿?dòng)前行。

　　 不難看出皓影身上這套混動(dòng)系統(tǒng)，主要以電力驅(qū)動(dòng)為主，它的工作類型甚至有些類似于增程式汽車，所以在城市道路駕駛時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)油門響應(yīng)靈敏，電機(jī)輸出直接，動(dòng)力隨叫隨到適合城市代步。

●總結(jié)：

　　皓影的亮相豐富了廣汽本田的SUV陣營(yíng)，填補(bǔ)了緊湊型SUV的缺口。從定位看，它或許就是CR-V的姊妹車，但皓影是為了那些不循常規(guī)、尊重個(gè)性的人準(zhǔn)備的。所以皓影和CR-V的受眾是兩種完全不一樣的消費(fèi)人群。如果說CR-V是一位乖孩子的話，那么皓影則是一位不安于現(xiàn)狀的叛逆青年。皓影承載著光和影而來，這是廠家對(duì)它給予美好的希望。個(gè)性的設(shè)計(jì)、獨(dú)特的車身顏色搭配、全新幻夜系列的誕生，都宣示著這款SUV必將和CR-V不一樣，走個(gè)性化、年輕化路線。

　　在目前緊湊型SUV市場(chǎng)，RAV4剛剛換代，CX-4/CX-5也陸續(xù)改款，同時(shí)還有來自德系SUV的沖擊。皓影這位新生兒想要在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，除了借助CR-V長(zhǎng)久以來良好的口碑外，自己的硬實(shí)力也必不可少。據(jù)悉，皓影將在本月底正式上市，如果定價(jià)策略能帶來驚喜的話，或許會(huì)成為今年年底的一匹黑馬。（圖/文/攝 汽車之家 涂欽瀚）