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大塊頭有大用途 凱迪拉克XT6長期測試

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●保養(yǎng)開始

  Ok,接下來就進(jìn)入此次保養(yǎng)的正題,更換機(jī)油機(jī)濾。因?yàn)橹皼]有太多關(guān)注過凱迪拉克的銷售政策,所以當(dāng)維保專員告訴我這次可以免費(fèi)保養(yǎng)的時候還有些驚喜。第二次免費(fèi)保養(yǎng)就跟我沒關(guān)系啦,想到這里竟有些小傷感。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

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  洗車的過程咱就不多說了,就是普通的水槍洗車。在洗車之前我看了一下時間,12:50,如果沒有軟件升級的話,大概12:35左右整個保養(yǎng)的過程就結(jié)束了,從11:30到店來算,一個小時出頭的小保養(yǎng)時間蠻快的了。

●首兩次保養(yǎng)免費(fèi)

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

  雖然此次保養(yǎng)免費(fèi),但在預(yù)約的時候能夠從App上看到價格,972元的小保養(yǎng)價格算是中等水平吧,如果在預(yù)約時換一家工時優(yōu)惠大的4S店或維保時間(我選擇的時間無優(yōu)惠),那小保養(yǎng)的價格可以到900元上下,對于這臺目前上汽通用凱迪拉克的旗艦SUV來說,這價格完全能夠接受。

汽車之家

  本次微體驗(yàn)的內(nèi)容好像發(fā)的有些晚,因?yàn)橐呀?jīng)開春了,不過最近上海夜間的氣溫還是有些低。在低溫情況下啟動XT6,座椅加熱功能會自動打開,并直接開到加熱速度最快的三擋。隨著座椅溫度的升高,加熱功能會自動調(diào)低至二擋,然后是最低的一擋。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

●油耗表現(xiàn)

  上期更新完,油表顯示還有兩格油,之后又跑了幾天還剩一格的時候去加了油。由于前段時間上海的路況異常良好,拉高了平均車速,不過75.57L的汽油跑了738km,和上一箱油的油耗水平差不多。到目前和凱迪拉克XT6相處了5個月的時間,加了8次油,約每3周去一次加油站。

汽車之家

●本次小結(jié):

  凱迪拉克XT6保養(yǎng)時間的長短,還有價格水平,相信各位通過本期長測已經(jīng)有所了解。也許你會質(zhì)疑保養(yǎng)時間是受到了此次疫情的“幫助”,但是凱迪拉克E-Service在此次保養(yǎng)過程中還是起了一定的作用。當(dāng)班經(jīng)理也表示平日的保養(yǎng)時間在2-2.5小時左右,時間成本不算高,且在手機(jī)App上還能選擇上門取送車的服務(wù),選擇離家近的4S店,App上的工時優(yōu)惠也差不多能抵扣取送車的服務(wù)費(fèi)了。最后還想說一下,這段時間凱迪拉克4S店如果能在維保最后給車輛消消毒,再好不過了。(圖/文/攝 汽車之家 周尤)

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  • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.44 41.23 9.80
    測試文章:拉低準(zhǔn)入門檻 測凱迪拉克XT6兩驅(qū)版
    評測編輯-謝玥:

    兩驅(qū)車型相比四驅(qū)的加速更快,油耗也更低,如果不太經(jīng)常走爛路的話,兩驅(qū)版非常合適。

    評測編輯-:

    車身體積雖然大,但是開起來并沒有那么笨拙。2.0T發(fā)動機(jī)的動力完全夠用,即便滿載的情況下,動力輸出也不會覺得乏力。

    評測編輯-:

    后備廂空間非常大,日常使用時把第三排折疊了,就成了一個實(shí)用性超高的四座車型。多媒體系統(tǒng)好用,有了NFC功能之后,用手機(jī)連接都變得極為方便。

  • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)鉑金運(yùn)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.92 43.23 13.30
    測試文章:當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 測試凱迪拉克XT6運(yùn)動版
    評測編輯-謝玥:

    凱迪拉克XT6以不錯的價格以及6座車的定位拓展出了全新的細(xì)分市場,用料以及在車內(nèi)外豪華感上也都做的不錯。但是加速和剎車成績只能算是及格,車內(nèi)的科技感也有提升的空間。

    評測編輯-鄭雷:

    總的來說,XT6的外觀內(nèi)飾確實(shí)很不錯,身材上絕對不輸給同級別對手,但是動力的表現(xiàn)確實(shí)讓人不夠滿意,并且第三排的空間也表現(xiàn)一般,實(shí)際的意義不大。

    評測編輯-:

    在上市之前我還挺期待這個大家伙,不過接觸之后有幾點(diǎn)遺憾,一、動力是在弱了些,接近10秒的加速有些說不過去。二、油耗的確有些高。外觀內(nèi)飾無太多驚喜,2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思,第二排座椅給予你百萬級車型的恬適,可50萬的售價你只買回了乘坐感受,怎么想都有些不值。

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凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型

指導(dǎo)價:43.97萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機(jī):2.0T 241馬力...
變速箱:9擋手自一體
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